Littleone 2009-2012 - Вопросы к знатокам ВАЗов

Littleone 2009-2012 (http://2009-2012.littleone.ru/index.php)

- Бастен бак (http://2009-2012.littleone.ru/forumdisplay.php?f=60)

- - Вопросы к знатокам ВАЗов (http://2009-2012.littleone.ru/showthread.php?t=2092540)

Цитата:

Сообщение от Buggs (Сообщение 35153224)

1. C "пимпочкой" все совсем просто - едете на авторынок и покупаете новую. После чего крестовой отверткой откручиваете два болта, разбираете крышку бардачка, вынимаете старую пимпочку и ставите новую. 10 минут на все (включая поиски отвертки)
2. Или открутилась гайка поводка, или переломился провод в том месте, где он из крыши в заднюю дверь входит. Он там постоянно гнется и в итоге может сломаться.
3. Плохо втыкаются 1 и задняя - заезжаем на эстакаду и регулируем кулису (влево). То что первую выбивает - может быть из за изношенного фиксатора, а может быть следствием ее недовключения, опять же из за свернутой кулисы.
4. Плохой контакт в "крутилке". Вынимаем, чистим, пождимаем. Если контакты подгорели, то крутилки меняем. Если лень разбирать и поджимать, то тоже - меняем сразу. Правда, крутилки существуют только блоком в сборе, и стоит он не очень дешево...
5. Кнопки, провода или моторчики. Смотреть надо.
6. Тоже надо смотреть. Я сталкивался с ситуациями, когда например, тосол подтекал аккурат над ЭБУ, и его заливало. Он тады еще и не то выдавал...

С пимкой справимся, вентилятор тоже осилим...
Все остальное - темный лес, видимо придется сдаваться в мастерскую

Цитата:

Сообщение от Tchuda (Сообщение 35152895)

с вентилятором тоже странность какая-то. Поначалу (после покупки) совсем не дул, потом поменяла - все супер, а теперь опять как-то странно работает.... Температуру в салоне нужную вообще не настроить - сначала холодно-холодно, потом душняк зверский.... если еду далеко - то раздеваюсь до футболки.:065:

Кстати, про обогрев. Я вентилятор включаю только минут через 10-15 после того, как завелась. И тогда сразу теплый воздух идет.

Цитата:

Сообщение от Nastya_Slastya (Сообщение 35154009)

Ну это естественно.
Через печку протекает тот же самый антифриз, который охлаждает мотор.
И пока мотор не прогрелся, и не отдал тепло жидкости, она не сможет передать его отопителю...

Мне предыдущий хозяин сказал, что неззя оставлять вентилятор на 0. Почему я правда тогда его не допросила - но на 0 не оставляю)))

Вы расскажите, чем закончится эпопея с этими неполадками. Питаю искренний интерес :)

Цитата:

Сообщение от Tchuda (Сообщение 35154299)

Я могу предположить только одну причину - у него мотор был по какой то причине склонен к перегреву. И поэтому надо было постоянно отводить от него тепло. А вентилятор печки делает это очень эффективно.

Цитата:

Сообщение от Tchuda (Сообщение 35154299)

расскажу :)
правда я боюсь мастерских как черта.
они как увидят блондинку, то прям светятся от радости, что сейчас меня на что-нибудь разведут.

Цитата:

Сообщение от Nastya_Slastya (Сообщение 35155220)

Могу попробовать помочь... Ну или по крайней мере посмотреть.

Цитата:

Сообщение от Buggs (Сообщение 35155406)

Могу попробовать помочь... Ну или по крайней мере посмотреть.

спасибо :flower: разберусь с мелочью и стукнусь в личку

Цитата:

Сообщение от Nastya_Slastya (Сообщение 35151280)

6. Ну и совсем фигня...на бортовом компьютере (или как он там называется еще) постоянно высвечиваются разные символы. То мол фары не исправны, то масла мало, то двери не закрыты...Хотя все исправно и все налито. Глючит его по полной. Фигня конечно, но надоело смотреть на эту "новогоднюю елку".

Под "водительским" ковриком прячется штука, в которую идут провода от борт.компа. Вся эта штука и все контакты в ней - зелёные от окисления. Их и колбасит от этого. :(
Имхо, весь ремонт, кроме коробки - 1,5-2,0 т.р. (если моторчики живы).

Цитата:

Сообщение от Метеоролог (Сообщение 35156939)

Под "водительским" ковриком прячется штука, в которую идут провода от борт.компа. Вся эта штука и все контакты в ней - зелёные от окисления. Их и колбасит от этого. :(

Тоже может быть.