+стопицот:))

в Е34 однозначно больше места, чем в Вектре, тут дажж вопросов нет..А вот заднее сидение пассата В3 легко ложится на заднее сидение ТАЗ 2106... гы...))
Найти нормальный вариант тяжело, но можно. Дажж за 150. Сама по себе машина очень прочная, много металла, не то, что сегодняшние ведра с кузовом, толщиной в бумажный лист..))
А если хочется еще больше места то стоит посмотреть на Е32. Эти можно вааще за муку найти..тут вполне "вылизаный" вариант за 160 пробегал, с мотором М30...)) з/ч на нее с Е34 подходят ( море неоригинала)

Была у нас Бэха 92 помоему года. Хотя у нас на тот момент ей было около 10 лет, но мы постоянно в ней что-то меняли. помпа, подвеска, опять помпа, потом еще какие-то хрени.
продали, чему были оченно рады)

так что прибавте 10 лет и думайте надо оно вам))

А и еще. бумеры для пенсионерской езды не покупаюццо.

Насилуют их в хвост и гриву)) так что найти более-менее живой экземпляр стремиться к нулю.

А если хочется совсем уж безудержного сексу, то можно взять сабаку9000. :))

Mazda 626, Mondeo и Vectra B из немаленьких тех годов видимо самое то. Ну может ещё Toyota Carina E сюда же.

с турбиной и в обвесе аэро.

и на аффтамате:ded:

б/п, командор

Любое авто 90-95 года - далеко "не девочка". По-любому придется вкладывать в процессе эксплуатации. Соответственно более беспроблемными в обслуге будут машины с конструктивно сильным кузовом и неубиваемым/легко капиталемым, движком, мех. коробкой, простой подвеской и минимумом электроники.
ЗЫ Опыт 10 лет эксплуатации Е34 95 показывает, что ежегодные расход на эксплуатационные ремонты составляют около 10 000.