Автомобиль "будущего"?

[-аble]

Просто поделиться захотелось, не поверите, когда эту машину сделали.
http://www.gaz20.spb.ru/img/tatra/tatra600_2.jpg

[-аble]

Это прототип машины Победа. Татра а сделали ее в 1936м году. Я просто обалдела...

[Мамусенька]

Обтекаемая вся такая, футуристична для тех времён.

[Снуль]

У нас была победа. Продали, дураки...

[Rolph]

Это прототип машины Победа.
Нет.

[Антиклуша]

У нас была победа. Продали, дураки...

А что мешает купить повторно:))??Уж этого то добра еще полно.

[Антиклуша]

Нет.

Ога:)Кого только в прародители не пихали,но татры вроде еще не было..

[Снуль]

А что мешает купить повторно:))??Уж этого то добра еще полно.
Отсутствие правильно заточенных рук, чтобы ее в хорошее состояние привести.

[Rolph]

Ога:)Кого только в прародители не пихали,но татры вроде еще не было..
... тем паче, что упомянутый татраплан - заднемоторный.

[-аble]

Тогда давайте разбираться кто чей прототип. Эта явно с Победы слизана...
Buick Dynaflow-1
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/16574411.jpg

[-аble]

А вот еще победа - торпеда
http://www.justdrive.ru/uploads/posts/2010-05/1274255726_gaz_sg2_torpeda.jpg

[enoelttiL]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B0_(%D0%B0%D0%B2 %D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C) :love:

[-аble]

... тем паче, что упомянутый татраплан - заднемоторный.

Ну и ...Аэродинамика автомобиля объектом научно-технических исследований стала благодаря работам немецкого инженера и авиаконструктора Эдмунда Румплера (Edmund Rumpler). Его каплевидные автомобили, строившиеся в начале 20-х годов, по форме кузова приближались к пропорциям капли (диаметр относится к длине, как 1:6), считавшейся идеально обтекаемым телом. Увы, автомобили Румплера успеха не имели ни у покупателей, ни в качестве такси, и почти все они были куплены киностудией и уничтожены во время съемок фантастического фильма (сохранилось 2 экземпляра). Тем не менее, каплевидные кузова эпизодически строились для спортивных автомобилей и каждый раз доказывали преимущество своей формы перед обычной. Серийный автомобиль первым облек в аэродинамические формы чешский конструктор Ганс Ледвинка (Hans Ledwinka), сконструировавший в 1934 году первую обтекаемую Татру 77. Каплевидная форма отлично сочеталась с заднемоторной компоновкой.

Однако уже тогда инженерами автозавода тщательно анализировались зарубежные машины, преимущественно американские и немецкие. Американские автомобили 1940–1941 годов имели кузовы понтонного типа, без выступающих наружу подножек. За счет этого они были шире обычных. Учитывая консервативные вкусы покупателей, американцы не стали делать огромную поверхность боковины сплошной, а сохранили рудименты крыльев и даже подножек. При производстве для этого требовались сложные штампы. Горьковчане обладали скромными по сравнению с заокеанскими коллегами возможностями, к тому же они делали автомобиль меньшего размера. Так что возникла идея делать понтонный кузов со сплошной почти плоской боковиной. Но методики расчета несущих кузовов в то время в СССР не существовало. Было решено взять за образец кузов немецкого Opel Kapitän образца 1938 года.
http://www.gaz20.spb.ru/history_pre-pobeda.htm

[-аble]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B0_(%D0%B0%D0%B2 %D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C) :love:

Кто напишет статью?

[enoelttiL]

Кто напишет статью?

да плохо скопировалось :))есть там статья, разумеется, про победу
и вот сайтик :019:http://www.gaz20.spb.ru/

[-аble]

да плохо скопировалось :))есть там статья, разумеется, про победу http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B0_(%D0%B0%D0%B2 %D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C)
и вот сайтик :019:http://www.gaz20.spb.ru/

Ой нашла по ссылке внутри...может не помещается?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B0_%28%D0%B0%D0% B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C %29

[enoelttiL]

вообще, такими автомобили будущего лет так..дцать назад изображали :)) сейчас несколько изменилось представление об этом

[Rolph]

Фастбэк/аэроседан - вполне типичный кузов того времени. Что в Европе, что за океаном.