А что конкретно так веселит? :)

Хм, где это я я писала, что на своей машине езжу по бездорожью :010:???

Это не в твой огород камень, не мешайся :)) :)) :))

Просто интересно насколько его хватит если проезжать 6 км часов так за 6-8.:004:

Kimberly сорри ,это не вам.

Ну в общем-то у одного моего знакомого был подготовленный чирок 4.0 с автоматом...

так...... все понятно ..... буду искать техническую литературу

Ну если подготовленный,то это наверно для покатушек.Я то имею ввиду нормальный проезд из А до Б, по тракторным и лесовозным дорогам,по болоту,с кочки на кочку,типа такого.

Автоматические коробки передач. Инструкция по эксплуатации, диагностике и техобслуживанию - http://www.matrix-autoclub.ru/file/akpp.rar (3.1 Мб)

взлетит ????

Насколько хватит, не знаю. После Киварина я проехала тыщ 10, наверное... После чего шваркнула Осла на КАД. Чего дальше с коробкой случится -- не знаю, но узнАю, тк Осла забрала подруга и будет на нем ездить. Продолжаю наблюдать :))
Ну для меня бездорожье -- покатушки (соревнования) в первую очередь. Чтоб прям совсем по болоту ездить -- не приходилось. А вот по размытой дождями грунтовке-бетонке -- очень даже, в прошлом августе. После того Осел тыщ 20 прошел точно :)
Там дорога была такая, что ездили только камазоподобные существа. При нас девятка подъехала по асфальту к началу этой дороги, развернулась и уехала.

соревновательны

отвечу разом про бездорожье и колею. У нас местечко на двойном озере есть в Лен.Обл. туда и обратно из 3-4 машин сидит каждая по 1-3 раза. Жигули 1 раз "сели", Авео - 2 раза, Каролла в принципе в каждой луже, ваз 2110 круче всех - по глупости в таком "мясе" сидел, что и уазик бы не рискнул сунуться :)) :)) и конечно же прежде всего, как Вы правильно написали это проблема клиренса и качества резины, но приходилось машины "раскачивать" много "буксовать" , тащить одна другую, кто первый проехал тащит вторую, вторая третью и так далее. И коробка у меня не робот, а обычная, но прочитав инструкцию Dim я и сделала вывод, что на ней такие маневры не желательны...

ЗЫ в общей сложности "буксовали" а по факту "добирались до места" с 11 вечера до 5 утра :) я думаю, это уверенно можно назвать - часаМИ

сам хочу акпп

Про бездорожье и автомат:)Как вы думаете,на хамере какая коробка?На швецарских армейских машинах сплошь автоматы:)Во многих странах народ просто не умеет на механике ездить...В грязи нормально себя ведет,чирков и грандов полно на покатушках...Конечно,если вы будете тупо буксить на месте пару часов,то наверное,сожжете коробку...А с механикой ничего не станет в этом случае?Ну там сцепление и все такое?

первые ощущения:

- расход 11 :010: против 7 на Микре (в Note-клубе читала что можно 8 тратить)
- тормозит не так, более медленнее, плавнее, надо привыкать. У всех АКПП тормозной путь значительный?
- разгон в принципе нормальный, но на 80 был стопор, давлю на газ, а скорость не прибавлялась какое-то время.

Комфорт есть :019: ощутила прелесть кондея и автомата в 1,5 часовой пробке
К остальному надо привыкать и приноравливаться.

Не замечала :005: Думаю, это особенность тормозов конкретной модели, а не коробки...

Нормальный расход 11, особенно при обкатке. У меня зимой с учетом пробок, прогревов и полного зимнего пакета (обогреваемые стекла, зеркала, форсунки, попогрей) вообще под 12 получалось :008:

Вот неплохой сайтик по АКПП. Много полезного.
http://akppinfo.narod.ru/index.html

Это нормально, а насчет 8 литров - отдел ненаучной фантастики не тут :)) Так и будет 10-12 литров.

Вопрос привычки - АКПП тут ни при чем. Скорее всего, просто новая машина еще, колодки с дисками не притерлись. Через 1 тысячу км примерно будет схватывать получше.

Там столетняя древняя АКПП - она такая. Но со временем привыкнете - на самом деле все зависит от того как жать на газ, и можно и на АКПП получить почти мгновенное ускорение. Давить надо не слишком слабо и не слишком сильно :) В-общем, тоже вопрос привычки.

А зачем на армейские автомобили ставят автомат, не задумывались?Механика выдерживает и 8 часов букса.

Сцепление только меняй вовремя (раз в 2 часа) :))

В городе 8 л - действительно фантастика, а на трассе у нас чуть меньше 8 л получается.

На счет ускорения - ну, ежели ускориться действительно нужно, так кикдаун и вперед на взлет.

ЗЫ. На этапе обкатки у нас было ощущение, что машинко сжигает бензин, однажды больше 15 л было, были в шоке... Сейчас могу сказать, что очень многое (и разгон и прожорливость) зависит от качества бензина (однажды так заправились на Несте-автомате, что машина еле ползала)

+100 Мне полутора хватило:)

Потому что будуюшее пушечное мясо не могет ездит на механике:)Там все таки заботы о мясе чуть больше...Там и цены другие на машины для армии...

Раненому проще ехать...

Ну конечно:)Просто ну не умеет народ в америке ездить на механике...А если война,где брать водителей...
Все нормально в автомате с надежностью,все мифы о ненадежности из 90 годов,когда никто не знал,что это такое,и лили туда все подряд....Ну так в механику тож масло особое нуно...

Что есть Хрустящий ШРУС?

Смотря в каком ;)
Как раз наоборот. Тогда с надежностью все было в порядке :)

Я имею в виду эксплуатацию в 90 годы:)В нормальном автомате и надежность нормальная,по 30 лет ходят и ничего
Если масло менять с фильтром вовремя и спецом не жечь все нормально будет...Современные хуже,ну так и машины хуже стали

Шарнир Равных Угловых Скоростей Это деталь, которая передает крутящий момент от мотора через коробку на колесо. При повороте колеса и изношенном ШРУСе в момент трогания раздаются щелчки (хруст) Не сильно критично, ибо даже при аварии этого сочленения машина управляется и остается на колесах. Но, задуматься можно о ремонте...

Не просто критично, а фатально.
Когда хрустящий ШРУС в конце-концов рассыпется, машина просто встанет.
А дальше или бегом в магазин запчастей за новым шрусом и менять на месте, или на галстуке на СТО.