а если мужа нет?:065:

Это как раз очень распространенное заблуждение. Наезд на препятствие (забор, бетонную полусферу, паребрик и тд) - это ДТП с одним участником, оно оформляется в ГИБДД и является страховым случаем. Но почему-то огромное количество страхователей уверены, что если они САМИ на что-то наехали, то страховая им откажет. Соответственно, оформляют они это через милицию (типа машина стояла, и кто-то ее повредил). Зачастую выглядит это просто глупо. Приезжала тут давеча к нам девушка убыток заявлять, машина - цивик (низкая очень), у девушки ободраны и смяты все пороги снизу. Дураку понятно, что девушка съехала с высокого паребрика. Но справки у нее из милиции - противоправные действия третьих лиц. Вот скажите мне, какие третьи лица способны залезть под стоящую машину и порвать пороги по всей протяженности? :-)
Ну и еще одно заблуждение в том, что страховой нужна любая справка. Этот ответ я часто вижу и здесь, и в других форумах. Страховой нужна не ЛЮБАЯ справка. Ей нужны документы, отражающие реальный характер обстоятельств, при которых были получены повреждения.

О как...
Я помню, еще прошлой зимой они на меня очень грустно смотрели.... Мол - невыгодно и неинтересно.

Алина, спасибо за пояснения)))

Они где-то с весны закручивают гайки.
Во-первых, установили сейчас жесткие требования по противоугонкам на большинство ТС. Причем требования очень детальные - всего две модели МПУ и 4-5 моделей доп.иммобилайзера (довольно затейливые). Соответственно, если новое ТС (угоняемое) страхуется у них, то на следующий год с этими противоугонками его фиг кто возьмет, придется доставлять доп.иммо другой.
Во-вторых вот отказ от страхование дешевых ТС. Но это в принципе очень логично - убыточность по ним всегда выше сборов.
В-третьих - они первые заявили о том, что не гарантируют направление к дилеру для ТС на гарантии по стандартным программам. И это в принципе тоже правильно, потому что рост убыточности (в финансовом эквиваленте) - это как раз рост стоимости ремонта на СТО дилера. А с точки зрения здравого смысла и уже понятно, что качественно покрасить крыло на фокусе может любой некриворукий сервис, для этого в Рольф ехать нафиг не надо.
Соответственно, мне в принципе политика Сургута нравится. Если эта политика будет последовательной и системной, то смогут сохранить неплохое качество урегулирования и снизить убыточность.

Алина, а как же гарантия дилера тогда? Если ремонтироваться машину будет абы где?

Гарантии дилера не существует, существует гарантия производителя. И эта гарантия, грубо говоря, не зависит от того, где вы ремонтируетесь. Миф о том, что любые действия с автомобилем должен проводить дилер, иначе вы слетаете с гарантии, создан дилерами, и старательно вбивается ими в головы покупателей.
Если ваш автомобиль сломался в рамках гарантийного срока, это гарантийный случай (мы, естественно, исключаем случаи, которые не являются гарантийными по умолчанию). Если дилер не хочет производить гарантийный ремонт - он обязан доказать, что поломка произошла в результате вашего вмешательства (например, установки сигнализации не у дилера).
Если вы ремонтируете автомобиль по направлению СК не у дилера, то на произведенные работы дает гарантию тот, кто делал эти работы. Например, на покраску стандартная гарантия - 6 месяцев. Если вы покраситесь у дилера, то на покрашенный элемент обычно также действует гарантия 6 месяцев (заводская гарантия на ЛКП на покрашенные элементы не распространяется).

Ну да, производителя точно.
Вопрос в том, кто и что будет доказывать, если, к примеру, после вмешательства не у дилера что-то там пойдет не так и дилер скажет, что типа по гарантии не будем ремонтировать.
Подозреваю, что вопрос надо будет решать через суд...муторно, конечно.

У нас просто тоже вариант ставить доп. сигналку у своих людей (имеющих все сертификаты и разрешения и на установку и на установку на конкретные марки авто) или же не ставить.
Потому как разгребать-то все равно нам, есличо....
Нервы жалко...

Все это - вопрос вероятностей и обстоятельств.
На мой взгляд все же большинство страховых и гарантийных случаев не совпадают (то есть касаются разных агрегатов и элементов ТС).
Наиболее проблемный участок - сигнализация. Косячат все - и дилеры, и недилеры. Если накосячили недилеры, то дилер радостно будет отбрыкиваться от гарантийного ремонта.
Я не пользуюсь дилерами уже давно (разве что плановые ТО делаю, потому что обе машины у меня специфические). Ремонт и все остальное - только на профильных знакомых станциях. С гарантией проблем не было, гарантийные случаи были.

