Да эта тема без конца,считаю каждый пусть выбирает то,что ему нужно.

+1

я 9 лет на механике ездила,год на автомате катаюсь. больше нравится автомат:)

Я, автор топика , очень даже читаю , только не всегда понимаю о чем речь , но стараюсь:008:

я думаю, что тут вы совершенно точно не почерпнете ничего нового :-)
приезжайте лучше сегодня на ЛВ-стритрейсинг и сами посмотрите, что вас интересует.

Я считаю, что автомат для начинающего лучше.

Чайник сначала должен научиться правильно оценивать дорожную ситуацию, научиться видеть знаки и пешеходов. Переключение передач на первых порах очень отвлекает от самой дороги и затрудняет маневры. Переходя в разряд драйверов уже проще совмещать маневры с передачей )))
Я училась на механике, было тяжело. Потом сразу после школы села на автомат, стало легко.
Теперь одинаково успешно езжу и на автомате и на механике.

Вот здесь то мы как раз расходимся во мнениях.
Учиться, ИМХО, надо сразу на более сложном варианте, чтобы потом ездить на каком угодно.

К примеру, пилотов, которых тут уже упоминали, сначала обучают (ну или до недавних пор обучали) летать на винтовых самолетах, на которых действий надо совершать гораздо больше. На этом этапе выясняется, может человек в принципе летать или не может. И какой то процент курсантов сразу списывают "по нелетке".
Не смотря на то, что мы живет в эпоху реактивных лайнеров.

Ну и с автомобилями, в принципе, то же самое. Просто цена ошибки, за выдачу прав "нелетающему" несколько ниже...

Buggs - ты что же не на пазлах?????

Мы не поехали :))
Так что часам к пяти подъеду на шашлык-рейсинг :)
Поедешь ?

ну ясно (а что не поехали то?) -
насчет стрита -я пока не знаю
но есть шанс что буду
второй миник приедет?

Честно говоря, не знаю... Второй миник пропал :)

Но учат на механике.......

Вот и есть повод самостоятельно убедиться, что лучше ))

Первая машина механика, тк когда покупала все сказали научишся на механике, потом на автомат легко сядешь и на механику если что обратно пересесть сможешь. Особых проблем нет:008:

Вот, нашла подходящуюю темку, где можно поплакаться немного)))).
Три года ездила на автомате. К тому же- машина огромная(Вольво универсал). И всё было прекрасно! Уже начала считать себя опытным водителем)))). А не тут то было.....
Купила маленькую машинку с механической коробкой......Первая поездка - сплошная ругань с мужем и мои слёзы)))). Некогда смотреть на дорогу....Мысли только о том, что и когда я должна переключать....Глохну редко, но всё таки - глохну....Панически стала бояться " пробок ". Понимаю, что научусь.Цель себе поставила! Обязательно научусь!
Но трудно - очень! Хорошо было бы пообщаться с "товарищами по несчастью")))))).
Автомат - однозначно легче!!!

:091: как хорошо, что меня отговорили от покупки механики
теперь понимаю, почему :010:

я за автомат

и я за автомат:))

+1!

А спать лучше не на кровати, а на полу, потому что это
ближе к земле, не упадешь (и тормозить не надо), плюс
экономия постельного белья. А потом с пола-то на кровать всегда с удовольствием переляжешь, тебе уже ничего не страшно, а вот наоборот-как? А вдруг случится такая ситуация в жизни, что кровати нет, что тогда? Только переучиваться...

+1 за автомат. Предпочитаю проблемы решать по мере их поступления, а не гадать, а если вдруг что....

решайте сами метла или пылесос (а что касаемо современных автоматов то понадежнее мкп а в случае чего есть кнопочка sport либо ручной режим)

В каждом топе отметился...
Примеры супернадежных автоматов, которые перехаживают механику, если не трудно...?

+1 Автомат форева:)
ЗЫ:А почему на механике учат?У нас рядом автошкола не из самых крупных,дак там и то на автомате есть машины
И сдавать можно на автомате

ИМХО, если начать ездить на автомате, то на механике никогда потом не поедешь. А научившись на механике - на автомат пересядешь без проблем. Муж и инструктор правы, кто знает, как сложится дальнейшая автомобильная жизнь.

А зачем на механике вообще ездить то?Много на чем не просто поехать,дак что,все осваивать?

И зачем математику в школе учат, в столбик считать и умножать - делить? Есть компьютеры - калькуляторы.

По вашей логике нуно учить езддить на коробке без синхронов(сможете кстати?),на паровой машине,на тепловозе,а заодно на самолете летать и управлять трамваем:)А вдруг будет нужно?

В идеале - да. Сложно, зато будет понимание, как это все работает, зачем вообще нужно и как ездить так, чтобы ничего не угробить.

Я уже как то писал, что пилотов самолетов так и учат. Даже если летать им всем на реактивных, учат сначала на винтовых, на которых надо совершать гораздо больше действий ;)

А мне вот не нужно это понимание...Я просто хочу ездить....Я знаю,как все это работает,но не потому,что мне интересно,а потому как я знаю,как чинят машины на сервисе:)И попав в аварию после починки тормозов больше туда не ногой...А так я с удоволствием бы просто ездил...И уверен,что не я один...Водитель я плохой,поэтому автомат для меня благо(и не тока для меня)