Работа проводником?

[Kurochka]

Расскажите, пожалуйста, кто что знает о работе проводника пассажирскихвагонов. Особенно международные линии интересуют. Интересует абсолютно все, где можно профессию получить, насколько тяжела работа, оплата и все все все.

[Bulo4ka]

у меня много друзей работали проводниками в студенчестве - заканчивали курсы от РЖД (полгода, что ли, длятся). оставаться насовсем не захотел никто. работа очень тяжелая, большая ответственность, проблемы с гигиеной, постоянно в командировках. про оплату в точных цифрах не скажу, но друзья говорили, что немного.

[soroka24]

Друг работал, будучи студентом. Основная часть зарплаты - это премии, они все выдаются по умолчанию, но за серьезный косяк наказывают именно ее лишением. Его как раз чуть не лишили, если бы не вступились пассажиры - поезд отправился без предупреждения раньше времени, и он дернул стопкран, что он не понравилось начальнику поезда =)

[~ ФЛОРА ~]

на сайте ржд можно найти инфор.обучение ,там есть типо курсов при железнодорожном техникуме,можно у них на сайте посмотреть что и как,или позвонить туда.но я думаю,что на международн.рейсы попасть непросто:005:, слышала ,что люди годами место ждут.

[3лыдень]

грязная работа. алкаши, обоссаные унитазы, остановки ночные

[Андреева_св]

зато какая романтика - спишь под стук колес и укачивание идущего поезда, бываешь во многих городах,...

[Черепашк@]

зато какая романтика - спишь под стук колес и укачивание идущего поезда, бываешь во многих городах,...

Проводник-то как раз и не спит.

[Пламя]

зато какая романтика - спишь под стук колес и укачивание идущего поезда, бываешь во многих городах,...
Я бы сказала "на многих вокзалах"

[~Бабочка~]

Работа очень тяжелая и низкооплачиваемая. Ну я вообще поезда не люблю - грязно, укачивает, органиченное пространство (особенно дальнего следования:010:), пьяные, накурено, в туалет не попасть, а если попал, побыстрей бы выйти:001:

[Kurochka]

Спасибо большое за отзывы.

[Аманта]

Ничего сложного, идете в резерв проводников ВЧ-8, Октябрьской жел. дороги. Берете направление. Учитесь. Приходите работать. Если хотите ездить, а не сидеть на охране, да еще и ездить куда-нибудь кроме Архары(Архангельска) готовите кучу, много-много денюшек. И бегаете высунув язык ищете кому их отдать:)) Иначе будете сидеть на охране до второго пришествия, а это холод, темнота и уголь за пару км. который вам надо натаскать в ведрах, примерно ходок 30 в сутки. Про международные линии, коих в Питере практически нет в резерве, забудьте уже сейчас, потому что там работают люди, которым не надо бегать, высунув язык, и искать кому надо дать денюшек. Они уже дали. И намного больше чем есть у вас. И работают они лет по дцать на дороге, или являются сватом, кумом, приятелем вышестоящего начальства. Да про зарплату тоже переставайте думать, потому о то, что там платят, гордым словом Зарплата назвать нельзя:)) И про романтику успокаиваетесь прямо сейчас, такого понтия на Ж\д нет!:))

P.S. Работала. не работаю уже много лет. Не пожалела ни разу, что сбежала. Подруга осталась. Регулярно встречаемся, пугаюсь ее мазохизму, и сразу начинаю любить собственное начальство. так сказать профилактика:))

[Barselona]

Особенно международные линии интересуют. .
В середине 80-х в Ленинграде было ПТУ, где обучали именно ЭТОЙ специальности: проводник пассажирских вагонов поездов международного сообщения.
Из требований - 100% зрение (вроде).

[Kurochka]

Ничего сложного, идете в резерв проводников ВЧ-8, Октябрьской жел. дороги. Берете направление. Учитесь. Приходите работать. Если хотите ездить, а не сидеть на охране, да еще и ездить куда-нибудь кроме Архары(Архангельска) готовите кучу, много-много денюшек. И бегаете высунув язык ищете кому их отдать:)) Иначе будете сидеть на охране до второго пришествия, а это холод, темнота и уголь за пару км. который вам надо натаскать в ведрах, примерно ходок 30 в сутки. Про международные линии, коих в Питере практически нет в резерве, забудьте уже сейчас, потому что там работают люди, которым не надо бегать, высунув язык, и искать кому надо дать денюшек. Они уже дали. И намного больше чем есть у вас. И работают они лет по дцать на дороге, или являются сватом, кумом, приятелем вышестоящего начальства. Да про зарплату тоже переставайте думать, потому о то, что там платят, гордым словом Зарплата назвать нельзя:)) И про романтику успокаиваетесь прямо сейчас, такого понтия на Ж\д нет!:))

P.S. Работала. не работаю уже много лет. Не пожалела ни разу, что сбежала. Подруга осталась. Регулярно встречаемся, пугаюсь ее мазохизму, и сразу начинаю любить собственное начальство. так сказать профилактика:))


Фантастик. Спасибо за подробности. Вот уж не думала - не гадала)))) Ну что ж.....распечатала все, пойду зачитывать подружке....а то романтики захотелось ей!

[Barselona]

Действительно, реально подумать, в какие страны и как часто ходят поезда за границу из СПб (СНГ в счёт не берём)?
Может, несколько рейсов в Хельсинки, видела ещё вроде в Болгарию, Польшу, вообщем, в бывшие соцстраны. Не помню, в Германию есть?
Реально мало рейсов.
Про авиаперевозки тоже слышала (у подруги подруга бортпроводником работает), что просто так не ставят на хорошие зарубежные рейсы. У той девушки папа работал пилотом, он помогал ей (в смысле, протекции).
Всё не так просто.

[maxadler]

Много езжу в поездах с детства. По-моему, ужасная работа. С одной стороны - романтика. Если в поезде Спб - Адлер, например. Из зимы - в лето попасть, например. С другой стороны - работа ужасная. Г-но надо убирать всякое, туалеты мыть. Терпеть все придирки. Да и дети у кого есть, дома брошенные.