обстоятельства. антиреклама или реалии ?

http://www.sg-msk.com/


В конце марта 2011 года у меня угнали автомобиль Шевроле-Нива, который был застрахован (КАСКО и ОСАГО) в Страховой группе МСК (в городе Санкт-Петербург). Застрахован автомобиль через салон официального дилера Chevrolet Капитал Авто Кудрово, где автомобиль и покупался (там же устанавливалось дополнительное оборудование, включенное в стоимость автомобиля и в страховую сумму). В состав доп. оборудования входила сигнализация с возможностью дистанционного запуска двигателя. Для обеспечения работы данной функции один из ключей от автомобиля был "зашит" в приборной консоли (блок обхода штатного иммобилайзера), также был установлен дополнительный иммобилайзер. Все оборудование было установлено в салоне до передачи автомобиля покупателю (мне).

На текущий момент: страховая компания отказывает в выплате, мотивируя это тем, что один из ключей от машины "был оставлен" в машине (не был предоставлен страховой компании, т.к. был "зашит" в приборной консоли работниками авто-сервиса), что по мнению страховой является нарушением условий договора.
Прежде, чем дать отказ, страховая продлила срок рассмотения еще на 30 рабочих дней (ссылаясь на необходимость запроса дополнительной информации у компетентных органов). Ответ был дан 15 августа - почти через 5 месяцев после страхового случая!
Хотя дать такой отказ можно было и через неделю и никакая информация от компетентных органов для такого ответа не требовалась.
Все это время по телефону никто ничего не мог толком объяснить.
Считаю, что компания умышленно затягивала сроки ответа!


Пока не буду писать про опыт общения с милицией (полицией), кстати, не такой уж и неприятный, как я ожидал (просто ушло много времени на ожидание и оформление всех бумаг).
Буду писать лишь про опыт общения со страховой компанией (СГ МСК).

А у кого хватило ума поставить дистанционный запуск, не согласовав влияние этого фактора на возмещение по риску "угон"?
Естественно, это отказ (причем не только в МСК, но и в любой другой СК). Досудебная претензия роли не сыграет. Возможен положительный результат по суду, если:
- судья пойдет по простому пути (формулировки по поводу ограниченных оснований для отказа)
- МСК не выставит хорошего юриста
- будет ооооочень убедительная аргументация и ни одного косяка в документах.
Сроки к отказу отношения не имеют. Их считать надо от момента сдачи ВСЕХ документов (то есть по сути с момента закрытия дела по угону). Право пролонгировать срок рассмотрения у СК есть + сроки по правилам. Скорее всего, задержка на 3-4 недели, для угона это в принципе типично. Непонятно, что мешало сразу же (после истечения предусмотренного правила срока на вынесение решения) подать досудебную претензию. Тогда не было бы проблем со сроками. Впрочем, отказ бы все равно вынесли.

Так значит Цюрих? Это я все о своем?)))

Видимо, да :-) Если стоимости примерно одинакова, то остальные варианты менее привлекательны.
По цюриху обратите внимание:
1. У них по многим ТС высокие требования по противоугонкам. При этом на неугоняемых ТС наличие хорошего комплекта противоугонок может дать скидку с тарифа. Так что при расчете четко указывайте, какие у вас противоугонки.
2. Есть эвакуатор, его добавляют в опции за 50 рублей. Сумма смешная, соглашайтесь :-)
3. Очень интересна программа 50/50 (если у вас не безумно угоняемая и не кредитная машина).

Порекомендую РЕСО, выплачивают своевременно и не делают мозг:065:

Там тарифы очень достойные:065:

А что значит 50/50 - это по Цюриху?

Это программа, при которой годовая стоимость КАСКО разбивается на два платежа. Вы платите половину. Если в течение года наступает угон или тотал, то вам без доплаты второго взноса выплачивают возмещение. Если происходит ущерб, то вы доплаачиваете вторую половину и получаете направление на ремонт. После оплаты второй половины ваш полис начинает действовать в полном объеме по всем страховым случаям, касающимся ущебра. Если у вас наступил мелкий страховой случай (например, стекло разбили) - вы сами решаете, будете ли обращаться по КАСКО и доплачивать вторую часть, или просто отремонтируетесь сами и сэкономите на втором взносе.
На мой взгляд, это сейчас лучшая на рынке программа такого рода - подводных камней там нет, условия хорошие. Аналог есть у Альфы, но условия хуже.
ЗЫ: эта программа не применяется для кредитных машин и для угоняемых машин с недостаточным комплектом противоугонок.

