Какой из них ?
Там самый мощный - вообще 115л.с. Вобщем то, для работы с автоматом - вполне достаточно.

Не помню уже.

для комфортной езды с автоматом в общем-то не мощность важна, а момент на низах. Толку от мотора в 115 кабыл, если он едет после 4000-5000 оборотов? Тогда уж ручку с правильными числами ему в пару. А автомату надо что-то типо американских моторов. ну или дизель.

Согласен, но по сравнению с европейскими одноклассниками - примерно так на так выйдет.
Они тоже не "моментные" и высокооборотистые.

да говорю же, срать на динамику.

гарантия на калину - 50 тыс км.. зачем нужна динамика, если завод-изготовитель не гарантирует мне, что через полтора года эта машина еще будет жива?

Завод не гарантирует тебе, что будет чинить ее за свой счет через полтора года.
Гарантия означает только это, и не более того ;)

пойду займу очередь.. за автоматом :)
хорошо хоть есть люди, кому динамика не нужна :004: ну или не критична

гарантия означает, что завод говорит: эта машина ДОЛЖНА без проблем работать столько-то времени. Если что-то не так - это наш просос, и мы это обязательно исправим.

есть срок эксплуатации и гарантия

Нет, она означает именно то, что в течение этого времени завод берет проблемы на себя. Отчасти, из соображений маркетинга, отчасти потому, что таковы законы.
А машина никому ничего не должна. Ни в гарантийный срок, ни по его окончании.
Величина, показывающая, сколько механизм должен работать, называется "заявленным ресурсом".
Но для легковых автомобилей это понятие не в ходу... А вот для грузовиков - в полный рост.
Так вот "заявленный ресурс" и "гарантийный срок эксплуатации" автомобиля, это не одно и то же.

Больший гарантийный срок твоего автомобиля заложен в стоимость твоих плановых ТО, которые ты обязан проходить, для поддержания этой самой пресловутой гарантии (на которую среднестатистический владелец Приоры, к слову, практически сразу забьет, будь она хоть 20 тыс, хоть 120). И не более того.