Владельци ВАЗ-помогите советом

[Я Ангел]

Сообщение от bibuh

Смотря в какую сторону регулировать,может и опускаться и подниматься.
Признаки--при повышенной нагрузке неприятный запах,включить 4-ю передачу попытаться тронуться если педаль отпущена полностью,а машина практически стоит на месте--АУТ.

Ну слушайте у меня например такого вообще не было.
Передачи включались нормально просто нога коленкой упиралась в руль и машина ехать не хотела вообще обороты были высокие а скорость она не набирала а в горку то вообще беда пока ехала до сервиса аж аварийку включила.

[Dim_]

Сообщение от Птица перелетная

Мне казалось что при регулировки тросика педаль наоборот опускается?

А подскажите вообще признаки когда сцепление пора менять.

При установке нового сцепления оно включается близко к полу или посередине хода педали. Постепенно диск изнашивается, и сцепление включается уже ближе к верху. Когда износ доходит до верха, сцепление до конца не включается - пробуксовывает, тогда, вооружившись 2-мя ключами лезем регулировать трос. Педаль поднимается, и её диапазона хватает, чтобы сцепление нормально включалось. Но износ прогрессирует, а ход педали не бесконечен. Когда педаль сцепления становится гораздо выше педали тормоза, пора готовиться к замене комплекта.

[Buсks]

По описанным симптомам пока менять сцепление не вижу смысла. То, что сцепление включается очень высоко это обычная заводская регулировка всех без исключения зубил. Можно привыкнуть, можно подтянуть...
Если трогается нормально, не "дробит", при старте палеными фрикционами не пахнет - то чего его менять зазря ?
Самый простой способ проверки - тронуться с проворотом колес. Если удается - значит нормальное еще сцепление, и не забивайте себе голову...

Ну а если дойдет до замены, то практически полностью согласен с sadko - не покупайтесь на импортные бренды, ставьте отечественное (ВАЗИнтерСервис или Начало), на крайняк - SACHS. Всякие Valeo и иже с ними - фтопку. Долго не проходят.

[astro]

Сообщение от Птица перелетная

А как давно вы сцепление меняли???

Машине 3года но пробег всего17000, пока сцепление не меняли, а педаль- такая сразу была или покрайней мере 2 года уж точно

[astro]

Сообщение от Buggs

По описанным симптомам пока менять сцепление не вижу смысла. То, что сцепление включается очень высоко это обычная заводская регулировка всех без исключения зубил. Можно привыкнуть, можно подтянуть...
Если трогается нормально, не "дробит", при старте палеными фрикционами не пахнет - то чего его менять зазря ?
Самый простой способ проверки - тронуться с проворотом колес. Если удается - значит нормальное еще сцепление, и не забивайте себе голову...

Ну а если дойдет до замены, то практически полностью согласен с sadko - не покупайтесь на импортные бренды, ставьте отечественное (ВАЗИнтерСервис или Начало), на крайняк - SACHS. Всякие Valeo и иже с ними - фтопку. Долго не проходят.

Спасибо!
Трогаюсь нормально, подтягивать уже не вижу смысла т.к через месяц она возврощаеться на свое место

[Лунная]

Сообщение от Buggs

Самый простой способ проверки - тронуться с проворотом колес. Если удается - значит нормальное еще сцепление, и не забивайте себе голову...

Это надо одновременно трогаться и поворачивать руль?
Или повернуть колёса в спокойном состоянии и потом попробовать тронуться?

Или это одно и то же ???

[Я Ангел]

Сообщение от astro

Машине 3года но пробег всего17000, пока сцепление не меняли, а педаль- такая сразу была или покрайней мере 2 года уж точно

Я это к чему просто у новичков как правило сцепление летит очень быстро если вы так редко ездите может у вас из-за этого тогда ???
Пробег то у вас достаточно маленький ну или может тросик какой нибудь бракованный??

[Cidiropulo]

Вообще-то у переднеприводных ВАЗ сцепление имеет одну особенность. Задолго до смерти попросит замены. После первых симптомов можно отъездить долго или (далеко). Кому как нравится.
Но если стало имирать, то умрет непременно. Опять же, по опыту ,можно долго и плодотворно ездить по асфальту. И один раз подзастрять в неглубокой ямке. На пробуксовывании умрет однозначно.
Лучше поменять. Или настроить трос. После настройки трос никуда никогда не ведет (при испавном сцеплении).

[astro]

Сообщение от Птица перелетная

Я это к чему просто у новичков как правило сцепление летит очень быстро если вы так редко ездите может у вас из-за этого тогда ???
Пробег то у вас достаточно маленький ну или может тросик какой нибудь бракованный??

Вот я и думаю может действительно тросик бракованный- то что на заводе ставят в машины часто приходиться менять в первый год(свечи, аккамулятор и генератор мы уже поменяли(: )??

[Buсks]

Сообщение от Лунная

Это надо одновременно трогаться и поворачивать руль?
Или повернуть колёса в спокойном состоянии и потом попробовать тронуться?

Или это одно и то же ???

Ни то, ни другое.
Это включить первую передачу, набрать примерно 2500 оборотов и резко бросить сцепление.
При нормальном сцеплении, на сухом асфальте, прежде чем рвануть вперед, колеса сделают примерно один полный оборот (провернутся) на месте.
При сильно изношенном - проворота не будет. Машина начнет либо плавно разгоняться, без проворота, а при неисправном (например, деформированном) задергается...