Просмотр полной версии : Просветите по поводу кают на паромах
Народ, "плавающий":), подскажите. Собираемся на Викинге в Стокгольм, с каютами пока ничего не понимаю. С окном, без окна - это очень принципиально??? Ниже вотерлинии - это совсем грустно или как? Поделитесь ощущениями, какую лучше брать. Спасибо.
Я плавала во всех трех видах. Окно не принципиально. В каюте без окна на месте окна - зеркало было.
Самые дешевые каюты - ниже ватерлинии и машинной палубы. иногда ночью у машин срабатывают сигналки и их слышно. Но мы с подругой до 4 утра скакали на дискотеке под "аккомпанимент" купленого в такс-фри мартини :) - нам было все равно потом, спали как убитые :)
С детьми или если ночью спать лучше каюты выше машинной палубы.
а еще ниже вотерлинии больше укачивает и иногда страшные звуки бывают, как-будто по днищу чего-то стучит:065:(я лично боюсь там, хотя и самих паромов долго побаивалась:008:), без окон, наверху, бюджетные каюты такие же как и под вотерлинией, иногда вместо окна зеркало, иногда просто шторы, если не планируете весь путь в каюте провести, то смысла в окне особого не вижу:008:
ну, у меня муж очень впечатлительный, поэтому всегда с окном берем, самую дешевую... иначе ощущение действительно запертости в коробке, звуки, а еще мысли что ежели что спасать начнут сверху и совсем внизу как в Титанике как перекроют лестницы наверх и все...
Bilancia
22.05.2009, 12:35
Вы что!!! Наоборот, ниже ватерлинии вообще не укачивает!!! Это же как с высотными домами: основание неподвижно, а отклонение верхних этажей может достигать метра!
Я в начале мая ехала на Викинге из Турку в Стокгольм, каюта без окна ниже ватерлинии. Ничего не слышно, никаких дополнительных звуков, все как и на других палубах, сигнализации не срабатывают. Ехать ночь, как только отъехали от Финляндии смотреть вообще не на что - смысла в окне нет.
Если вы собираетесь всю ночь веселиться - в каюте вы вообще сидеть не будете, если вы собираетесь спать - то опять же окно вам не нужно. А каюты вполне приличные.
Я, правда, на Викинге еще не плавала, только на Силье. Лично мне доплачивать за окно показалось бессмысленным. Пришли, вещи бросили, пошли гулять по парому. Потом рухнули в койку, утром вскочили, вещи собрали и ушли. Один раз, спросонья, отодвинула занавеску глянуть погоду, а там зеркало.
Единственно, что для меня было принципиально - это наличие туалета - душа в каюте. В некоторых каютах класса С (самых дешевых) туалет и душ в коридоре.
Все зависит от ваших фин. возможностей и впечатлительности.
У меня клаустрофобия от тесных кают без окна, хотя просторную каюту без окна выше автопалубы еще могу вытерпеть. А уж ниже ватерлинии плавала только один раз (зато далеко) и мне хватило - больше ни за что.
ну, у меня муж очень впечатлительный, поэтому всегда с окном берем, самую дешевую... иначе ощущение действительно запертости в коробке, звуки, а еще мысли что ежели что спасать начнут сверху и совсем внизу как в Титанике как перекроют лестницы наверх и все...
Ну если так, то все палубы, кроме автомобильной, выше ватерлинии...А если, как паром Эстония - перевернуться? ТТТ , не дай Бог.... С окном, наверное, хуже. не думайте о плохом :)
Звуки везде есть. Особенно, когда паром во льду плывет.
На нижних палубах в коридорах любят финские парубки и дивчины валяться, уставшие от танцев и не нашедшие своих кают.
А в окошко прикольно глядеть, пока паром отплывает или причаливает. Хотя, конечно, лучше для этого на верхнюю палубу пройти.
Если вы с машиной, то в момент причаливания вы уже должны в машинке сидеть, а не в окно смотреть:). Чтоб сразу поехать, как паром причалит, и не задерживать погрузку - выгрузку машин. Там даже в правилах что-то такое про полчаса написано...
Вы что!!! Наоборот, ниже ватерлинии вообще не укачивает!!! Это же как с высотными домами: основание неподвижно, а отклонение верхних этажей может достигать метра!
