Женский автомобиль?

[believe]

Сообщение от Маказёбa

быстро кмк не всегда полезно но это я с житейской точки зрения

С перекрестка полезно убираться быстро, обгон опять-таки безопаснее совершать на машине с хорошим приемом.

[kilometer]

Сообщение от Маказёбa

а что там далеко впереди? заходящее солнце на горизонте?

Пробки, аварии и т.п.

[:-/]

Сообщение от believe

С перекрестка полезно убираться быстро, обгон опять-таки безопаснее совершать на машине с хорошим приемом.

да? а я думала на перекрестках как то это все светофором регулируется, и этими..знаками пдд! вот ведь! а хороший прием это как? я только про радио такое знаю

Сообщение от kilometer

Пробки, аварии и т.п.

ага понятно! очень интересно

[believe]

Сообщение от Маказёбa

да? а я думала на перекрестках как то это все светофором регулируется, и этими..знаками пдд! вот ведь! а хороший прием это как? я только про радио такое знаю
ага понятно! очень интересно

Ага, все дело в светофоре и знаках, а хороший прием - это хорошее радио в машине. Все правильно!

[kilometer]

Сообщение от Маказёбa

ага понятно! очень интересно

Угу. Сидеть в пробке и любоваться исключительно бампером впереди стоящей машины не так интересно.

[Oktaviana29]

Сообщение от Рыжесть

У меня Мицу Кольт 1,3л. Смешанный цикл - ближе к 7л на 100км. Если только трасса и тапку в пол не давить, то и 5,7л/100км не предел (сам этого результата добивался, но тошнить приходилось не быстрее 90км/ч). На дальняки на нем конечно не ездил, но мне и без надобности, я не люблю далеко от дома отъезжать. Максимум до Выборга поездка была. Но на форуме Кольт-клуба висит отчет, где народ на Кольте откуда-то из Сибири ездил к черному морю и обратно.

Был период, у нас в поселке 2 раза в год стабильно появлялась Ока с мурманскими номерами

Муж Рыжести

Ну, у меня Таха с горки может и почти нулевой расход показывать.
Какой смысл сравнивать-то? Я накатываю 60-70 тык в год по мурманской области, карелии, вологодчине и тд. Мне кольты каждые полгода менять надо будет, а тахо - ездит и ездит.
Я в молодости на велосипеде в Стокгольм и Таллинн ездила, а по Сестрику летом иногда на мотороллере езжу (за хлебом до магаза), и что? Теоретически можно и на мотороллере до Мурманска доехать. Уверена, расход будет меньше, чем у кольта.
Вопрос не в том, можно ли. Вопрос в том, зачем вообще пытаться впихнуть невпихуемое. Разница в комфорте очевидна, разница в пассивной безопасности очевидна, разница в количестве места для пассажиров тоже очевидна.

[БумБарашка]

Сообщение от believe

С перекрестка полезно убираться быстро, обгон опять-таки безопаснее совершать на машине с хорошим приемом.

именно

[Рыжесть]

Сообщение от Oktaviana29

Вопрос в том, зачем вообще пытаться впихнуть невпихуемое. Разница в комфорте очевидна, разница в пассивной безопасности очевидна, разница в количестве места для пассажиров тоже очевидна.

Так я и не предлагаю невпихуемое впихивать. Меня лишь позабавил эпитет "компактный" применительно к Тахо - не более.

Муж Рыжести

[Oktaviana29]

Сообщение от Рыжесть

Так я и не предлагаю невпихуемое впихивать. Меня лишь позабавил эпитет "компактный" применительно к Тахо - не более.

Муж Рыжести

Ну так все познается в сравнении. Он небольшой и более удобный в сравнении с вито. И не особо отличается по впихуемости в парковочное место от того же мондео.

[Рыжесть]

Сообщение от Oktaviana29

Я накатываю 60-70 тык в год по мурманской области, карелии, вологодчине и тд. Мне кольты каждые полгода менять надо будет, а тахо - ездит и ездит.

Кстати чевой-то Вы так на японскую подвеску? - весьма трудноубиваемая штука. За 73 тык только стойки стабилизатора поменял и всё. А вот американец (Додж Калибер) у меня прожил лишь 44 тык. и под замену обе передних амортизаторных стойки (потекли), оба передних рычага (сайлент-блоки кончились) ну и само собой стойки и втулки стабилизатора. Маршруты передвижения абсолютно теже, что и у япа, период эксплуатации тоже (куплены с небольшим интервалом были)

Муж Рыжести