оттого и насинячилась? :010:

как прошло? свальный грех был? дамы в нем участвовали?

все бабы дуры :004:

эти добрые людиджентельмены умудрились разбудить меня глубокой ночью, за 50 кымы от города, да ещё в тот момент, когда я себя не помнил после дегустации сорокоградусных напитков. Да ещё вопросы неприличные задавали :))

В глаза фонариком не светили?)

хуже!! Спрашивали как пройти в библиотеку! В час ночи! :073::))

Душевно...
в виду отсутствия не профессионалок, никто не гусарствовал и смело выражали свои мысли и чувства.
В общем хорошо поговорили без политики и можно было открыть душу.:))

Прикольно.
Почитала с удивлением (память меня щадит).

Что касается темы, то вот лично Вас я поздравляю по -чесноку.
Час, проведенный в дороге внушил мне уважение к Вашему отношению к жизни.
Я до сих пор помню Ваш единственный ответ на все вопросы:
-куда отвезти?
-как самочувствие?
-дорогу покажешь?
-они там не убьют друг-друга?
-куда поворачивать на ближайшем светофоре?

Ответ на все был гениально просто: "Датынепарься!"
Я только на светофоре подвох почувствовала. Вы, очевидно, к этому времени уже ботом были.

гы гы гы :))

Я когда сижу рядом с девушкой-водителем во мне просыпается ответственность за происходящее на дороге и не имея возможности помочь действием или советом, касающимся маршрута следования, я принял решение сосредоточить свои усилия на психологической стабильности и уверенности водителя. Тем более, что задаваемые им вопросы указывали на необходимость уделить пристальное внимание этому немаловажному аспекту.

Ну вот, посудите сами, как я должен был отвечать на эти вопросы...
Я предлагаю отнести их к одной из двух следующих категорий:
1. Вопросы касающиеся точки назначения и способов ее достижения. Это вопросы №1, №3 и №5.
2. Вопросы относительно внешних факторов, способных оказать серьезное влияние на ход поездки. Это вопросы №2 и №4.

На вопросы первой группы я отвечать по существу не мог, так как сам пребывал в неведении. Мои ответы на вопросы второй группы не только содержали в себе правдивую информацию, но также как и ответы на вопросы первой группы, были направлены внушение водителю уверенности в своих силах и отсутствии серьезных дестабилизирующих внешних факторов.
Однотипность выбранных мною ответов также стала частью продуманной стратегии. Водитель также мог быть уверен еще и в том что задав следующий вопрос он не получит на него обескураживающего ответа, требующего серьезного переосмысления сложившейся обстановки.


Так что отсылки к грешницам и камням в данном случае полагаю неуместными в силу категорической несимметричности ситуаций.