это тебе не ведро с заморским названием косворт :)), это же ПРИОРА:ded:

Ну то по спидометру. Я на 10-ке 180 ехал вполне надежно... В напряжении конечно, но гораздо надежнее, чем в свое время 140 на 412-м:)) Вот это было круто...

а у 412-го закрылки автоматически выпускаются или надо вручную?

На зубиле ехать быстрее 140 некомфортно, не из за того, что управление напрягает, а в первую очередь из за того, что тормоза явно слабые для торможения с такой скорости.
В случае чего эффективно оттормозиться не удастся...
Из статьи : про самоотворачивающиеся болты поворотных кулаков - удивило. Опыт показывает, что обычно бывает наоборот - закисают надежно, так, что без метрового рычага не подойдешь. А сам болт скорее развальцуешь, чем из кулака выбьешь. Что то изменилось в технологии их производства ?
Зато про концевики - это да, вечный головняк. Также как и про невероятную придирчивость инжекторных моторов к свечам. Пока подберешь те, с которыми мотор согласится работать, несколько комплектов сменишь. С чем это связано - за пределами моего понимания.

Спидометр у Вас, батенька... тово...

Ну я бы не сказал, что это нереально... Паспортная скорость 185 вроде, а это значит, что положить спидометр на двушку вполне реально. Мне не захотелось... Хотя наверное моглось...

Автоматически походу:)) Он напоминает катер, дорогу через капот плохо видно:))