***владельцы Матизок, объединимся***

[Поселянка]

Я наверное чего-то не понимаю...
А зачем при докате передачи вниз переключать 4-3-2-1?
Мне говорили, что передача включается под скорость. А до полной остановке хоть на 4 можно ехать, в конце с тормозом сцепление выжмать, потом снять с передачи и ногу со сцепления.
Мне правда интересно.

[Cloud]

ну вы спросили - я училась 13 лет назад на разваливающемся Зиле-130
могу только предположить, что это было так называемое торможение двигателем, т.к. тормозов на нашей машине частенько не было нас учили тормозить по всякому и колесами об поребрик в том числе (я серьезно)

[Поселянка]

Сообщение от Cloud

ну вы спросили - я училась 13 лет назад на разваливающемся Зиле-130
могу только предположить, что это было так называемое торможение двигателем, т.к. тормозов на нашей машине частенько не было нас учили тормозить по всякому и колесами об поребрик в том числе (я серьезно)

Понятно. Спасибо за ответ.

[Коленка]

Сообщение от Cloud

ну вы спросили - я училась 13 лет назад на разваливающемся Зиле-130
могу только предположить, что это было так называемое торможение двигателем, т.к. тормозов на нашей машине частенько не было нас учили тормозить по всякому и колесами об поребрик в том числе (я серьезно)

Юля, вас на Науки учили?

[Cloud]

Нет, Ярославский 72 вроде, УПК Выборгского района
Это для школьников старших классов, каждый вторник туда 2 года подряд ходили...это все бесплатно было, только по 40 рублей на бензин вроде сдавали
хорошо молодые были - море по колено, а так жесть конечно, а не автошкола
лучше б на медсестру пошла учиться

[Ренесми]

Сообщение от Сластена 2010

Меня муж после АШ переучивает на нейтралку. Мне на ней намного проще стало. Вижу впереди все стоят на светофоре, выключаю передачу и накатом доезжаю до них, если загорается зеленый включаю первую или вторую и вперед. Чем с высокой передачи включаться на пониженые, лучше нейтралку и покатился и притормаживай сколько хочешь(не заглохнешь точно).

сложно будет потом перед зимой перестраиваться от нейтралки, лучше сразу не привыкать

Сообщение от юлечка

Но лично я, когда останавливаюсь у метро и др. оживленных перекрестках, жду, пока сзади подкатят (это происходит практически мгновенно), потом перехожу на нейтраль.

зачем

[Сластена 2010]

Сообщение от Поселянка

Да, до остановки полной, а потом снимаем и с передачи и убираем ногу со сцепления.

Наш так в АШ учили (все на передаче). А муж в шоке, что я понятия "нейтралка" не знаю.

А тут оказывается столько мнений по этому поводу... Вот теперь и думаю стоит ли переучиваться на нейтралку...

[TerraKota]

Сообщение от Cloud

ну вы спросили - я училась 13 лет назад на разваливающемся Зиле-130
могу только предположить, что это было так называемое торможение двигателем, т.к. тормозов на нашей машине частенько не было нас учили тормозить по всякому и колесами об поребрик в том числе (я серьезно)

У меня тоже первая машина, на которой села за руль был Зил 130

[aphyna]

Тоже учусь сейчас на матизе. На форде- только отпускаешь сцепление- и можно ехать пока бензин не кончится -медленно по двору-парковаться удобно. На матизе-даже если не глохну при начале движения(когда едешь просто вперед)- то раз 10 глохла когда пыталась припарковаться- ехать-то хочется медленно, газ давлю чуть-чуть, но видно и не хватает, а когда хватает- слишком быстро выходит, хочется по-медленнее( А совсем на одном сцеплении- вообще не выходит.
Вот( Так что Сластена, вы не одна)

[aphyna]

Подкатывать к перекрестку тоже пока не знаю как лучше - отец-водитель с более чем 40-летним стажем-на нейтралке, инструктор- говорит надо на передаче. Пробую пока и так и так. На нейтралке- легче, конечно.