Мазда 3 или Ситроен 4?????????

[adria-julia@mail.ru]

:005:Подскажите, что лучше купить Мазду3 года так 2005-2006
или Ситроен 4 года 20007-08????
Вся в раздумьях....................У кого какие соображения на этот счет:016:

[NatikKab]

у меня у мужа ситрик С4 2007 года, нам нравится, правда подвеска конечно жеская, но ощущается это обычно когда машина сильно нагружена, а так вроде ничего. Нам нравится, удобная в управлении.

[Папаня]

Ставлю на Мазду.

[ginadi]

был тот же выбор, но подвернулся почти не езженный с4, километраж маленький и такой ухоженный, что мазду больше не смотрели. взяди с4. жестковат- да, но вполне комфортен

[Sharky]

Пока я соблюдаю правило трёх Ф, я не разочаровываюсь в машинах: не форд, не фиат, не француз.

[Phoenix]

Я за ситроен
1. Оцинкованный кузов
2. Шумоизоляция лучше, мазда - погремушка
3. Если уж и цена получается ниже, я-то думал, одинаково стоят, то тем более ситроен

[Валериан Мегерыч]

Я бы подумал на счет других машин. Особенно если в планах купить машину с АКПП. У цитрамона коробас очень специфический. Ломкий. Мазда3 отличная машина, но тоже со спецификой - угоняемо, жестко, шумно, без багажника. В общем, если зум-зум не востребован, то его обратная сторона навряд ли понравится.

[штырь]

ХАААЗ - чоткая мафына!

[Oktaviana29]

:005:Подскажите, что лучше купить Мазду3 года так 2005-2006
или Ситроен 4 года 20007-08????
Вся в раздумьях....................У кого какие соображения на этот счет:016:


За ситр, хотя французов не люблю. Аргументы ну примерно такие:
1. Мазду замучаетесь страховать (если вообще будете страховать) - ценник адский.
2. Матрешка - одна из самых угоняемых.
3. По шумоизоляции, качеству салона - пожалуй, С4 поприличнее. Матрешка - та еще погремушка.
Ну и при всем этом ситр еще и посвежее будет.

[NatikKab]

Пока я соблюдаю правило трёх Ф, я не разочаровываюсь в машинах: не форд, не фиат, не француз.

Честно сказать, совсем не согласна с правилом трех Ф, французы хорошие машинки - были разные, но французы ни чем не хуже, а может и получше некоторых будут.

[Night_Stranger]

Ну откуда столько отзывов, что матрешка - погремушка? Авторы подобных сообщений, Вы на трешке катались основательно или в качестве пассажира пару раз по ухабам? Хорошая у машинки шумка, если не сравнивать её с более дорогим классом. По поводу шумки открою маленький секрет: поменяйте наконец резину из салона на что-то более стоящее и Вы удивитесь тишине в салоне. У меня зимняя шипованная резина значительно тише летней из салона :004: По поводу больших страховок тоже не согласен. Моей трешке сейчас пошел третий год. В РЕСО полное КАСКО обходится в 40 000 руб., а с франшизой в 9 000 руб., получается 30 000 руб. Ценник очень гуманный. Подвеска у мазды действительно жесткая. Все крупные ямы чувствуются хорошо, но зато с этой подвеской управляемость шикарная. Перевернуть машину на скорости будет тяжело. По поводу ситроена ничего сказать не могу, т.к. не катался. У знакомого с его ситроеном только постоянная головная боль с пневмоподвеской, но она вроде на C4 не ставится. Когда выбирал машину, то французов тоже смотрел, но как бывший владелец тойоты все таки остановился на японце и не жалею.

[pos"]

1. Мазду замучаетесь страховать (если вообще будете страховать) - ценник адский.
.
А адский это сколько? У меня у коллеги 4-х летняя трёха застрахована под 8,2 %. Мне казалось это вполне нормальная ставка.

[Валериан Мегерыч]

Ну откуда столько отзывов, что матрешка - погремушка? Авторы подобных сообщений, Вы на трешке катались основательно или в качестве пассажира пару раз по ухабам? Хорошая у машинки шумка, если не сравнивать её с более дорогим классом. По поводу шумки открою маленький секрет: поменяйте наконец резину из салона на что-то более стоящее и Вы удивитесь тишине в салоне.
Чтобы удивиться тишине в салоне надо ехать на тихой резине 80 км/ч по гладкому асфальту на верхней передаче. Потому как на 120 уже придется орать благодаря аэродинамическим шумам, ну и после трех с половиной тысяч мотор уже очень навязчив. В принципе, это более-менее нормально для гольф-класса. Но все же машин шумнее матрешки мало.
Плюсы у машины есть, конечно. И серьезные. Но нужно заранее определиться нужны ли они конкретному покупателю.