Я в начале мая ехала на Викинге из Турку в Стокгольм, каюта без окна ниже ватерлинии. Ничего не слышно, никаких дополнительных звуков, все как и на других палубах, сигнализации не срабатывают. Ехать ночь, как только отъехали от Финляндии смотреть вообще не на что - смысла в окне нет.
Если вы собираетесь всю ночь веселиться - в каюте вы вообще сидеть не будете, если вы собираетесь спать - то опять же окно вам не нужно. А каюты вполне приличные.
да вот так и расчитывала, что чем ниже - тем меньше качает, но очень удивилась, когда меня укачивало(морской болезни точно нет:073:) именно внизу, при том без алкоголя:005:...
+1, что после отплытия и до прибытия смотреть не на что.
да и каюты под водой есть такие же как и выше(те, с душем, туалетом, столиком, зеркалом, телеком...)
но я больше туда ни ногой, слишком впечатлительная оказалась:065:
Насчет смотреть не на что - это кому как. На мой взгляд, можно бесконечно любоваться мириадами обитаемых и необитаемых островов архипелага на юго-западе Финляндии (самый большой архипелаг в мире!)
А выходя из Стокгольма, невозможно пропустить проход парома в узком проливе между шхерами.
Смотреть есть на что :), но это можно делать и не из каюты
Спасибо всем, просветили. Запуталась окончательно.:) С окном все ясно - особо не принципиально. А вот с вотерлинией... мнения разделились. Я к тому хочу выяснить, что разница в цене 106 евро. Стоит ли их переплачивать?
смотря какие у вас планы на пребывание на пароме и какие страхи :)
мы максимум в каюте часов 5-6 проводили, расспаковаться-чуть поспать-умыться-запаковаться
Спасибо всем, просветили. Запуталась окончательно.:) С окном все ясно - особо не принципиально. А вот с вотерлинией... мнения разделились. Я к тому хочу выяснить, что разница в цене 106 евро. Стоит ли их переплачивать?
Мне все так упорно твердили про то, что надо выше ватерлинии, что я всегда беру билеты класса В. А что такая разница большая? Я в начале июня плыву туда Сильей, обратно Викингом, разница евро 20 примерно была кают В и С на автопакет.
А вот с вотерлинией... мнения разделились.
Может, просто попробовать разок?;) Мнения потому и разделились, что у всех разное восприятие поездки в каюте ниже автопалубы.
Может, просто попробовать разок?;) Мнения потому и разделились, что у всех разное восприятие поездки в каюте ниже автопалубы.
Пробовать не особо хочется.:) Я все качки воспринимаю одинаково ужасно.
Пробовать не особо хочется.:) Я все качки воспринимаю одинаково ужасно.
не бойтесь, летом не качает! У меня сын первый раз очень боялся, что ему бедт плохо, драмины наглотались... А потом забыли, что плывем и обратно уже без всяких таблеток. :)
не бойтесь, летом не качает! У меня сын первый раз очень боялся, что ему бедт плохо, драмины наглотались... А потом забыли, что плывем и обратно уже без всяких таблеток. :)
Это вы про самый низ?:)
не бойтесь, летом не качает! У меня сын первый раз очень боялся, что ему бедт плохо, драмины наглотались... А потом забыли, что плывем и обратно уже без всяких таблеток. :)
согласна, летом практически совсем не чувствуется качка(да и вообще "качкой" назвать сложно, муж у меня вообще не обратил внимания), да и на обратном уже меньше обращала внимание на то, что под водой, тут скорей свои страхи:(, главное в каюте не сидеть и расслабиться
Может, просто попробовать разок?;) Мнения потому и разделились, что у всех разное восприятие поездки в каюте ниже автопалубы.
+1000, если совсем не понравится(а переночевать, мне кажется, там вполне можно), то можно туда практически и не спускаться(заняться на верху будет чем...), еслиб у меня была такая сумма в разнице между каютами, когда ехать приспичило, разум бы, наверно, победил:008:
Это вы про самый низ?:)
Я про весь паром. :)Нигдже не качало - ни внизу(спускались посмотреть), ни на самом верху на смотровой палубе. А если уж очень боитесь - плывите из Турку - там, во первых, расстояние меньше и время в пути меньше, а во-вторых, паром большую часть пути идет не в открытом море, а между островами. И билеты процентов на 50 дешевле, чем из Хельсинки.
