Велосипедная тема

[garris]

Сообщение от Я.ник

Может, даже имеет смысл приличный б/у поискать. Проблема только в том, что мы с мужем не настолько хорошо разбираемся в велосипедах, чтобы вычислить именно ПРИЛИЧНЫЙ б/у, который в походе будет вести себя прилично. Если колеса 24 - можно поискать подороже, т.к. это будет трата явно не на два года.

ИМХО: дети, которые катаются на великах с колесами 20, в силу малого возраста не склонны к экстремальной езде, да и на большие расстояния, как правило, не ездят. Более того, из этого размера быстро вырастают. А 1-2 сезона щадящей и не очень активной езды - вообще ни о чем. Поэтому шансов купить рухлядь мало.

[WasserWolf]

Сообщение от garris

ИМХО: дети, которые катаются на великах с колесами 20, в силу малого возраста не склонны к экстремальной езде, да и на большие расстояния, как правило, не ездят. Более того, из этого размера быстро вырастают. А 1-2 сезона щадящей и не очень активной езды - вообще ни о чем. Поэтому шансов купить рухлядь мало.

Состояние велосипеда зависит не только от стиля езда и от длительности использования велосипеда. Гораздо важнее то, как ухаживали за велосипедом. Сгноить велосипед можно и за неделю...
Кстати, бывает, что б/у велосипед едет лучше, чем новый...

[garris]

Сообщение от WasserWolf

Кстати, бывает, что б/у велосипед едет лучше, чем новый...

Конечно, объезжен конь

[Я.ник]

Сообщение от garris

ИМХО: дети, которые катаются на великах с колесами 20, в силу малого возраста не склонны к экстремальной езде, да и на большие расстояния, как правило, не ездят. Более того, из этого размера быстро вырастают. А 1-2 сезона щадящей и не очень активной езды - вообще ни о чем. Поэтому шансов купить рухлядь мало.

Эх, не сказала бы... Наш 16-дюймовый дачный вел, на котором сын катался 3 лета (первое в 3 года почти не в счет - с маленькими колесиками, потихоньку и нечасто), убит зверски. Пока сын учился кататься на 2-колесном, все канавы были нашими. А когда научился - все горки, рытвины и лужи, т.к. весь же смысл езды, оказывается, именно в них. Я первый раз в жизни видела как взрывается шина ВМЕСТЕ с камерой. Взрыв был солидный, шину разнесло в клочки. А соседский мальчик 6-ти лет умудрялся творить на велосипеде еще более страшные вещи.
А ведь некоторые учатся кататься на двух колесах уже лет в 6, именно на 20-дюймовых. Вот тогда конь может оказаться не только ОБъезженным, но и ЗАезженным.

[garris]

Сообщение от Я.ник

Эх, не сказала бы... Наш 16-дюймовый дачный вел, на котором сын катался 3 лета (первое в 3 года почти не в счет - с маленькими колесиками, потихоньку и нечасто), убит зверски. Пока сын учился кататься на 2-колесном, все канавы были нашими. А когда научился - все горки, рытвины и лужи, т.к. весь же смысл езды, оказывается, именно в них. А некоторые учатся кататься на двух колесах уже лет в 6, именно на 20-дюймовых. Вот тогда конь может оказаться не только ОБъезженным, но и ЗАезженным.

Значит, нам повезло. Нам достался практически новый вел после двух сезонов. Да и наш после двух сезонов от нас ушел в очень хорошем состоянии. Мой юноша рытвины и лужи не уважает. Предпочитает гладкий асфальт. Пока.

[Я.ник]

Сообщение от garris

Значит, нам повезло. Нам достался практически новый вел после двух сезонов. Да и наш после двух сезонов от нас ушел в очень хорошем состоянии. Мой юноша рытвины и лужи не уважает. Предпочитает гладкий асфальт. Пока.

Ваше счастье. Я на любовь к гладкому асфальту уже не очень рассчитываю. Ну, разве что будущим летом после первого самостоятельного походы с переездами в 25-35 км... Ничто так не демонстрирует преимущество асфальта перед рытвинами, как зверская усталость.

[WasserWolf]

Учтите, что крутящиеся и трущиеся детали детского велосипеда (цепь, втулки, каретка, переключатель, педали и т.д.) очень не любят воду и грязь, поскольку недорогое оборудование, устанавливаемое на детские/подростковые велосипеды не имеет нормальной грязе/влагозащиты.

Если вел начиная с момента покупки не обслуживался (не менялась смазка), то уже через год он может умереть.
Консервационная смазка нового велосипеда, применяемая во многих узлах, часто использована производителем только для сохранения деталей велосипеда и её способность снижать сопротивление трению никакая. А сколько продержится смазка (часто чисто консервационная) нового вела неизвестно.
Без смазки многие детали недорогого велосипеда ржавеют мгновенно при контакте с водой и грязью. Нет смазки - нет защиты от коррозии...

Поэтому даже абсолютно новый вел часто требует доведения его до ума. Как минимум - очистка от консервационной смазки и смазка специально велосипедной смазкой для цепи через 100-200км цепи (после покупки вела цепь надо протереть сухой тряпкой, чтобы убрать смазку снаружи цепи, т.к. смазка снаружи цепи служит магнитом для песка и пыли) и смазка всех подшипником тем же солидолом (тюбик 100гр. в автомагазине стоит рублей 20). Т.е. смазку для цепи берёте велосипедную (я использую для сухой погоды Oil of Rohloff, хвалят Pedros Syn Lube и др.), для подшипников - обычный солидол. Очищаете все детали перед смазкой от старой смазки и смазываете новой. Помните, что у цепи не должно быть смазки снаружи, поэтому вытираете излишки...

При периодическом обслуживании (как минимум смазка) помимо сохранения деталей велосипеда в хорошей форме, вы ещё значительно увеличите скорость велосипеда, при снижении мускульных затрат, которых у ребёнка всё же не так и много...

[зяблик]

Здравствуйте, подпишусь на вашу тему. мы тоже вело-семья. катаем малого (летом был год и девять) в велоприцепе.
очень интересно как вы маршруты по заграницам разрабатываете? с чего начать? где лучше останавливаться? итд. летом малой выдерживал по 2 часа легко подряд.
наша тележка

[зяблик]

Сообщение от vova1967

вы молодец!!!

мы тоже любим кататься на великах и даже далеко.зимой тоже. вот может кто даст совет как можно утеплить велокарету.ну может какую грелку или еще что.

тоже обэтом думаем. пока думаем о нескольких солевых грелках и пледе. но малой будет раскрываться + останавливаться почаще попить горячего чая.

[vova1967]

вот тута много про все http://velopiter.spb.ru/forum/index....rm_id=76&rid=0