Рено Меган & Ниссан Ноут

[janik]

Сообщение от Lumikki

У меня Ноут, у подруги был Меган. Как-то в нем комфортнее было, правда я ездила только пассажиром. Однозначно было тише и ТЕПЛЕЕ. Не смейтесь, но в Ноуте сильный холод жутко сифонит из-под рулевой колонки.

У меня за 3 зимы ни разу такого не было!
я за Енота

[Buсks]

Енот, конечно, надежный, как и все Ниссаны, но урод страшный. Как и все Ниссаны
Достаточно живенький с моторчиком 1.6, экономичный.
Из минусов, кроме дизайна, можно отметить, что багажник в нем очень маленький. Чтобы его хоть как то увеличить, надо сиденье заднее вперед двигать. Но тогда сзади сидеть негде.
Меган - типичный француз. Сплошные противоречия. Внешне красивый, но обзорность через маленькие окошки плохая. Прекрасно рулится, но плохо едет (опять же 1.6). По-французски слишком легкие и неинформативные педали. Требуют привыкания, по началу с непривычки всегда пережимаешь. Особенно тормоза. Которые впридачу к этому черезчур цепкие. Машина встает, как вкопанная. В таких случаях всегда рискуешь получить в зад.
На Еноте таких проблем нет, усилие на педалях адекватное, реакция на нажатие - предсказуемая. Привыкания не требует.

[bubl]

Сообщение от Lumikki

У меня Ноут, у подруги был Меган. Как-то в нем комфортнее было, правда я ездила только пассажиром. Однозначно было тише и ТЕПЛЕЕ. Не смейтесь, но в Ноуте сильный холод жутко сифонит из-под рулевой колонки.

макрофлекс рулет, не?

[МУСЯ МАРУСЯ]

Я хранцузов очень люблю , но выбрала бы енотика.

[stafford]

за Енотика. Багажник у него не маленький , нигде не дует , ну а внешность... на вкус и цвет как говорится... мне нравится

[Buсks]

Сообщение от stafford

Багажник у него не маленький

Да ну как не маленький... Даже у маленькой Корсы вместительнее.

[Hostess]

Сообщение от Buсks

Енот, конечно, надежный, как и все Ниссаны, но урод страшный. Как и все Ниссаны
Достаточно живенький с моторчиком 1.6, экономичный.
Из минусов, кроме дизайна, можно отметить, что багажник в нем очень маленький. Чтобы его хоть как то увеличить, надо сиденье заднее вперед двигать. Но тогда сзади сидеть негде.
Меган - типичный француз. Сплошные противоречия. Внешне красивый, но обзорность через маленькие окошки плохая. Прекрасно рулится, но плохо едет (опять же 1.6). По-французски слишком легкие и неинформативные педали. Требуют привыкания, по началу с непривычки всегда пережимаешь. Особенно тормоза.Которые впридачу к этому черезчур цепкие.Машина встаёт как вкопанная В таких случаях всегда рискуешь получить в зад.
На Еноте таких проблем нет, усилие на педалях адекватное, реакция на нажатие - предсказуемая. Привыкания не требует.

не знаю проблема ли это но мне реально этот факт недавно спас жизнь(ну от травм уберёг точно) в ситуации экстренного торможения .машина действительно как будто воткнулась передом в землю .

[stafford]

Сообщение от Buсks

Да ну как не маленький... Даже у маленькой Корсы вместительнее.

он двойной же , полочки убрать и все

[Buсks]

Сообщение от Hostess

не знаю проблема ли это но мне реально этот факт недавно спас жизнь(ну от травм уберёг точно) в ситуации экстренного торможения .машина действительно как будто воткнулась передом в землю .

Это даже и не проблема. Скорее - особенность. Но для того, кто до этого не ездил на французах, наверняка будет непривычно. И по началу - напрягать.

[саныч]

Я ещё ошалевший от перелётов и пьянства в отпуске,но тоже могу сказать.Тормоза на хранцузах классные,всем бы такие,на Рено чуть порезче,но привыкаешь за пару часов.Сравнивать Енота и Меган не спортивно,разный класс,Меган во многом будет лучше, я купил С3 Пикассо т.к. он не настолько уродлив как Енот,и опять таки хранцуз,а никакой то,прости господи,ипонец.Этого добра я сейчас в Тае насмотрелся,для меня счас Калина круче Тавоты однозначно.