Единственно, что для меня было принципиально - это наличие туалета - душа в каюте. В некоторых каютах класса С (самых дешевых) туалет и душ в коридоре.
На Викинге согласно аннотации сайта есть душ/туалет в любом классе кают:ded:
По моему опыту было тише всего и удобнее под машинным отделением, но брали и над ним - тоже довольны - наличие окна, что на улицу, что на променад для меня деньги в пустую;) Как то читала отзыв что самое лучшее - это каюта с окном в носовой части судна, но красоты плавания можно и с палубы смотреть, да и часто все гуляют по парому, а не сидят в каюте:073:
На Викинге согласно аннотации сайта есть душ/туалет в любом классе кают:ded:
Да? а я тут смотрела
http://www.paromy.ru/ferry/viking-line/86.htm
Да? а я тут смотрела
http://www.paromy.ru/ferry/viking-line/86.htm
Я смотрела на сайте Викинга - Габриэллу (http://www.vikingline.fi/onboard/gabriella/)
Нам ее предлагали в тур в этой конторе
(http://www.vikingline.fi/onboard/gabriella/)
Я смотрела на сайте Викинга - Габриэллу (http://www.vikingline.fi/onboard/gabriella/)
Нам ее предлагали в тур в этой конторе
(http://www.vikingline.fi/onboard/gabriella/)
Разные паромы:flower:
Разные паромы:flower:
Ну да, все таки не надо совсем-совсем на себе экономить и брать самый-самый эконом :073::073::073:
Я про весь паром. :)Нигдже не качало - ни внизу(спускались посмотреть), ни на самом верху на смотровой палубе. А если уж очень боитесь - плывите из Турку - там, во первых, расстояние меньше и время в пути меньше, а во-вторых, паром большую часть пути идет не в открытом море, а между островами. И билеты процентов на 50 дешевле, чем из Хельсинки.
Мы обратно в Турку приплываем, а туда надо из Хельсинки.
Вы что!!! Наоборот, ниже ватерлинии вообще не укачивает!!! Это же как с высотными домами: основание неподвижно, а отклонение верхних этажей может достигать метра!
+1
Всегда берем самую дешевую каюту (душ и туалет в каюте). Если результат один и тот же, зачем платить больше :)) Под машинной палубой не качает вообще, а вот в баре на верхних палубах чувствуется иногда (при этом в низу в этот момент тишь да гладь, что логично).
Приплытие-отплытие всегда смотрим из кафе или с открытой палубы.
Звуки в каюте ИМХО зависят от близости машинного отделения, а не от под\над машинной палубой.
Если клаустрофобией не страдаете, берите самую дешевую каюту. Разницу в цене лучше на развлечения и отдых в Стоке потратите :)
Ну да, все таки не надо совсем-совсем на себе экономить и брать самый-самый эконом :073::073::073:
Вот я тоже душу свою жабу и беру класс В:) четырехместную на двоих, а экономлю на том. что плываю из Турку.
Да жаба моя не очень больших размеров и я обычно с ней договариваюсь.:) Но тут пыталась узнать целесообразность покупки более дорогой каюты. Поняла что ее особо нет. Учитывая что мы поедем дальше по Швеции, думаю найду куда деньги потретить.
А кто плавал из Германии в Финляндию (или наоборот), как оно там?
я плавала из Германии правда не в Финляндию, а в Швецию, на пароме Scand Lines, бесплатно в путевку входили только сидячие места, нам посоветовали доплатить за четырехместную каюту....чему потом я была очень очень рада, т.к. во-первых, самих сидячих мест оказалось очень мало, и народ занимал все места, на которых можно как-то горизонтально устроиться на ночь в самом начала, т.е. когда паром еще даже не отплыл.....представьте картину: вы заходите в кафе, а там на диванчиках народ почти лежит со своими сумками рядом)))))а наша каюта (как и все остальные) окнами выходила на палубу, мы даже не ожидали, про укачивание ничего не скажу, т.к. сколько раз ни плавала, вообще ни разу ничего не почувствовала :)
Спасибо :)
Нам надо из Германии в Финляндию, более сложный путь боюсь деткам не под силу :)
Плавают только Таллинк и Финнлайнс, очень хочется отзывов...
