В городе 8 л - действительно фантастика, а на трассе у нас чуть меньше 8 л получается.

На счет ускорения - ну, ежели ускориться действительно нужно, так кикдаун и вперед на взлет.

ЗЫ. На этапе обкатки у нас было ощущение, что машинко сжигает бензин, однажды больше 15 л было, были в шоке... Сейчас могу сказать, что очень многое (и разгон и прожорливость) зависит от качества бензина (однажды так заправились на Несте-автомате, что машина еле ползала)

+100 Мне полутора хватило:)

Потому что будуюшее пушечное мясо не могет ездит на механике:)Там все таки заботы о мясе чуть больше...Там и цены другие на машины для армии...

Раненому проще ехать...

Ну конечно:)Просто ну не умеет народ в америке ездить на механике...А если война,где брать водителей...
Все нормально в автомате с надежностью,все мифы о ненадежности из 90 годов,когда никто не знал,что это такое,и лили туда все подряд....Ну так в механику тож масло особое нуно...

Что есть Хрустящий ШРУС?

Смотря в каком ;)
Как раз наоборот. Тогда с надежностью все было в порядке :)

Я имею в виду эксплуатацию в 90 годы:)В нормальном автомате и надежность нормальная,по 30 лет ходят и ничего
Если масло менять с фильтром вовремя и спецом не жечь все нормально будет...Современные хуже,ну так и машины хуже стали

Шарнир Равных Угловых Скоростей Это деталь, которая передает крутящий момент от мотора через коробку на колесо. При повороте колеса и изношенном ШРУСе в момент трогания раздаются щелчки (хруст) Не сильно критично, ибо даже при аварии этого сочленения машина управляется и остается на колесах. Но, задуматься можно о ремонте...

Не просто критично, а фатально.
Когда хрустящий ШРУС в конце-концов рассыпется, машина просто встанет.
А дальше или бегом в магазин запчастей за новым шрусом и менять на месте, или на галстуке на СТО.