![]() |
Цитата:
|
Цитата:
1. Меняем масло на свежее. Дорогого не надо, но и самое дешёвое тоже. Хотя... 2. Прогреваем мотор до рабочей температуры. 3. Заливаем 1/2 банки 4. Ездим не менее 1 часа 5. Через 200-300 км повторяем п.п. 2-4 Чудес на свете не бывает, но расход масла должен значительно упасть. Ну и проживёт подольше. Цитата:
|
Цитата:
И таки да, 2-3 литра на тыщу -- офигенно много. У меня Паджерик-масложор потреблял поллитра на тыщу, по мануалу было литр на тыщу максимум :( |
Цитата:
Можно уточнить: п. 1 - это делается в спецместе, да? Старое полностью сливается, новое заливается. (у меня сейчас такоеhttp://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00012/, куплено в Ленте, - годится?) п.4 - по пробкам ездить можно или лучше по КАДу покататься? |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Второе - не надо лить в машину всякие чудо-жидкости. Отдел фантастики - на втором этаже. Отдайтесь в нормальный сервис, может еще пока не поздно. |
Цитата:
Потому и советую. А следовать совету или нет каждый решает сам. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Чем быстрее к хорошему мастеру обратитесь тем дешевле обойдется ,все чудо присадки, это временно и не надолго , и не лейте в мотор всякое дерьмо-ремонт дороже .
|
Часовой пояс GMT +4, время: 01:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод на русский язык - idelena