[NatikKab]

Ну откуда столько отзывов, что матрешка - погремушка? Авторы подобных сообщений, Вы на трешке катались основательно или в качестве пассажира пару раз по ухабам? Хорошая у машинки шумка, если не сравнивать её с более дорогим классом. По поводу шумки открою маленький секрет: поменяйте наконец резину из салона на что-то более стоящее и Вы удивитесь тишине в салоне. У меня зимняя шипованная резина значительно тише летней из салона :004: По поводу больших страховок тоже не согласен. Моей трешке сейчас пошел третий год. В РЕСО полное КАСКО обходится в 40 000 руб., а с франшизой в 9 000 руб., получается 30 000 руб. Ценник очень гуманный. Подвеска у мазды действительно жесткая. Все крупные ямы чувствуются хорошо, но зато с этой подвеской управляемость шикарная. Перевернуть машину на скорости будет тяжело. По поводу ситроена ничего сказать не могу, т.к. не катался. У знакомого с его ситроеном только постоянная головная боль с пневмоподвеской, но она вроде на C4 не ставится. Когда выбирал машину, то французов тоже смотрел, но как бывший владелец тойоты все таки остановился на японце и не жалею.

да пневмоподвеска идет на новом С5, у моего знакого есть такая, с ней есть действаительно проблемы, он уже стойки два раза менял по гарантии.

[Анн]

я за мазду

[PerATka]

я за мазду

+1

[МАМИК]

Мазда3 отличная машина, но тоже со спецификой - угоняемо, жестко, шумно, без багажника. .

Вот как?

[pos"]

Вот как?
Это бабушка шутит. Ну не любит он Мазды видимо.:))

[Валериан Мегерыч]

Это бабушка шутит. Ну не любит он Мазды видимо.:))
Вполне нормально отношусь. Но 410 литров у седана гольф-класса это не багажник, а косметичка. 300 литров у хетча из той же серии.

[adria-julia@mail.ru]

Дааааа...Пока никакой определенности...50 на 50....
Я все таки склоняюсь к Ситроену, исключительно потому что посвежее за те же деньги.
Сейчас смотрю М3 2005 460 и С4 2008 460 АКП............

[Night_Stranger]

Для меня в матрешке есть только один серьезный недостаток - низкая она. К поребрику вплотную не запарковаться. В версии спорт с обвесами радости ещё меньше. Вот с этим недостатком мне так и не смириться. При этом в большинстве случаев банально не хватает 0.5 - 1 см дорожного просвета :015:
Ещё бывалый народ говорит, что мазда очень дорогая в дальнейшем обслуживании. Неоднократно слышал фразы, что можно "без штанов остаться". Пока по этому поводу ничего сказать не могу, т.к. машина ещё гарантийная.

[МАМИК]

Вполне нормально отношусь. Но 410 литров у седана гольф-класса это не багажник, а косметичка. 300 литров у хетча из той же серии.

Да, действительно 410 не катит против цитрамоновских 320...


Автор, если планируете АКПП, то, лучше все-таки мазда, хотя, конечно, достаточно большая разница в возрасте рассматриваемых машин несколько склоняет в сторону более молодой.
Что касается всюду вставляемых заяв про погремушку, то они все же несколько преувеличены по принципу "слышу звон, да не знаю где он", стереотипы из тырнета, подхваченные теми, кто на мазде никогда не ездил. Да, она шумновата, но если сравнивать с одноклассниками, а не с майбахом, то все не так уж критично. Плюс многое зависит от резины. Опять же, дополнительную шумку никто не отменял, если очень захочется.

[pos"]

Вполне нормально отношусь. Но 410 литров у седана гольф-класса это не багажник, а косметичка. 300 литров у хетча из той же серии.

Да, действительно 410 не катит против цитрамоновских 320...

.
А у Фокуса 467 седан, 282 хетч. Как то не вижу глобальной разницы. Да и "под завязку", лично я, загружаюсь 3-4 раза в год. Так что разница в предельном литраже багажника меня мало волнует. А вот проём багажника в седане Мазды действительно достаточно узкий и неудобный.

[pos"]

Сейчас смотрю М3 2005 460
Вшоке.:010:

[Валериан Мегерыч]

Да, действительно 410 не катит против цитрамоновских 320...

Цитрамон хетч ;).