Bilancia
03.06.2009, 04:17
Я плавала из Германии в Финляндию, из Травемюнде в Хельсинки компанией Finnlines.
Паром горазде скромнее, чем Викинг, никаких тебе развлечений, магазин дьюти-фри с небольшую комнату и тот был закрыт все время.
Из взрослых развлечений только сауна и бар с телевизором:028:. Детям есть небольшая игровая комната с комп.играми и небольшой спортзал с тренажерами.
Питание можно оплатить на борту в виде талонов на завтрак, обед или ужин. Кормят нормально.
Каюты, даже самые дешевые, вполне приличные, с удобствами и телевизором.
Но в целом, все достаточно аскетично. Такое ощущение, что паром скорее не туристический, а транспортный.
Единственная проблема, которая может возникнуть, - это борьба со скукой.
Ну вот, мы добирались из Ростока до Хельсинки на Таллинке.
Очень похоже по рассказу на Финнлайнс.
Ресторанов два - швеццкий стол и алякартэ, во втором мы не были. Платили мы заранее, при бронировании, за шведский стол. Заранее - дешевле немножко. Цены нескромные, пониже чем на Силье - зато напитки НЕ включены в стоимость. Выбор так себе, но на вкус весьма симпатично.
Два магазинчика - с алкоголем и с парфюмерией-сувенирами. Маленькие, работают недолго.
Было заявлено шоу, мы там не были. Сауна-джакузи - там мы тоже не были.
Небольшая детская игровая комната. Скромненько, но спасает в какой-то степени.
Каюты - люкс, обычные с окном и обычные без окна. Мы взяли второй вариант. Скромненько но чистенько... В общем симпатично, нашей маленькой скромной компании хватило.
Регистрация началась около полуночи (очень приблизительно, точно не помню). Потом мы долго стояли... На паром нас запустили в 2 часа ночи. Старт - в 5 утра.
В общем-то и все...
Вставлю свои пять копеек: три раза плавала на Викинге, в Стокгольм, Хельсинки и Таллинн, ВСЕГДА качало, хотя было лето, а на Таллинке Суперстар,Стар и Балтик принцесс не качало ни разу. Даже зимой. Вот
Вставлю свои пять копеек: три раза плавала на Викинге, в Стокгольм, Хельсинки и Таллинн, ВСЕГДА качало, хотя было лето, а на Таллинке Суперстар,Стар и Балтик принцесс не качало ни разу. Даже зимой. Вот
Всё зависит от погоды за бортом и от места нахождения парома во время, например, сильного ветра. Не от времени года. ;
Всё зависит от погоды за бортом и от места нахождения парома во время, например, сильного ветра. Не от времени года. ;
Зимой штормит чаще:)
Зимой штормит чаще:)
Вот я и написала, что зависит от погоды за бортом. :)
а скажите пожалуйста с Питера есть путевки в швецию, а то сколько не звоню в турфирмы все паромы из финки
Dark Paramount
17.07.2009, 17:50
а скажите пожалуйста с Питера есть путевки в швецию, а то сколько не звоню в турфирмы все паромы из финки
Путевки есть, а вот паромов из Питера нет.
на самолете тоже есть, причем еще и по спец. предложениям
Dark Paramount
17.07.2009, 22:57
на самолете тоже есть, причем еще и по спец. предложениям
Спецпредложение закончится 14 августа, цена от 299 евро. Включая билеты на самолет и две ночи в отеле Стокгольма + скидка на Стокгольм кард:))
простите можно я задам тут глупый вопрос? я както не могу врубится..
если указана цена, скажем, 122 евро за класс кабины, то это цена на одного человека, или на всю кабину??
http://www.tallinksilja.com/en/tab1/oneWay/hel-sto/
"oneway trip for 1-4 persons in the chosen cabin category (Family-cabin for 2 adults and 3-4 children) " - вроде на всю кабину, но я не уверена.. помогите пож, кто уже платвал на паромах..
цена за каюту, и сколько там человек нв цену не влияет (мы вдовоем берем В4 - каюта, рассчитанная на 4 чел). Но. ессно, не больше указанного количества.
Указанные вам - в одну сторону каюта выбранной категории 1 - 4 человек. Фэмили- семейная каюта для 2 взрослых и 3-4 детей
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.