А можно получить разъяснения по столь категоричному заявлению?

Статистика есть немного, выплатная, в частности.
Вопрос не в этом. Вопрос в том, что любые действия в отношении пешехода опасны - как раз по причине непредсказуемости его реакции.

А какой еще вариант?
Есть три авто: А, Б и С. А и Б стоят в левом и среднем ряду, по правому едет С. А и Б пропускают пешеходов, двигающихся от центра (с разделительной полосы). С их не видит и едет со скоростью 80 км/ч и вероятностью пересечься с пешеходами. Машина Б видит пешеходов и смещается в правый ряд, совершая ДТП с машиной С с целью предотвратить столкновение с пешеходами.
При любом исходе в ДТП будет виновата машина Б (совершал перестроение). Если машина С от удара вылетит на тротуар и собъет людей, в этом также будет виновата машина Б.
Если машина С оттормозится или вылетит на тротуар, без столкновения с Б, тогда вопрос показаний свидетелей. Бесконтактное ДТП - вообще довольно трудное для разбора. Благая цель водителя Б учтена не будет.

машину Б от удара швырнет на переход и пешехода.
страйк!

Ну так виновата-то все равно машина Б.

Ну даже если и не будет виноват - все равно в его отношении будет возбуждено уголовное дело. Чем оно закончится - это уже второй вопрос... При нашей правоохранительной и судебной системе исход всегда неочевиден.

Я всегда стараюсь сместиться в середину (между полосами) перед переходом, если пешеход переходит. Но это конечно работает только в случае 4-х полосной дороги. Если 6-ть и более - тут сложнее.

ИМХО тема интересная, надеюсь кто-нить предложит варианты.

я не к вопросу вины, я просто дополнил картину :)

Бибикать открывать окно/дверь показывать руками.

срочно включить камеру на мобильнике.....