опиши, как это делается на механике

Приятно познакомиться - Маня.

Маня, ты книжки читаешь?:112::065:
Это я любя:070:

ИМХО, для начинающего водителя - только механика. Потому что начинающий водитель должен учиться управлять автомобилем, чувствовать его. А вот когда научится - тогда уже что угодно. Нравится автомат - пусть будет автомат.

Я начинала на механике именно из соображений, что нужно учиться водить машину, а не просто рулем крутить и любоваться собой в зеркалах:fifa:
Сейчас у меня две машины - автомат и механика.Обе 2,3 литра. На механике 200 л.с. на автомате 237л.с. То есть в принципе схоже. Автомат водить не люблю. Мне с ним скучно. Машина слушается хуже. Иногда очень раздражает, что когда нужно успеть резко перестроиться, проскочить и.т.д. автомат долго "думает". По городу езжу только на механике. На автомате тольо в долгие поездки по трассам, и то в последнее время предпочитаю брать любимицу:)) Кстати, хоть это и очень старая машина (на 10 лет старше той,что с автоматом) круиз-контроль на ней есть, а вот у автомата его нет :004:

Так что я считаю, что учиться нужно на только механике, а уже с опытом будет ясно, к чему вы больше тяготеете. Если человек любит водить машину - только механика, а если любит кататься - автомат

Считаете, что это равноценно? :)

при моих минус 11 даже круче.

:015:
Приходится блин иногда.... .. Вчера перелопатила почти всю... Искала, где у мну предохранитель от прикуривателя... :0098:

кому как, у моего МЧ рабочая машина на механике, а своя на автомате, билы страхи что будет тяжело, а на деле оказалось что нисколько не тяжело. Говорит разницы нет вообще. Но начинающему водителю, а тем более девушке посоветовал бы автомат, просто потому что проще и думать не надо.
затем же что и автомате я полагаю. включил и едешь с одной скоростью, ноги отдыхают :004:
+1. каждые выходные в сугробе сидим

Нда... Ну ты задачи ставишь :)
Как бы это на словах описать ? Надо попытаться в инете ролик найти, так проще будет.
Но смысл в том, что для этого нужна педаль сцепления, передачу выключать нельзя, и допускать остановки автомобиля тоже нельзя. Его с помощью сцепления раскачивают с возрастающей амплитудой, пока не выедет...

Размыкаем сцепление.
Включаем первую.
Замыкаем сцепление, подаем газом вперед до тех пор, пока не почувствуем пробуксовку.
Сцепление.
Задняя.
Машинка катится по инерции назад, замыкаем сцепление, подаем газу до пробуксовки.
Сцепление, первая, вперед...
И т.д.
Смысл - машинка раскачивается сама, нужно только вовремя помогать ей газом в нужно направлении.

Вопрос: сможет ли твой автомат передавать момент не тогда, когда сочтет это нужным в зависимости об скорости/оборотов, а тогда, когда это нужно в данной ситуации?