[Валериан Мегерыч]

А у Фокуса 467 седан, 282 хетч. Как то не вижу глобальной разницы. Да и "под завязку", лично я, загружаюсь 3-4 раза в год. Так что разница в предельном литраже багажника меня мало волнует.
Дык, это вопрос потребностей. Они у каждого свои. Но обратить внимание выбирающего на объем багажника ИМХО стоит.

[Oktaviana29]

А адский это сколько? У меня у коллеги 4-х летняя трёха застрахована под 8,2 %. Мне казалось это вполне нормальная ставка.

Вы у меня спрашиваете среднюю температуру по больнице :-)))) У коллеги может быть:
- многолетний полис с фиксированным тарифом или бонусная пролонгация
- франшизы/агрегатки и тд
- 50 лет /30 лет стажа
- комплекст ПУУ, дающий скидку в 25-30%
Отсюда и довольно низкий для этой авто тариф.
В среднем он существенно выше 8,2% и сравнительно с ситроеном - дороже.

[Oktaviana29]

Ну откуда столько отзывов, что матрешка - погремушка? Авторы подобных сообщений, Вы на трешке катались основательно или в качестве пассажира пару раз по ухабам?

Каталась два месяца на новой трешке в качестве рабочей, город + область + пара выездов в Карелию. Резюме: это ПИПЕЦ.

[Night_Stranger]

Каталась два месяца на новой трешке в качестве рабочей, город + область + пара выездов в Карелию. Резюме: это ПИПЕЦ.
Ваше лаконичное резюме не позволяет в полной мере оценить все плюсы ма3ды для сомневающихся. Хотя в целом я с Вами согласен: наши дороги это полный пипец и если бы не подвеска ма3ды, тогда это был бы не пипец, а большая Ж... ;)

[Phoenix]

плюсов у мазды 3 хватает, но 460т за 5-летнюю машину такого класса - это перебор

[pos"]

Вы у меня спрашиваете среднюю температуру по больнице :-)))) У коллеги может быть:
- многолетний полис с фиксированным тарифом или бонусная пролонгация.
Обычный годовой полис.

- франшизы/агрегатки и тд.
Ничего подобного в полисе нет.

- 50 лет /30 лет стажа.

30 лет/10 лет стажа

- - комплекст ПУУ, дающий скидку в 25-30%.
Простая пикалка. Кроме неё вообще никакой противоугонки

[МАМИК]

Дык, это вопрос потребностей. Они у каждого свои. Но обратить внимание выбирающего на объем багажника ИМХО стоит.

В любом случае, речь идет о машинах, у которых плюс-минус равные загрузочные возможности и человек, выбирающий между М3 и цитрамоном вряд ли собирается использовать транспортное средство для ежедневной развозки мебели. Иначе выбиралась бы газель. А говорить, что М3 без багажника - это странно.

[Валериан Мегерыч]

В любом случае, речь идет о машинах, у которых плюс-минус равные загрузочные возможности и человек, выбирающий между М3 и цитрамоном вряд ли собирается использовать транспортное средство для ежедневной развозки мебели. Иначе выбиралась бы газель. А говорить, что М3 без багажника - это странно.
Я сразу удивился выбору и предложил подумать насчет других машин. Именно потому что С4 и Мазда3 довольно разные авто.
Поэтому о багажнике Мазды3 говорил в разрезе всего гольф-класса. И в этом классе его объем весьма скромен. Ну и дальше именно автору видней нужен ли ему багажник.

[Cherries]

этой зимой все знакомые мазды заводились...а вот ситроены что-то не очень

мазда-отсутствие дизайна как такового, а С4- просто красота

французы это для любителей красивого, а мазды для тех кому "ехать"

[adria-julia@mail.ru]

этой зимой все знакомые мазды заводились...а вот ситроены что-то не очень

мазда-отсутствие дизайна как такового, а С4- просто красота

французы это для любителей красивого, а мазды для тех кому "ехать"
Мне детей на развивалки возить...и по магазам....
А Ситроен выше Мазды намного?

[Cherries]

Вам по городу ездить?

Тогда берите более свежий С4. Морально это более свежая машинка

Клиренс у них вроде одинаковый

[Валериан Мегерыч]

Мне детей на развивалки возить...и по магазам....
А Ситроен выше Мазды намного?
Нет. Астра прилично выше.

[Personality]

французы это для любителей красивого, а мазды для тех кому "ехать"

весьма субъективно и спорно.
Лично мне цитрамоны не нравятся вообще. Внешне-брррр просто....

