Логистика, грузоперевозки

[ВИКА]

Да бывают линии и похуже Maersk. Маерски просто пофигисты в основном, ну и структура компании у них сложная, отсюда и проблемы. Это я не в защиту, это я из опыта работы.

[То ли ангел, то ли …]

Сообщение от Bober

не обязательно, главное соображалка и опыт

Отлично, а где хорошие курсы не подскажите, хочу мужа отправить. И еще вопрос, если приходишь на работу с небольшим опытом, так сказать с перспективой карьерного роста, то скока в начале зарабатываешь и до каких размеров вырастае доход, понимаю, что везде по разному, но примерно, плизз

Хуже Балтик Меркур (Atlsntic Ro-Ro carriers) никого еще не было.
Ни в одной линии, кроме этих, еще не было такого ответа: "Я человек маленький, ни за что не отвечаю".
Ящик не выдавали клиенту, хотя все было проплачено за месяц. Футболили несколько дней от одного к другому. Мало того, что фиг прозвонишься к ним, так еще напропалую ответы: этим я не занимаюсь, и так каждый, Со всей конторой успели наораться, когда переключают, звонок срывается, приходится заново долбиться. Только начальник отдела хоть что-то начал вразумительно отвечать.

Сообщение от Veilik

Не могу не наезжать - только что опять с ними беседовала. Менеджер линии, не знающий, что такое манифест-корректор, меня нервирует :rrr:
К Хапагам претензий особых нет. Пока что. Хотя зимой у них все плохо было.

Мне кажется, что просто сезон такой - все старожили в отпусках, а новички еще не въехали в тонкости. Все-таки крупнейшая линия

[ВИКА]

Про Атлантик согласна, сами мучались... А вот с Юнифидером до сих пор мучаемся, эх...

[Veilik]

Сообщение от Aleksis

Хуже Балтик Меркур (Atlsntic Ro-Ro carriers) никого еще не было.
Ни в одной линии, кроме этих, еще не было такого ответа: "Я человек маленький, ни за что не отвечаю".
Ящик не выдавали клиенту, хотя все было проплачено за месяц. Футболили несколько дней от одного к другому. Мало того, что фиг прозвонишься к ним, так еще напропалую ответы: этим я не занимаюсь, и так каждый, Со всей конторой успели наораться, когда переключают, звонок срывается, приходится заново долбиться. Только начальник отдела хоть что-то начал вразумительно отвечать.

Как раз в Маерск Логистик именно такая ситуация:
- я не знаю, как это делается, N в отпуске, она этим занималась
- так узнайте, пожалуйста
- я постараюсь.
После этого девушка сама не звонит, на телефон не отвечает, на почту тоже. Исчезла.

или
- мне нужна копия манифест-корректора, заверенная вашей печатью
- в каком смысле?
- что в каком смысле?
- что именно вам нужно?
- вы не знаете, что такое манифест-корректор?
- ну...

поубивав бы.


Процедура разделения коносамента на 2 заняла две (!) недели при том, что подтверждение от Отправителя пришло в тот же день, когда мы его запросили... Неделю делили океанские и неделю фидерные и ДУ, с ежедневными скандалами, письмами, звонками... У меня ощущение, что за это время я пообщалась почти со всеми сотрудниками Маерска, Маерск Логистик и портового отделения Маерска и никто ни за что не отвечает и не знает, что и как делать дальше. И это только один случай, а сколько их уже было...Трясет меня от этого сервиса. Причем наши отправители говорят, что так работает только российский Маерск, в остальных отделениях нет проблем вообще и ставки одни из лучших

[Veilik]

Сообщение от ВИКА

Про Атлантик согласна, сами мучались... А вот с Юнифидером до сих пор мучаемся, эх...

А вот к ЮФ как раз претензий мало. Хотя по личным ощущениям последние пару месяцев что-то стало там сильно портиться.

Вика, а у вас как у представителя ПКТ, какие проблемы с Юнифидером?

[ВИКА]

У меня в основном по организации работы к ним претензии, по качеству информации претензии, по скорости решения проблем претензии, по поводу того, что правая рука не знает, что делает левая рука. Эх, много по чему. Ужасно не люблю с ними общаться, хотя там есть очень хорошие специалисты, с которыми работать очень приятно - понимаем друг друга с полуслова.

Но, к слову, коносаменты они разбивают гораздо хуже Маерска. Сколько раз приходили клиенты у которых из нужного комлекта документов не было и половины. "Мы не можем принять у Вас комплект документов", говорю им я. "А нам в ЮФ сказали, что больше ничего не надо... Ну почему Вы к нам придираетесь?" Ну как дети, каждая разбивка как в первый раз...

А работа их судовых агентов, с которыми вы, наверное, не сталкиваетесь, это вообще песня...

Звонок агенту, указанному как контактное лицо от моего техника "С т/х .... выгружен контейнер... с дефектом... дайте информацию о дальнейших действиях с контейнером" Ответ"Я не знаю, решите сами..." Кто должен решать? Мой техник? Тальман? Стивидор?

[Ainata]

девшуки, а как вам с Evergreen и MSC работается? Наших логистов трясет при одном упоминании этих двух линий, у нас даже было распряжение по фирме не подтверждать отгрузки с ними, поэтому мне прилось в purchase confirmation аршинными буквами прописать, что груз по линиям Evergreen и MSC мы не подтвердим ни по каким , даже самым низким ценам.

[ВИКА]

О, Эвергрин.... До тех пор пока там на районе работал муж моей хорошей знакомой, кстати, тоже форумчанки, было еще ничего... А теперь... туши свет. Причем на районе у них сейчас мальчик тоже вполне адекватный, но что он один может сделать...

В МСS есть сложности, но мне с ними вполне хорошо работается. У них очень адекватный руководитель. Не знаю их политику по отношению к собственным клиентам, но как наш клиент они нас устраивают.

А с кем вам лучше всего работается? Интересно в этом вопросе наши взгляды совпадут?

Вне темы - ну где же работа в конце-концов? Затишье, в холле никого, техники без работы, ужас. Сама целый день в форуме сижу.