|
|
16.04.2009, 10:26
|
#1
|
лимузин
Регистрация: 20.01.2003
Сообщений: 8 188
|
Планерная ул. (рядом с перекрестком с Камышовой) - осторожно - лед!
Если ехать в центр по планерной - перед перекрестком с Камышовой справа какая-то стройка. Из нее течет на проезжую часть вода.
За ночь на этом участке дорога превращается в лед.
Сегодня утром меня там конкретно крутило, и не меня одну.
Передо мной ехала девушка, стала видимо, притормаживать ( там справа стоял эвакуатор) и ее как начало крутить!
а я следом еду. Хорошо хоть на расстоянии приличном, и, когда меня тоже при торможении стало разворачивать, я в нее не въехала. И в меня никто не въехал.
в общем, мне повезло, а вы будьте осторожнее!
__________________
Наташа и два младенца.
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 10:29
|
#2
|
Элита
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: СПб, Приморский р-н
Сообщений: 1 727
|
У меня сегодня на этом месте АБС сработала... хорошо, что сработала... уф... на вид вроде вода, даже не поняла сперва, почему не тормозится как положено...
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 10:31
|
#3
|
лимузин
Регистрация: 20.01.2003
Сообщений: 8 188
|
а у меня нет АБСки ((
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 10:39
|
#4
|
Мега-элита
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Авиаконструкторов
Сообщений: 3 322
|
Знакомое местечко... там всегда мокро и грязно. А мы сегодня на метро, так что на льду не покатались
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 10:45
|
#5
|
Элита
Регистрация: 24.05.2004
Сообщений: 1 690
|
АБС на льду не помогает. АБСом нужно уметь пользоваться, тогда от него польза, а так машина продолжает ехать и не тормозит. В случае заноса помогает система ESP.
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 10:49
|
#6
|
Элита
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: СПб, Приморский р-н
Сообщений: 1 727
|
Цитата:
Сообщение от Future_PAPA
АБС на льду не помогает. АБСом нужно уметь пользоваться, тогда от него польза, а так машина продолжает ехать и не тормозит. В случае заноса помогает система ESP.
|
Аааа, ну может тогда оно помогло... ESP тоже есть
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 10:53
|
#7
|
Мега-элита
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Авиаконструкторов
Сообщений: 3 322
|
На льду ни АБС ни ESP лучше не расчитывать. Тут только умение вовремя выкрутить руль в нужную сторону и газку подбавить выручить сможет. А этому учиться нужно...
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 11:10
|
#8
|
Частый гость
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Небо....
Сообщений: 90
|
Цитата:
Сообщение от Jul4onok
На льду ни АБС ни ESP лучше не расчитывать. Тут только умение вовремя выкрутить руль в нужную сторону и газку подбавить выручить сможет. А этому учиться нужно...
|
АБС, позволить вам объехать препятствие!!! ЕСП, поможет не уйти в занос !!!
Подбавить газку, глубокое заблуждение !!! Особенно если у вас жопный привод!!!
Не стоит давать советы, при не понимании.
__________________
ОПЫТНЫЙ КАМИКАДЗЕ
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 11:18
|
#9
|
Мега-элита
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Авиаконструкторов
Сообщений: 3 322
|
Цитата:
Сообщение от Лётчик
АБС, позволить вам объехать препятствие!!! ЕСП, поможет не уйти в занос !!!
Подбавить газку, глубокое заблуждение !!! Особенно если у вас жопный привод!!!
Не стоит давать советы, при не понимании.
|
С приводом извиняюсь, настолько привыкла к переднему, что мыслю именно этими категориями. А вот на ЕСП в этой ситуации действительно полагаться не советую. Потому как эта система всего лишь расчитывает и распределяет тормозные нагрузки по всем четырем колесам. А если вы сорвались в неуправляемый занос на сплошном льду, цеплятся колесам уже не за что... Это элементарная физика!
" Электронная программа стабилизации или, как ее обычно называют, система стабилизации движения. Срабатывает ESP в опасных ситуациях, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Путем притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. Она вступает в работу, когда, например, из-за большой скорости при прохождении правого поворота передние колеса сносит с заданной траектории в направлении действия сил инерции, т.е. по радиусу большему, чем радиус поворота. ESP в этом случае притормаживает заднее колесо, идущее по внутреннему радиусу поворота, придавая автомобилю большую поворачиваемость и направляя его в поворот. Одновременно с притормаживанием колес ESP снижает обороты двигателя. Если при прохождении поворота происходит занос задней части автомобиля, ESP активизирует тормоз левого переднего колеса, идущего по наружному радиусу поворота. Таким образом, появляется момент противовращения, исключающий боковой занос. Когда скользят все четыре колеса, ESP самостоятельно решает, тормозные механизмы каких колес должны вступить в работу...
Безусловно, ESP высокоэффективная система. Однако, в действительности ее возможности ограничены. Причиной этого являются законы физики, изменить которые электроника не в силах. Поэтому если радиус поворота слишком мал или скорость в повороте превышает разумные границы, даже самая совершенная программа стабилизации движения здесь не поможет. "
__________________
(Совесть - как хомяк. Или спит или грызет)
|
|
Цитировать ·
|
16.04.2009, 11:34
|
#10
|
Частый гость
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Небо....
Сообщений: 90
|
На переднеп приводе, жать газ, тоже не есть правельно!!!
А ЕСП, это не панацея это помошник, который поможет неопытному водителю.
|
|
Цитировать ·
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Перепечатка материалов запрещена без письменного согласия администрации и авторов. © 2000—2012 Littleone®.
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод на русский язык - idelena
|
|
|
|