[Cherries]

весьма субъективно и спорно.
Лично мне цитрамоны не нравятся вообще. Внешне-брррр просто....

Ситрон может и брр, а маздатри вообще никаких эмоций не вызывает... нечем)))


Брр это хетч, а если купе то очень стильно- но в купе с детями неудобно

[pos"]

Ситрон может и брр, а маздатри вообще никаких эмоций не вызывает... нечем)))


Брр это хетч, а если купе то очень стильно- но в купе с детями неудобно
Справедливости ради стоит заметить, что двухдверный хетч это ещё не купе.

[Валериан Мегерыч]

Ситрон может и брр, а маздатри вообще никаких эмоций не вызывает... нечем)))

Как ни странно по этому поводу могут быть разные мнения. И навряд ли мы сможем помочь топикстартеру заиметь правильное :))

[Phoenix]

По высоте авто этого класса +- одинаковы, на каждый лишний сантиметр клиренса найдется свой поребрик или колея.
Про "высокие" астры: после последней жуткой зимы такие же ободранные юбки, потерянные туманки и оцарапанные бампера, как и у всех. Нужна высокая машина - берите жып или таз))) - их поребрики тоже не беспокоят
Про ненадежность АКП у ситроена - примерно такой же субъективизм, как правило 3Ф
А то, что АКП любая не вечна и чем свежее, тем лучше - это объективно

[Валериан Мегерыч]

Про ненадежность АКП у ситроена - примерно такой же субъективизм, как правило 3Ф

Ну если Вам не кажется странным, что Яндекс на начало ввода запроса "AL4" второй сверху строчкой предлагает подставить "ремонт" (к слову первой имя какого-то файла), то считайте на здоровье, что это все придумал Черчилль в 18ом году :))

[gopher-SPb]

Однозначно С4. "Правило трех Ф уже давно неактуально."
Цитрамоша с движком бешной разработки сейчас идет - едет чудно. А коробка и в мазде тупит, если уж на то пошло.

[Night_Stranger]

А коробка и в мазде тупит, если уж на то пошло.
Уточните плиз в чем проявляется тупость коробки на ма3де? Как владелец 2-х литровой АКПП проблем не испытываю совсем. Переключения плавные и без рывков. Реакция на педаль отличная. Кикдаун или простое ускорение распознает без ошибок. Может у нас разные понятия определения "тупит"? Для меня тупость выражается, например, при езде на АКПП старой Honda CR-V. Там в случае нажатия "тапки в пол" двигатель начинает раскручиваться только через пару секунд, т.е. про резкое перестроение можно забыть.

[Phoenix]

Ну если Вам не кажется странным, что Яндекс на начало ввода запроса "AL4" второй сверху строчкой предлагает подставить "ремонт" (к слову первой имя какого-то файла), то считайте на здоровье, что это все придумал Черчилль в 18ом году :))

АL4 существует просто слишком давно - с 1998 года, накопилось негатива по старым машинам.
Если берешь автомат с пробегом 150т - да, это лотерея. Любой автомат менее надежен, чем механика, не предусматривает ни коммерческую эксплуатацию, ни гигантские пробеги.
Если берешь свежую машину и бережно относишься к коробке (рекомендаций полно в инете), то все с ней будет в порядке

[Валериан Мегерыч]

Если берешь свежую машину и бережно относишься к коробке (рекомендаций полно в инете), то все с ней будет в порядке
Рекомендации по бережной эксплуатации это, конечно, здорово. Но у меня хватает знакомых у которых AL4 издох на первых 50-70 тысячах. Мне кажется, что потенциальному покупателю свежей машины лучше знать об этой особенности коробки. Можно цитроклуб покурить какой-нибудь или пыжовский. Это без разницы.

[Валериан Мегерыч]

Любой автомат менее надежен, чем механика, не предусматривает ни коммерческую эксплуатацию, ни гигантские пробеги.
Думаю, что на форуме матреховодов жалобы на проблемы с коробкой придется искать поиском.

[gopher-SPb]

Уточните плиз в чем проявляется тупость коробки на ма3де? Как владелец 2-х литровой АКПП проблем не испытываю совсем. Переключения плавные и без рывков. Реакция на педаль отличная. Кикдаун или простое ускорение распознает без ошибок. Может у нас разные понятия определения "тупит"? Для меня тупость выражается, например, при езде на АКПП старой Honda CR-V. Там в случае нажатия "тапки в пол" двигатель начинает раскручиваться только через пару секунд, т.е. про резкое перестроение можно забыть.

