А мне кажется, что для новичка как раз надо начинать с механики. Нужно научиться чувствовать машину и всё такое. Через некоторое время ведь всё доводится до автоматизма и потом уже не замечаешь, как нога сама выжимает сцепление, а рука переключает нужную передачу. Ну а дальше уже выбор каждого, благо и тех и других вариантов сейчас на рынке полно.

эээ не уловила фишку, а причем тут мкпп/акпп или исключительно все водители на механике на ваш взгляд лихачи по умолчанию?

всё-таки, зачем доводить до автоматизма то, что потом не понадобится, а у некоторых ещё и забудется :008:?

нет, просто 99% водил "лихачи", ну я не об этом, здесь такие аргументы звучат про погонять итп, я скорее о таких плюсах мкпп говорю.

А я считаю, что надо начинать с изучения дорожной обстановки, а потом уже можно учиться чувствовать машину :)
Все-таки, не одни на дороге :)

-1. По-моему, как раз если у человека только что севшего за руль эйфория и кайф от вождения, а не чувство осторожности и опасности происходящего, то это ему лучше в метро, ибо он потенциально опасен для окружающих.:001: ИМХО.
А о комфорте (особенно собственном) надо думать всегда.:))

понятие "лихач" в данном случае боюсь определяется не типом коробки передач, а количеством лошадей под капотом, ну и собственно личными качествами водителя. Или вы считаете на акпп ездят исключительно в соответствии с установленным скоростным режимом?

Я выскажу свое мнение. У нас в семье 2 машины. Обе на ручке. У жены уже третья в жизни, у меня четвертая. Все всегда были с ручной коробкой. Начинающему водителю, да можно наверное взять на автомате. Хотя я бы взял на ручке, т.к он вряд ли если что сможет потом ездить с обычной коробкой. Равно как и машину первую надо брать не новую. Не убитую, но и не из салона. Мне нравится переключать передачи. Это раз. Нравится (не зимой конечно) в тех или иных случаях кататься на нейтралке. Это два. Этой зимой раз 5-6 застревал в сугробах. Не уверен, что "в раскачку" с автоматом можно было бы вылезть из тех сугробов. Это три. Ну и плюс ко всему не готов пока что переплачивать за автомат. Ну и еще (да, вроде как автоматические коробки надежные), но в случае чего их ремонт зашкаливает.

Всё ведь познаётся в сравнении. Конечно, если вы учились вождению на авто бизнес класса с автоматом, то потом на машинке меньшего класса ещё и с ручкой будете чувствовать себя некомфортно. Но предыдущий автор говорил о том, что кайф от управления можно поначалу почувствовать и на простой машинке с ручкой. Ну а по поводу комфорта - это ведь насколько у кого хватает средств.

Хе, у мужа автомат, за последний год он сломал руку, потом ногу. И только благодаря АКПП ездил на машине не слезая. Так даже не представляем как до травмы добирались бы. Ладно с рукой, а на костылях в трамвае :001:

Так что к вопросу о том, что в жизни всякое бывает. Бывает что АКПП это спасение :091: в экстренной ситуации

И на автомате можно "в раскачку" легко откуда угодно вылезти ;)