Цитата:
Сообщение от Buсks
Как девятка по сравнению с классикой может казаться "бизнес-классом" мне непонятно : классика намного тише и мягче. После нее пересев в девятку, первое время кажется, что едешь на бревне.
|
владел и тем и другим, мой голос однозначно за самару. после семерки 14я показалась просто бизнес-классом: очень острый руль, невероятная управляемость, отлично держит дорогу. а еще проходимее и более быстрая.
подвеска да, на классике пожалуй более энергоемкая, зато самара куда проще в обслуге и требует куда меньше внимания. вот классика порой капризничала, а для самары самое лучшее определение - неприхотливая, причем абсолютно во всем