***владельцы Матизок, объединимся***

[Cloud]

да? и чего там такого страшного с Матизом может быть кроме ржавчины?
ладно, поеду я к Алику, а то у меня там еще и ремень генератора и колодки заодно глянуть надо

[Milashka]

Сообщение от _anka_

Я у себя в Рыбацком откопала миленький автосервис. там у главного механика у жены матиз, так что он очень даже шарит в этом. И кстати, ничего сложного при замене глушака не было. Встал нормально. Тот же Кореановский за 1000 (средняя)+1000 (задняя). Заплатила 700 руб.





Гы. Лиля придёт расскажет. Я всё-таки была права, а хозяин машины лохов ищет. Там такоооое...

Правда, не знаю кто из них заплатил за диагностику в итоге, но в её случае даже если и она, то не в накладе осталась, чем если бы купила эту машину.

Ой как ща расскажуууу.
Приехала смотреть машинку. С какой стороны к ней подойти не знаю, но виду не показываю.
Спросила что менялось, так как в объявлении машинка в идеальном состоянии, пробег 33 тысячи, 3-х летка, полная комплектация и усе удовольствие за 160 тыс, а по телефону сказали что меняли сцепление и передние тормоза. Сегодня добавилась и подвеска (?) или рулевая тяга и что-то еще? Не запомнила.
Посмотрела на царапины, сколы. И то и другое присутствовало в небольших количествах. У фара спереди и под передним колесом был побит пластик. Весь бампер в рыжую точечку. Было сказано, что это все не страшно. Главное что не битая и под капотом в идеале.
Попросила прокатиться к мастеру, которого посоветовала Аня. Ане !!!
Отказал. Объяснил, что в ту сторону огромные пробки и мы потеряем 1,5 часа. В итоге предложил съездить в автосервис, который около его дома, но он там никого не знает.
Поехали, там закрыто, стали ждать. Я успела прокатиться на машинке (очень понравилось) и позвонить Ане. Которая узнав о маааленькой ржавчинке на двери, пинком отправила к своему мастеру. Продавец услышав, что я уеду домой, если мы не поедем куда я хочу, согласился. Дорога в сервис заняла у нас ровно 7 минут.
В сервисе машинку подняли и сразу сказали не брать. Машина битая, все 4 двери крашенные, а под капотом много чего менять. Хозяин машины немного поупирался, что одна дверь, но потом сдался.
За осмотр в сервисе платила я, что сразу было оговорено. И продавцу я денюжку дала, после чего он радостно усвистал.
Сама осталась в сервисе, где после приятной беседы с ...(Аня, помоги, не помню с кем ), мне предложили посмотреть машинку в соседнем салоне. Посмотрела и... внесла за нее залолг. Заберу после получения прав.

[Cloud]

чета рано у них сцепление то подохло - 33 тыщи...
а под капотом много чего менять это чего интересно? в 33 то тыщи
а то живу и не знаю...у меня почти восьмилетка и меняю все в основном только по регламенту или то, что по уже возрасту пора
Алик говорит, что все пучком

[_anka_]

Сообщение от Cloud

чета рано у них сцепление то подохло - 33 тыщи...
а под капотом много чего менять это чего интересно? в 33 то тыщи
а то живу и не знаю...у меня почти восьмилетка и меняю все в основном только по регламенту или то, что по уже возрасту пора
Алик говорит, что все пучком

Юля, ну вы свой матиз-то с нашими не сравнивайте. Ваш еще можно сказать ручной работы , а наши уже "потоковые", тяп-ляп.

Как Лиля говорила со слов хозяина, там женщина (жена ентого дядьки) ездила по принципу "больше скорость-меньше ям". И "убила" за 33 000 (это ж ещё умудриться надо) нафиК рулевые тяги и наконечники (к слову: у меня счас после 73000 пробега только отказали тяги, хотя я тоже любитель по ямкам поскакать, там же по всей видимости вообще в овраги лазили).
Насторожили меня из лилиного рассказа два пункта: 1. Если машину так жёстко эксплуатировали, что даже понадобилась смена рулевых тяг и наконечникив, то по логике шаровые и все подшипники должны быть тоже убиты в усмерть. Но! они в отличие от тяг не менялись, а одна только замена шаровых влетит в таааакую копеечку, что мало не покажется; 2. Ржавчина на двери. У матизов, конечно, двери гниют первыми. Но не в таком юном возрасте. Особенно в том месте, про которое говорила Лиля. Значит, дверь когда-то скреблась о кузов и значит машина была в аварии. Что в итоге и оказалось.

А сцепление можно и на 1 километре убить, если сильно постараться, а у того матиза видатьхозяйка вообще редкая "раздолбайка", так что ничего удивительного.

[Ренесми]

Сообщение от Milashka

Ой как ща расскажуууу.

жесть

[ПризракБелойДамы]

Сообщение от 3DMan

вопрос
у всех матизов такой короткий ход педали сцепления?

Понятия не имею. У меня этой штуки нет
Кстати, муж тут на моём поездил, не жаловался... был в восторге оттого, что можно в любую дырку протиснуться (на его сарае это нереально )

Сообщение от allochka

а я на задние боковые стекла налепила такую светоотражающую зеркальную пленку. дешево, красиво. солнце не печет. да еще с улицы не видно что внутри. Я довольна. Только не знаю - не запрещено ли ?

Запрещено. И штраф какой-то приличный

Сообщение от _anka_

нуненаю......... у меня "родной"-то глушак через 2 года начал сыпаться и через 3 осыпался совсем.

У меня сейчас, кажется, начинает... слышно немного

Сообщение от _anka_

Ржавчина на двери. У матизов, конечно, двери гниют первыми. Но не в таком юном возрасте

На Седова говорили, что через 3 года как раз начинают... у меня на прошлом ТО спрашивали.. наверное, в июне, когда очередное ТО будет, попрошу пролить двери

Подруга вроде Матиз собирается купить наверное скоро в этом топе появится

[Ренесми]

Сообщение от ПризракБелойДамы

На Седова говорили, что через 3 года как раз начинают... у меня на прошлом ТО спрашивали.. наверное, в июне, когда очередное ТО будет, попрошу пролить двери

что значит пролить двери?

[bogd]

не, гайки немного разные.те что были и на литье.
Продали оказалось, на 1, 5, а надо 1, 25, (проверял сначала по какому-то каталогу и еще у кого-то консультировался). ну наконец-то поменяла литье обошлось 1900шт.

[Мангуста]

[QUOTE]2. Ржавчина на двери. У матизов, конечно, двери гниют первыми. Но не в таком юном возрасте. Особенно в том месте, про которое говорила Лиля. Значит, дверь когда-то скреблась о кузов и значит машина была в аварии. Что в итоге и оказалось.[QUOTE]
А где именно ржавчинка-то была?

[кисека]

Сообщение от ПризракБелойДамы

На Седова говорили, что через 3 года как раз начинают... у меня на прошлом ТО спрашивали.. наверное, в июне, когда очередное ТО будет, попрошу пролить двери

на их форуме девушка жаловалась, что ржаветь начала на второй год, на вопрос почему так рано, такой был ответ

сразу на новом автомобиле нужно делать антикор. И делать полный антикор, включая скрытые полости, т.к именно в скрытых полостях начинаются очаги коррозии и гниения.
Многие полагают, что антикоррозийную обработку можно отложить на потом. Это не верно. Только, пока автомобиль новый, его можно защитить. Потом делать антикор бессмысленно.

Сообщение от Ренесми

что значит пролить двери?

видимо антикор имеется ввиду