По поводу трансаэро:
У них есть несколько типов размещения в салоне. Из экономичных это ЭКОНОМ и ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ.
Отличается премиум от эконома тем, что расстояние между сидениями на 10 см больше в ширину и в длину.
Находятся места премиум-экономического класса как раз в начале салона, сразу за бизнес (если он есть). А в конце салона располагаются места эконом класса. Поэтому то и кажется, что в начале салона самолета сидеть комфортнее и свободнее.
Эти классы размещения, естессно, различны и в цене. Премиум на несколько десятков долл дороже эконома.
Вы можете поинтересоваться, что у Вас за билеты (если до этого внимания не обратили) и лучше доплатить за премиум. В конце самолета лететь 10 часов - это жесть....
Эти типы размещения в самолете имеются только на некоторых рейсах Трансаэро. Их ноу-хау так сказать...

По поводу задержек - для чартеров это обычное дело. Мы вылетали из Бангкока с задержкой на 4 часа. Все это время болтались в аэропорту. Принимающая сторона об этом естессно не предупредила и о задержке рейса мы узнали когда проходили регистрацию. Надо им отдать должное, саму регистрацию они не задержали и мы с удовольствием побродили 3 часа по множеству магазинчиков транзитной зоны.

Не правда! У чартеров разницы в цене нет. Работники на регистрационной стойке сами решают куда сажать, тем более, если их об этом не просить. При мене впереди стоящий мужчина просил конкретный ряд и место. Мы летели в одну сторону в начале салона, а в обратную в конце, т.к. я просила именно у окна...
На Таиланд задержки бывают очень редко. Трансаэро летает четко.

А бывают ли задержки на рейсах у Катаров?

Вы чем спорить, зайдите на сайт трансаэро и посмотрите, какие билеты там Вам предложат.
http://sales.transaero.ru/UN/webqtri...F-3B70E6A745AC
А по поводу посадки в начало и в конец салона: если Вы так говорите, значит просто были не в курсе, каким классом Вы летите. Или мы говорим о разных рейсах. Девочки на регистрации легко посадят Вас на класс ниже. А вот на класс выше, при отсутствии свободных мест в самолете - это наврядли:)):)):))
Задержки вылетов из Бангкока - это обычное дело для трансаэро. У нас знакомые вылетали так же как мы и гид рассказывала, что в последнее время такие задержки стали частыми. Хотя, естественно, не обязательными.

Регулярка - оч редко. При возникновении сбоя в расписании сначала пропускают все регулярные рейсы а только потом чартеры. Но если брать какую-либо стыковку конечно лучше подстраховаться и по возможности выписывать все одним билетом. Тогда, в случае сбоев в расписании полетов, сотрудники аэропорта/авиакомпании сами будут пересаживать Вас на другой рейс. И билеты не пропадут.

У нас не чартер.лети через доху

Вопрос дурацкий конечно, а как вообще понять чартер это или регулярка?

Как и где покупали?
Можно посмотреть на сайте авиакомпании...
Чартеров на тай в свободной продаже почти не бывает. Они все распределены блоками между ТО. И продаются в пакете с туром.
Пакетный тур с включенным авиа не бывает на регулярке. Т.к. стоимость билетов на регулярные рейсы постоянно меняется и ТО их заранее не выкупают.

Я фигею:010:....Читайте ВНИМАТЕЛЬНО!!! Повторяю еще раз - летела я сама, просила я сама, сидела я сама. Поэтому я знаю о чем говорю!

Ну или для Вас спецсамолет пускали. А все остальные летают с эконом и премиум-эконом классами...
У Вас в билете какой класс был написан, Вы видели?