Просмотр полной версии : Как он оттуда слезет???
Бедолага, колеса задние просто в воздухе, загнать загнали а вот вылезти то как? (сорри за качество снимала на тел)
Нуичо. Спрыгнет какнить.
Я часто паркуюсь так, что одно колесо в воздухе висит. Или, если не висит, то тачка почти на боку стоит. Дверь открываешь, а она обратно на тебя падает.
Это для машины не вредно, кстати?
Вредно. Кузов на долгое время остаётся без 1 опоры и просто перекручивается.
Если ему дна и порогов не жалко то спрыгнет, не спрыгнет, будет ждать оттепели
Это Беха или Опель?
Не енто Хонда
растает снег и сам уедет :))
Нуичо. Спрыгнет какнить.
Я часто паркуюсь так, что одно колесо в воздухе висит. Или, если не висит, то тачка почти на боку стоит. Дверь открываешь, а она обратно на тебя падает.
Это для машины не вредно, кстати?
Он стоит так уже 4 день, у него оба колеса висят, на самом деле фото передают не очень в живую круче выглядит.
Вредно. Кузов на долгое время остаётся без 1 опоры и просто перекручивается.
Спасибо. Буду стараться на 4 вставать. А если сильно на боку, одной стороной выше, а другой ниже - то тоже фигово?
Спасибо. Буду стараться на 4 вставать. А если сильно на боку, одной стороной выше, а другой ниже - то тоже фигово?
Не надо фикуз портить, вредно это ему лучше пускай на 4-х стоит :004::004::004:
Ласто4ка
14.02.2011, 13:55
я как-то припарковаласьсовсем перекособочившись - места не было, так у меня тут же загорелись лампочки уровень масла и охл. жидкости. Испугалась и поехала ровное местечко искать.
имхо коли давно стоит - это не он встал, это специалисты ручного труда по уборке снега ему помогли
имхо коли давно стоит - это не он встал, это специалисты ручного труда по уборке снега ему помогли
Это его недовольные громким шумом ночью загнали жители данного двора, а товарищ отдыхает на больничной койке т.к. слов он видимо не понял и милиция его не вразумила что в 3 ч.н. люди хотят спать.
Это его недовольные громким шумом ночью загнали жители данного двора, а товарищ отдыхает на больничной койке т.к. слов он видимо не понял и милиция его не вразумила что в 3 ч.н. люди хотят спать.
какой дружный у вас дворик:)
какой дружный у вас дворик:)
Это не мой :004: СБ ттт:091::091::091:
Это не мой :004: СБ ттт:091::091::091:
вылезет чудак ,к весне с больничной койки, глядишь и лопата не потребуется:)
Спасибо. Буду стараться на 4 вставать. А если сильно на боку, одной стороной выше, а другой ниже - то тоже фигово?
Нет, это не так кретично. Главное чтоб колёса стояли на земле,а не висели уже на полностью вывешенной стойке. Боковой крен машины при парковке только в одом плох - жидкости (масло, бензин) стекают неравномерно в поддон/бак. Т.е. если масла или бензина мало, то может и накачать насос чего-нить....правда и крен будет большой у машины.
а еще...?
14.02.2011, 17:55
Вредно. Кузов на долгое время остаётся без 1 опоры и просто перекручивается.
Если ему дна и порогов не жалко то спрыгнет, не спрыгнет, будет ждать оттепели
а можно поподробнее про перекручивание......
а можно поподробнее про перекручивание......
И я бы послушал....:)
Нет, это не так кретично. Главное чтоб колёса стояли на земле,а не висели уже на полностью вывешенной стойке. Боковой крен машины при парковке только в одом плох - жидкости (масло, бензин) стекают неравномерно в поддон/бак. Т.е. если масла или бензина мало, то может и накачать насос чего-нить....правда и крен будет большой у машины.
:flower:
а еще...?
14.02.2011, 20:41
что то тема про перекручивание так и остается, не раскрыта......
таки он же передний привод... основные колеса на земле ) но я б наверное вызывала бы эвакутор с краном. днище жалко....