Плавно и без рывков, когда привыкнешь ;) . Но бешные автоматы как-то все-таки отзывчивее. Вот начинаешь давить тапочку и оно едет, а и мазда и ситр - они еще дуууумают, так что если тапку в пол - то рывок будет...

[Night_Stranger]

Вот начинаешь давить тапочку и оно едет, а и мазда и ситр - они еще дуууумают, так что если тапку в пол - то рывок будет...
На своей коробке не замечал задумчивости как при резкой езде, так и при плавном разгоне ;) Может подобная задумчивость и свойственна авто с двигателями 1.6 с включенным кондеем. Не знаю. В любом случае на сайтах мазда-клубов очень сложно найти негативные отзывы по коробке :004:

[3лыдень]

Нет. Астра прилично выше.это совершенно другой мир

ругают Астры только те, кто гробит машины или покупает голые с мотором 1.4

[adria-julia@mail.ru]

Нет. Астра прилично выше.
От Астры меня отоворили.....

[Валериан Мегерыч]

От Астры меня отоворили.....
И после этого Вы смотрите на СИТРОЕН? :0007: С автоматом? :0019:

[adria-julia@mail.ru]

И после этого Вы смотрите на СИТРОЕН? :0007: С автоматом? :0019:
Ну так объясние же ваше удивление????????

[Валериан Мегерыч]

Ну так объясние же ваше удивление????????
Я считаю, что вероятность поиметь проблем с Астрой значительно ниже чем с С4.
И непонятно, почему раздумывая над С4 Вы не смотрите пыжа.

[adria-julia@mail.ru]

Я считаю, что вероятность поиметь проблем с Астрой значительно ниже чем с С4.
И непонятно, почему раздумывая над С4 Вы не смотрите пыжа.
Его мне тоже отсоветовали...
Муж, друзья мужа.....
Блин, н и что в итоге??

[Валериан Мегерыч]

Его мне тоже отсоветовали...

Чем аргументировали?

[adria-julia@mail.ru]

Чем аргументировали?
От Пежо - трудно продать, от Астры-Автомата чистого нет, а на робот жалуютя..

[Валериан Мегерыч]

От Пежо - трудно продать, от Астры-Автомата чистого нет, а на робот жалуютя..
Развенчиваем миф №1. Пыж = С4. Не совсем равно, конечно. Но узлы те же. От того же концерна. И продать цитрамон будет никак не легче.
Миф №2. Это тоже неправда. Есть Астры и с классическими гидротрансформаторами.

[Phoenix]

Миф №2. Это тоже неправда. Есть Астры и с классическими гидротрансформаторами.

в предпоследнем кузове - да, правда, но только на двигателе 1,8
На 1,6 был только робот

[afdotiya]

я за Мазду.
на своей откатали 4 года, вообще проблем НИКАКИХ, ни с коробкой (автомат), ни с чем-то другим.
А по поводу угоняемости - так это весной забыли окно переднее закрыть на ночь, никто даже не полюбопытствовал;
)) к сожалению будем расставаться, побольше машинка уже нужна.
но "М3 2005 460" это конечно слишком

[Cherries]

Справедливости ради стоит заметить, что двухдверный хетч это ещё не купе.

купе это купе. а хэтч это хэтч сколько бы у него дверей не было))).

кстати я стала искать на сайтах дилеров С4 купе и не нашла... кто-нибудь знает куда оно делось))?

[pos"]

купе это купе. а хэтч это хэтч сколько бы у него дверей не было))).

кстати я стала искать на сайтах дилеров С4 купе и не нашла... кто-нибудь знает куда оно делось))?
Продолжаю настаивать, что его у них и не было. Есть 5-ти и 3-х дверные хэтчи:)

[pos"]

Его мне тоже отсоветовали...
Муж, друзья мужа.....


от Астры-Автомата чистого нет, ..
Похоже бАААльшие специалисты по авто Ваши советчики.

[ginadi]

купе это купе. а хэтч это хэтч сколько бы у него дверей не было))).

кстати я стала искать на сайтах дилеров С4 купе и не нашла... кто-нибудь знает куда оно делось))?

Продолжаю настаивать, что его у них и не было. Есть 5-ти и 3-х дверные хэтчи:)

не важно как они правильно назваются. просо теперь с4 в россии собирают, а 3-дверные у нас не собирают, поэтому и не продают

[3лыдень]

в Расее продают ВСЁ, что душа пожалает. было бы желание)))

[Кошунька]

не важно как они правильно назваются. просо теперь с4 в россии собирают, а 3-дверные у нас не собирают, поэтому и не продают
французы в салонах еще стоят:))