Время на переключения с автомата на ручной, это доли секунды, которые могут стоить жизни.

В Вашем случае Вы стояли на перекрестке с выжатым сцеплением? Я правильно понял? Иначе включение нужной передачи с выжиманием сцепления тоже стоит времени. По опыту на перекрестке на автомате всегда ожидаю с выжатым тормозом, чтобы в случае чего резко стартовать.
P.S. в любом случае спасение Вашего ребенка зависело не только от коробки, но и от Ваших грамотных действий. Вы молодец :030:

Спасибо, видимо материнский инстинкт начал работать. Просто время растянулось я успевала продумать каждое действие. Хотя в моей жизни были времена когда я жалела, что у меня не автомат, когда я стояла в пробке, а деть ныл и хотел держать меня за руку. .

Там просто ручного нет, но есть спорт-режим.
Это было не хулиганство, к сожалению это была глупость :)

Ну был у меня когда-то скорпио со старорежиным аффтаматом, так вот мне казалось что действительно в положении 3 алгоритм переключений немножко другой, чем в D. Но кроме ощущений своих подтвердить это не могу. На галлопере в положении OD/OFF тоже кажется что переключения попозже происходят. Но поскольку меня этот вопрос не занимал по серьезному, то измерений я не проводил.

Механика. С нее потом пересядите на автомат, а вот в обратном направлении - врядли.

В таком случае каждый человек должен пройти курс готовки на костре. А то вдруг электричество или газ перекроют и навык готовки на плите будет бесполезен. Или пройти курс дойки коров, а то переедет человек в местность, где молоко не продается, зато коров полным полно :) Я все это привожу к тому, что в случае необходимости человек МОЖЕТ приспособится к новым условиям. Для этого нет необходимости сразу пытаться познать весь мир. Если есть возможность сразу ездить на автомате, тогда почему бы при желании не воспользоваться этим. Я не вижу причины обязательного владения навыка езды на ручке. Если жизнь заставит, то Вы сможете вспомнить навыки езды со скамьи автошколы ;)

на механике в пробке можно и одной рукой управляться, а второй детя держать - правда сцепление тает побыстрее :)
тогда нет разницы на светофоре:
выжатое сцепление на механике или выжатый тормоз на автомате.

бугага
вы на войне чтоле?

+1