Ищу совет. Новый аккум, машина в минус не заводится

[sun'n'fun]

В прошлом году машинка не заводилась в минус, купила новый аккумулятор, машине три года и вот пожалуйста. В этом году первый минус и опять та же история. Плохо в этом разбираюсь, но может ли быть причина в том, что я мало езжу? Т.е. выглядит день так - завелась - 5 минут до сада, выключила. Через минут 10-15 снова завелась и еду до работы минут 10 максимум. Потом машина опять стоит до вечера и все в обратной последовательности. Может проблема в том, что аккум просто не успевает заряжаться полностью? Или в чем тогда еще и что делать, может кто посоветует?

[ORGAZMO]

зарядить аккум, продолжить наблюдение.

[Plush]

Т.е. выглядит день так - завелась - 5 минут до сада, выключила. Через минут 10-15 снова завелась и еду до работы минут 10 максимум. Потом машина опять стоит до вечера и все в обратной последовательности.?
А сколько недель/месяцев Вы так делаете на новом аккумуляторе?

[sun'n'fun]

так происходит почти каждый день. Кроме выходных

[Чайюри]

та же фигня. надо ездить больше, сказал мастер....не знаю.

[Plush]

так происходит почти каждый день. Кроме выходных
Хорошо)) сколько по времени стоит новый аккумулятор?
Ну я намекаю на то, что при таком режиме использования можно и нужно заряжать.

[саныч]

Это тот самый случай,когда автомобиль просто не нужен....

[Рептилия]

Это тот самый случай,когда автомобиль просто не нужен....
Таки, саныч, Вы жестоки))))

[emirspb]

Это тот самый случай,когда автомобиль просто не нужен....

но куплен потому что у всех есть

[6o6roff]

В чём проблема в пятницу на ночь снимать аккум и дома заряжать??

[Buсks]

Автор, а как выглядит это "не завелась в минус" ?
Если при минусовой температуре стартер крутит весело, а вспышек в цилиндрах нет, то искать проблему надо не в батарее, а в чем-то другом. В температурных датчиках, например.
А если при повороте ключа стартер крутит вяло, то тогда проблемы, действительно, с аккумулятором. Или с его зарядкой.

[Рептилия]

В чём проблема в пятницу на ночь снимать аккум и дома заряжать??
Ради 15 минут на работу и 15 обратно?.....:016:

[саныч]

Таки, саныч, Вы жестоки))))
Да он половине этого форума не нужен,зажрались просто.:))

[mama2008]

Ради 15 минут на работу и 15 обратно?.....:016:
ну что вы прикопались - мне вот без пробок тоже 15 мин ехать, а через метро-маршруки час выходит
плюс ребенок - с ними ну никак без машины нельзя!!!!

[саныч]

плюс ребенок - с ними ну никак без машины нельзя!!!!
И как мы выросли?Даже удивительно...

[Buсks]

И как мы выросли?Даже удивительно...

Не говори :) Тоже иногда об этом думаю :)
И в метро будучи детьми нормально ездили, в котором щас пол-форума "физически не могут", потому что у них давление, клаустрофобия, ТДО и черти что еще...

[6o6roff]

Не говори :) Тоже иногда об этом думаю :)
И в метро будучи детьми нормально ездили, в котором щас пол-форума "физически не могут", потому что у них давление, клаустрофобия, ТДО и черти что еще...

дЫК болезненное поколение выросло, детей родило ещё более болезненных :) какое-там метро....:001:

[саныч]

дЫК болезненное поколение выросло, детей родило ещё более болезненных :) какое-там метро....:001:
Так я всё детство провёл в больницах и санаториях,а родители купили авто только когда мне уже 14 исполнилось.:))

[basilevs]

Может проблема в том, что аккум просто не успевает заряжаться полностью?

Ответ короткий и ёмкий: ДА.

Либо ездить больше, либо дозаряжать аккумулятор от 220 вольт по ночам / в выходные.

[sun'n'fun]

Это тот самый случай,когда автомобиль просто не нужен....
Это именно тот самый случай когда без машины я бы ничего не успела, т.к. я одна воспитываю двоих детей и приходится совмещать детский сад, школу, допзанятия и работу. И если я буду до работы идти пешком (а это 30-40 минут т.к. никакого прямого транспорта туда нет), то детей надо будет в школу и сад отводить на час раньше всех и работа у меня заканчивается так, что если идти обратно те же 30 минут, то сад закроется. А бывает, что старшего надо еще успеть забрать с занятий, который находятся тоже не рядом с садом. Так что не надо судить людей по себе и высказывать мнения, о которых здесь не спрашивают. В теме есть конкретный вопрос и я ждала нормальный ответ.

[sun'n'fun]

Ответ короткий и ёмкий: ДА.

Либо ездить больше, либо дозаряжать аккумулятор от 220 вольт по ночам / в выходные.
Спасибо, так и буду делать

[sun'n'fun]

Автор, а как выглядит это "не завелась в минус" ?

А если при повороте ключа стартер крутит вяло, то тогда проблемы, действительно, с аккумулятором. Или с его зарядкой. Именно так и выглядит.

[Buсks]

Именно так и выглядит.

Значит, аккум у Вас по какой то причине постоянно недозаряжен...
Просто в теплую погоду это не так заметно, а при отрицательных температурах полуразряжнный аккум быстро "сдувается".
Поскольку такая картина наблюдается уже, как я понял, с двумя аккумуляторами подряд, надо искать проблемы с зарядкой. Для начала померить ток с генератора.
Вольтметр в машине есть ? Если да, то что показывает ?

[ollik_g]

завелась - 5 минут до сада, выключила. Через минут 10-15 снова завелась и еду до работы минут 10 максимум. Потом машина опять стоит до вечера и все в обратной последовательности. Может проблема в том, что аккум просто не успевает заряжаться полностью?

Именно так. Аккумулятор просто не успевает заряжаться.
Еще посмотрите, какой он у Вас емкости - чем больше емкость, тем больше надо времени, чтобы его зарядить при прочих равных условиях.
Зимой все ездят медленнее, чаще стоят в пробках (на холостых оборотах генератора машины не хватит для нормального заряда аккумулятора), то есть заряд аккумулятора идет хуже, плюс пользуются электрообогревом зеркал, заднего стекла и т.д., а это увеличивает разряд. Плюс, на холоде, характеристики аккумулятора ухудшаются, да еще и масло в холодном двигателе густеет, вот и появляются проблемы с запуском.
./Муж.

[sun'n'fun]

Вольтметра нет

[Чайюри]

А у меня реле полетело. пришлось менять