Посоветуйте машину до 650 000 руб.

[alexsvar]

Сообщение от Gaid

DSG - это лучшее, что на сегодняшний день придумано из автоматов.

Только почему-то их снимают с производства?

[Xинин]

Сообщение от alexsvar

Только почему-то их снимают с производства?

Их не снимают с производства, просто спрос такой огромный на них, что в Россию временно поставлять не будут - на всех не хватает мощности производства. В Европе никто DSG не прекращает продавать - там, наоборот, сворачивают продажи АКПП, ибо народ расчухал что к чему. И еще DSG временно снимают с младших моделей концерна - оставляют только на более дорогих VW и Audi, у шкоды отобрали.

[alexsvar]

Сообщение от Ромашка

Расскажите, пожалуйста, поподробнее о недостатках 1,4 TSI. Хотелось бы знать до покупки все минусы , чтобы быть готовым к каким-либо проблемам с машиной.. или отказаться от покупки, пока не поздно.
1,4 TSI по стоимости выше, чем мы планировали. Но не критично, если брать в средней комплектации.

Я побоялся брать TSI и взял 1.6 на ручке. Конечно стартует оно печальней привычного 1.8 на гольфе, но дальше едет неплохо, трудностей ехать быстрее потока не возникает

Что слышал плохого про турбо, м.б. половина слухов из ОБС:
Турбина менее надежна, чем обычный атмосферник и стоит дорого - 30тыр
Турбина критична к топливу, а 98 - дорогой и есть не везде (я, бывает, катаюсь далеко от КАДов)
Зимой турбина плохо прогревает салон.
Имеет смысл брать турбину 1.8.

как-то так.
я подумал-подумал - слухи это или правда, и решил покупать более проверенное временем решение.

[Xинин]

По топливу - ваговские 1.4 TSI и 1.8 TSI по оригинальному паспорту ездят на 92-м. И вообще, турбомоторы менее критичны к топливу, чем атмосферники. В-общем, это один из мифов про турбины.

[Ромашка]

Сообщение от Gaid

DSG - это лучшее, что на сегодняшний день придумано из автоматов.

Многие знакомые негативно отзываются о DSG. Говорят, что тупит, часто ломается.
Может у них просто устаревшее представление о машинах?
Ну скажите, что DSG - это плохо Чтобы я успокоилась, и даже не рассматривала этот вариант. А то придется думать об увеличении суммы кредита. Так хочется все-таки автомат....

[Xинин]

Всякие гадости про DSG говорят те, то на них никогда даже на тест-драйве не ездил, не говоря уже о владении

[alexsvar]

Сообщение от Gaid

По топливу - ваговские 1.4 TSI и 1.8 TSI по оригинальному паспорту ездят на 92-м. И вообще, турбомоторы менее критичны к топливу, чем атмосферники. В-общем, это один из мифов про турбины.

Стоит наверно добавить, что ездить по оригинальному паспорту они должны на оригинальном бензине. Т.е. каким он должен быть по нормам... евро-4, да? Где важно не только волшебное октановое число, а содержание других вредных примесей.

[Валериан Мегерыч]

Разница по цене между ручкой и DSG, кстати, очень невелика. Если учесть, что к DSG в нагрузку идет ESP.

[Koshenka]

Прокатитесь на одной коробке и на второй, если сеть возможность.
Я вот прокатилась и выбрала TSI c DGS - она едет!!!)))

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от Koshenka

Я вот прокатилась и выбрала TSI c DGS - она едет!!!)))

Обе они едут. Примерно одинаково. Ручка побыстрее с места за счет стартового рывка, DSG быстрее втыкает пониженную "с хода", но многих раздражает слишком торопливым включением высоких передач, втыкает их чуть ли не под сброс газа.
В общем, кому что. Ручка с этими турбинками это тоже не ручка с атмосферником. Рабочий диапазон движка огромен. Но доведя 7ми ступенчатую DSG до ума на Шкоде ВАГовцы пока что утянули ее на старшие линейки.