И?
они обычно едут сбоку, сбивая зеркала и выныривая в мертвой зоне
Ситуацию "велосипедист перед машиной" я вообще не рассматриваю:005:

И это правильно.Другой вопрос, что у нас порой ширина тротуара - метр, иногда бывает меньше:005:, так что двум людям уже не разойтись. То есть дорожки для велосипедистов если только вторым ярусом пустить.

Хорошо бы сделали дорожки, но не представляю где. Если еще одну полосу отдать под вело, на другой припаркованные авто - где ехать тогда?

Но в любом случае думать над этим надо.

я, извините, не понимаю, что они нарушают, когда едут сбоку и почему это они не могут ехать впереди?
зеркала сбивать конечно не здорово, но тут и обоюдная вина может быть.
а мертвая зона, извините, это проблема водителя

В ПДД о велосипедистах, их правах и обязанностях сказано совсем не густо
Во-первых,
а значит, он такой же участник движения как и автомобиль.Почему он не может ехать впереди?

ну а еще там написано вот что (кроме того что велосипеды не могут ездить по автомагистралям и при пересечении главной дороги должны уступать ТС, двигающимся по этой дороге. Еще есть пара слов про мифические светофоры для них)
Все. Так что же они нарушают?
получается в Ваших же интересах выделить им велодорожки чтоб под ногами не путались :)

-ну вот как-то редко встречаются желающие проехать впереди. Но в силу обстоятельств я больше в центре города, где единственный смысл ехать на велике - протиснуться с краешку. Машины-то стоят.

-дело не в том, что они нарушают - дело в том, что в случае чего - они летят под колеса. Колесам, в принципе, пофиг, но...

-С мертвой зоной та же история. Проблема-то водителя, а жизнь - велосипедиста.

-Незнание ПДД чревато тем, что они не понимают ситуацию на дороге и не просчитывают ситуацию, не знают, что соседняя машина может сделать в той или иной ситуации. Т.е. дело не в незнании ПДД для велосипеда, а в незнании ПДД для автомобиля.

-Про главную дорогу. Ее порой не все люди имеющие права отличат. Иногда выглядит забавно, но по сути...:001:

-Ну и про велодорожки. Приезжайте к нам на Чкаловский!:080: Будем вместе место для велодорожек отмерять. Чур Вы придумываете, куда их впихнуть:073: Желательно, как тут предлагали - отгородить от тротуара
http://spbvoditel.ru/mm/items/2010/1...007/main06.jpg
а вообще на многих улицах машинам не разъехаться, автобусам не проехать - узко. Вариант, что все пересядут на велики и город избавится от пробок - утопичен хотя бы в силу климата, во-первых. Ну и больших расстояний, во-вторых. Одно дело, до соседнего квартала доехать, другое дело - на другой конец мегаполиса. В холод. В дождь. А у нас народ далеко не всегда в соседнем доме работает, вон тут многие детей в школу и на кружки из окраины в центр возят. Чует мое сердце, не пересядут они на велики, ой не пересядут...

Запретить парковку, быстро эвакуировать стоящих за счет владельца... Ну и как-то строить парковки в магазинах, под открытыми площадками.... Не занимать под асфальт место на земле, лучше еще скверы, детские площадки и дорожки-парковки для велосипедов.

Сама идея мне нравится, но реально не представляю как это можно сделать в Питере. Наверное все-таки у нас это возможно только в в небольших городах.

Да, но для начала надо как-то сделать так, чтобы эти правила работали. Потому что у нас все равны, а кто-то равнее:073: и гелик со спецномерами, если ему надо, остановится напротив ресторана-магазина, и плевать ему, что это вообще-то полоса для общественного транспорта:073: Даже те правила что есть - не работают:( С них бы и начать.

Опять же, обустройство парковок на окраине, где место есть - понятно, а как реализовывать это в центре? Учитывая, что Питер на болоте - подземные парковки спорный вариант. А над землей куда их тыкать?

Да, согласна по обоим пунктам... Про подземные тем не менее я бы подумала. Да, дороже, но город-то еще дороже. Метро же как-то копают. Ну и в новых строящихся зданиях уже просто обязаны делать по крайней мере один первый этаж под парковки. Хотя бы цокольный, полуподвальный. В любом случае, эту проблему городу придется решать. Не сейчас, так тогда, когда город окончательно встанет в пробках...

город Лондон тоже очень большой и улицы в нем гораздо уже наших.
А ничего, как-то стараются и решения находятся
Было бы желание, а все отговорки - разговоры в пользу бедных.