Да эта тема без конца,считаю каждый пусть выбирает то,что ему нужно.

+1

я 9 лет на механике ездила,год на автомате катаюсь. больше нравится автомат:)

Я, автор топика , очень даже читаю , только не всегда понимаю о чем речь , но стараюсь:008:

я думаю, что тут вы совершенно точно не почерпнете ничего нового :-)
приезжайте лучше сегодня на ЛВ-стритрейсинг и сами посмотрите, что вас интересует.

Я считаю, что автомат для начинающего лучше.

Чайник сначала должен научиться правильно оценивать дорожную ситуацию, научиться видеть знаки и пешеходов. Переключение передач на первых порах очень отвлекает от самой дороги и затрудняет маневры. Переходя в разряд драйверов уже проще совмещать маневры с передачей )))
Я училась на механике, было тяжело. Потом сразу после школы села на автомат, стало легко.
Теперь одинаково успешно езжу и на автомате и на механике.

Вот здесь то мы как раз расходимся во мнениях.
Учиться, ИМХО, надо сразу на более сложном варианте, чтобы потом ездить на каком угодно.

К примеру, пилотов, которых тут уже упоминали, сначала обучают (ну или до недавних пор обучали) летать на винтовых самолетах, на которых действий надо совершать гораздо больше. На этом этапе выясняется, может человек в принципе летать или не может. И какой то процент курсантов сразу списывают "по нелетке".
Не смотря на то, что мы живет в эпоху реактивных лайнеров.

Ну и с автомобилями, в принципе, то же самое. Просто цена ошибки, за выдачу прав "нелетающему" несколько ниже...

Buggs - ты что же не на пазлах?????

Мы не поехали :))
Так что часам к пяти подъеду на шашлык-рейсинг :)
Поедешь ?

ну ясно (а что не поехали то?) -
насчет стрита -я пока не знаю
но есть шанс что буду
второй миник приедет?