Кузов городской машины состоит из листов железа, которые делают его несущим - т.е. любой элемент является неотъемлемой частью кузова, т.к. конструктивно на него возлагаются определённые нагрузки. Что получается- жёсткой рамы нет (как у внедорожников), вся нагрузка от преодоления кочек/ухабов ложится целиком на несущий кузов. В его конструкции заложено небольшое смещение (при поворотах, преодолении ям и кочек).
При критическом перекосе подвески (с вывешиванием колеса), нагрузка сильно возрастает на другие, "заземлённые" колёса, а кузов при этом крутит в ту сторону, где есть опора с одной стороны, и где есть место прогиба - т.е. вывешенного колеса. Получается эффект качелей - машину раскачивает не в право--влево как заложено конструкцией с завода, а по диагонали.
Если у вас новый авто, то можете такой ерундой не заморачиваться, а если переваренный или старый, то данная инфа должна быть принята к сведению.
В кратце звучит так: хотите ездит по бездорожью, покупайте внедорожник с рамой, а городской авто крепко должен стоять на 4 колёсах
а еще...?
14.02.2011, 21:56
Кузов городской машины состоит из листов железа, которые делают его несущим - т.е. любой элемент является неотъемлемой частью кузова, т.к. конструктивно на него возлагаются определённые нагрузки. Что получается- жёсткой рамы нет (как у внедорожников)
мне казалось что несущей конструкцией городской машины являются все же лонжероны, они и являются жесткой рамой (как у в недорожников)....
вся нагрузка от преодоления кочек/ухабов ложится целиком на несущий кузов.
почему то думал что с этим должна справляться подвеска автомобиля....
В его конструкции заложено небольшое смещение (при поворотах, преодолении ям и кочек).
автомобиль гусеница....прикольно.....:)
При критическом перекосе подвески (с вывешиванием колеса), нагрузка сильно возрастает на другие, "заземлённые" колёса, а кузов при этом крутит в ту сторону, где есть опора с одной стороны, и где есть место прогиба - т.е. вывешенного колеса. Получается эффект качелей - машину раскачивает не в право--влево как заложено конструкцией с завода, а по диагонали.
даже и не знаю, что сказать .....ну нет у меня такой травы....:))
кста так и не догнал все же что будет с машиной если я наеду 3мя колесами на кучу а 4е будет в вождухе? я так понимаю что колеса менять тоже низя с помощью домкрата... только на подъемнике....и на фига я его вожу в багажнике......:))
даже и не знаю, что сказать .....ну нет у меня такой травы....:))
Если у вас новый авто, то можете такой ерундой не заморачиваться, а если переваренный или старый, то данная инфа должна быть принята к сведению.
При уставшем\гнилом кузове, вывесите на домкрате колесо переднее и попробуйте дверь открыть/закрыть заднюю. Я думаю вы потратите больше усилия чем обычно.
А по поводу гусеницы, вы конечно перегнули малёх - подвижки кузова есть даже в новом авто. Не зря ставятся распорки и делаются вварки для усиления кузова на машинах.
Есть такое понятие, жёсткость кузова ;)
Если машина старая, то поведет как нефиг делать. У меня старый машин если боком стоял, то с одной стороны дверь было не закрыть, а с другой щель в палец - дождь затекал. Хоть он и рамный был, кузов-то все равно к раме крепится болтами, а болты через один ржавые. Дети по крыше попрыгали - двери стали на ходу открываться. Если железо уставшее, да наполовину гнилое, то геометрия нарушается запросто. Другое дело, что у мелкой пузотерки может это не настолько явно это выражаться. Ну замки будут хуже закрываться или щель в двери появится...
А этот наверное еще до оттепели на сугроб забрался, а потом возле стены подтаяло, вот ему и не слезть. А может и трактористы прикололись, которые снег чистили, я вот на Фонтанке периодически наблюдаю машинки стоящие "против шерсти", видимо эвакуаторы их так "припарковали" когда чистили набережную от снега.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.