Коробка автомат - жать одной ногой или двумя? - Страница 8 - Littleone 2009-2012

new-fikus · 11.10.2011, 10:50

Цитата:

Сообщение от Цapь

ага, нога на ногу

всегда удивлялся, когда слышал, что причиной ДТП стало то, что дЭушка перепутала педали. Теперь не удивляюсь.

В автошколе учили на РКПП, в дальнейшем были и сейчас есть машина с РКПП... на "автомате" дает покататься любовник, он и объяснил как, проблем не возникло.

А сама за рулем больше 5 лет - ноги не путаю,

, в зеркала смотрю, мужикам-водителям не мешаю

ANDROMEDA · 11.10.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от moskitik

Я только правой жму, вначале пыталась двумя работать, муж пригрозил, что если увидит еще раз, левую ногу нафиг отрежет

поболее бы таких мужей

про роботов не знаю, но на автомате 2 ноги

svetonka · 11.10.2011, 13:28

Цитата:

Сообщение от ANDROMEDA

поболее бы таких мужей

про роботов не знаю, но на автомате 2 ноги

+ 100000
таких мужей надо отправлять инструкторами работать!

SvetEva · 11.10.2011, 13:48

Цитата:

Сообщение от Le_Ta

А я до сих пор не знаю - для чего она нужна.

Но ваще-та в наших школах не учат пользоваться нейтралкой. Говорят - на светофорах ученики теряются и забывают включить передачу, стоят-рычат газом и не понимают, а что случилось-то.

Вообще-то, в автошколах еще учебники дают почитать. По устройству автомобиля, например. У нас даже зачет был школьный по устройству.

Цитата:

Сообщение от svetonka

+ 100000
таких мужей надо отправлять инструкторами работать!

Ага, до некоторых, видать только так и доходит.
А я бы еще какие -нибудь тесты на присутствие-отсутствие извилин добавила при приеме в автошколы. Последнее время что-то полно неадеквата стало на дорогах.

лентяй · 11.10.2011, 13:49

Цитата:

Сообщение от svetonka

+ 100000
таких мужей надо отправлять инструкторами работать!

Чтобы они конкуренткам ноги отпиливали?

svetonka · 11.10.2011, 13:59

Цитата:

Сообщение от лентяй

Чтобы они конкуренткам ноги отпиливали?

Да дополнительные извилины в подарок давали, а лишнее отпиливали

irya · 11.10.2011, 14:38

я пересела с механики на автомат, и по инерции использовала обе ноги.... ну, на обе педали сразу не давила, несмотря на использование левой ноги, почему-то было всегда желание убрать ее подальше

и использовать только при торможении. а было так что на поворотах, особено левых приходилось быстро реагировать газ-тормоз и это.... машина сразу в "аварийный" режим переходила (не знаю как правильно сказать) не давала потом разгоняться.

SvetEva · 11.10.2011, 14:47

Цитата:

Сообщение от irya

я пересела с механики на автомат, и по инерции использовала обе ноги.... ну, на обе педали сразу не давила, несмотря на использование левой ноги, почему-то было всегда желание убрать ее подальше

и использовать только при торможении. а было так что на поворотах, особено левых приходилось быстро реагировать газ-тормоз и это.... машина сразу в "аварийный" режим переходила (не знаю как правильно сказать) не давала потом разгоняться.

Вот о таких, похоже, мы тут и беседуем.
Особенно радуют те, которые вываливаются сбоку на набережную и оттормаживают 2 полосы. Тоже, видимо, в аварийный режим уходят.

svetonka · 11.10.2011, 14:49

Цитата:

Сообщение от irya

я пересела с механики на автомат, и по инерции использовала обе ноги.... ну, на обе педали сразу не давила, несмотря на использование левой ноги, почему-то было всегда желание убрать ее подальше

и использовать только при торможении. а было так что на поворотах, особено левых приходилось быстро реагировать газ-тормоз и это.... машина сразу в "аварийный" режим переходила (не знаю как правильно сказать) не давала потом разгоняться.

А вам машину не жалко???

Левая пятка · 11.10.2011, 14:51

А вообще руководство по эксплуатации автомобиля уходящие в "аварийный режим" читают? Там многое описано и думать не надо, читай - делай