СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» 21 мая 2009 г. в Санкт-Петербурге. проводит презентацию обновленной модели Chevrolet NIVA....
5 мая эту машину представили в МСК... Она позиционируется именно как New... вот список изменений, которые дали автозаводу на это право:
Цитата:
* Рейлинги на крыше
* Передний бампер совмещенный с решёткой радиатора
* Трёхспицевый руль
* Новые литые диски колёс
* Новый задний бампер с рифленой пластиковой накладкой
* Пластиковый обвес с шильдиками «Bertone Edition»
* Линзовые фары
* Новые задние фонари
* Открытый бокс и два подстаканника между креслами
* Блоки управления электрозеркалами и подогревом сидений, размещённые на нижней части центральной консоли
* Новое задние сиденье
* Другая обивка потолка
* Новые рычаги КПП и РКП
* Лобовое стекло с тонированной полосой
* Ручки дверей и наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова
* Более объёмные уплотнители по низу дверей
|
изменений в технической части Chevrolet Niva New нет: авто, как и прежде, оснащается 1.7-литровым мотором мощностью 80 л.с. и пятиступенчатой МКПП. Цены выросли в среднем на 35 тыс руб.
При этом, если обратиться к
опубликованной вчера статистике продаж автомобилей в россии, окажется, что дела у СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» идут просто из рук вон плохо:
По итогам апреля продажи упали на 59% (с 4566 до 1893 машин), а по итогам четырех месяцев с начала 2009 г. - на 55% (с 16455 до 7479). То есть, нельзя сказать, что продажи полностью встали... но жопа, конечно, полная....
В связи с этим можно обратиться к опыту другого иностранного производителя, разместившего недавно в россии свое производство - Volkswagen. Благодаря своей Джетте калужскому заводу удалось добиться просто умопомрачительных результатов: это единственная марка из первой двадцатки брендов, продающихся в России с положительной динамикой и по итогам апреля, и по итогам четырех месяцев (аж +32% против, к примеру, минус 58% у Хюндая, минус 60% у Сузуки и минус 68% у Митсубиши)....
НО то, что мы видим у Фольквагена - это реально хорошая машина, современная и серьезная. Чего нельзя сказать о Ниве Шевроле, которая застряла в своем развитии в середине 1990-х, как и весь отечественный автопром....
)