Спасибо. Поняла.

зато..заплатил и спишь спокойно:ded:... купишь дешевый полис и будешь очковать:065:

про Цюрих знаю из первых уст весьма неприятную историю с выплатами... =/

У меня неприятных историй с выплатами - по пачке каждый день.
И озвучивать любую историю имеет смысл только в том случае, когда известны ВСЕ обстоятельства. Потому что в 99% историй о "сволочных страховых, которые не платят" виноват в итоге оказывается клиент, который не удосужился прочитать правила страхования и даже не задумался о том, что эти правила неплохо бы соблюдать.

я в салоне наблюдала такую картину....
Приходят покупанты, сидят страховщики.

Покупанты "нам бы надо застраховаться, что бы вы посоветовали занедорого".
Страховщики"рекомендуем.....(ну те конторы, с которыми у них договора на какое-то там обслуживание)".

и пипл хавает. Реально про правила вообще не спрашивают, просто покупают полис...

я себя ощутила нереальной занудушкой при таком подходе...

А подскажите, на какие правила стоит обратить внимание. Просто читать 10 листов мелким шрифтом - все равно ничего не понимая, что к чему. Вот люди и спрашивают у страховщиков, чтобы те посоветовали, надеясь на их грамотность и порядочность.
Это как у врача, когда доверяешь его диагнозу и методам лечения. Мы привыкли верить. Так и тут - страховщик говорит - хорошая. Ну, думаешь, он разбирается - поверю.
А то, что проблемы с каждой страховой могут быть - это понятно.
Я потому и тему создала, чтобы посоветовали, на что внимание обратить.

То есть вы не понимаете, что читаете...
Странно, я вот читала и поняла все почти... Что не поняла, уточнила у знающих людей..
Но я как-то по жизни привыкла читать то, под чем ставлю подпись и за что плачу...

было там листов 20 мелчим шрифтом...

Мой вам совет, читайте правила страхования конкретных СК.
Там много может быть интересного...

А вы тогда расскажите, что Вы поняли, мне - темной. Просто очень интересно!!!
Да и остальные будут знать, на что обратить внимание и что вычитать можно!!!

вы шутите что ли?

Я рассматривала отдельные СК и читала их правила.
Некоторые после прочтения сразу отмела.

на цену не смотрела по факту.

Те СК, что вы указали лично я не рассматривала, просто потому что другие для себя определила.
Про них мне вам нечего рассказать.

вы серьезно готовы заплатить несколько десятков тысяч и при этом не прочитать за что платите, основываясь на ОБС? При том, что риски исчисляются сотнями тысяч...

кстати, в правилах страхования одной СК, которую я рассматривала, я тоже процентов 30 инфы не поняла.
Просто отмела эту СК.

"Занудушкой" - это еще очень лестно при таком подходе :-)
Обычно самые дотошные покупатели в итоге ощущают себя идиотами, потому что салонные продавцы обучены работать по принципу "заставь покупателя купить, не задавая вопросов".
По своему многолетнему опыту (как покупателя страховок, и как сотрудника страховой компании) могу сказать, что покупать какие-либо полисы можно только у тех продавцов, которые внятно и подробно отвечают на все вопросы. И если не знают точного ответа, то не пытаются навешать лапшу на уши, а честно говоря что-то вроде: "Не могу ответить вам сейчас, но запрошу куратора и отвечу на ваш вопрос чуть позже, но точно".

Заведите себе брокера:-)
Салонный страховщик не будет вам ничего рассказывать. У них задача - гнать объем, а не клиента просвещать :-)

Меня очень развеселила одна штука..
Значицца я уже определилась с компанией А, хотя салон мне упорно внушал, что брать надо Б или С ибо у них усе шололадно и плюс комиссар выезжает, а у А это доп. опция.
Ну я так послушала в полуха...

А потом решила еще раз глянуть на их прайсик по СК (краткая выжимка). Там значится написано, что у компаний Б и С комиссар ентот выезжает при стоимости страховки свыше 65 тыщ ( у нас было меньше).
Я говорю "девы, как же так, вы сказали, что комиссар". А они, потупив глазки.. "ну да, ну да.. за него надо доплатить несколько тыщ"...То есть явно привыкли, что народ вообще не вникает, а тут я с вопросами глупыми...
Кстати, особенного много интересного написано мелким шрифтом))