Вопросы к знатокам ВАЗов
 

У меня 2112. Накопилось определенное количество поломок. Хочу починить, но мне тут сказали, что некоторые детали нет смысла чинить, т.к. это дорого и Ваз того не стоит.
Что можно починить без существенных вложений (мне понятно что существенность вложений на бардачок и коробку передач отличаются друг от друга :) )?

1. Сломалась пимпочка на бардачке, которая его открывает. Т.е. отломалась одна из сторон, которые нужно сжать, и бардачок теперь вообще не открыть.
2. Задний дворник перестал работать.
3. Первая и задняя передача плохо втыкаются, а первую вообще через несколько секунд работы выбивает в нейтраль.
4. Перестал дуть вентилятор. У меня в нем 4 деления: А, 1, 2 и "ваще сдувает". Включаю А или 1 - не дует, включаю 2 - дует, и потом с нее я понижаюсь до А.
5. Задние стекла не опускаются (у меня электростеклоподъемники).
6. Ну и совсем фигня...на бортовом компьютере (или как он там называется еще) постоянно высвечиваются разные символы. То мол фары не исправны, то масла мало, то двери не закрыты...Хотя все исправно и все налито. Глючит его по полной. Фигня конечно, но надоело смотреть на эту "новогоднюю елку".

Может того.. ОБиС?:001::008:

а что такое ОБиС?

1. С пимпочкой незнаком. Вероятно можно как-то дешево и прилично нашаманить.
2. Дворин может не работать по массе причин. От потери контакта в переключателе, до сгоревшего моторчика. Надо смотреть.
3. Самая серьезная проблема. Видимо, синхронизатор прощается с Вами. Переборка + детали будет стоит вполне ощутимых денег. Тысяч 10, наверное. Не знаю. Но скорее всего, долго оно так не проездит. Хотя и всякое бывает. То что первая с задней не включается это, возможно, кулиса. Т.е. вопрос 200 рублей.
4. Опять же надо смотреть. Возможно втупняк контакты.
5. Гудит, но не двигается? Раньше гудел, но стекла не двигались, теперь даже не гудит? Просто перестал гудеть?
6. Контакты... Сырость...

Облить Бензином и Сжечь.

уже расшифровали...опустим мой коммент на Ваше предложение

я тоже счастливый обладатель ВАЗа :053:, правда у меня 21124.

Компьютер глючит тоже иногда... Вот например месяца полтора назад - все время орал мне про не горящую лампочку (лампочки все горели!) - в результате заклинило реле - поворотники не мигали (видать он предвидел проблему:046:). С недостатком омывайки не врет - за это я его люблю :) хотя если например глохну - то потом лампочки до конца поездки не гаснут.

Дворник периодически "зависает", лечится процессом - включил-выключил - включил - он опять работает:008:

С передачами лучше не шутить наверное... я кстати за месяц умудрилась "разболтать рычаг" - думала, что у меня кривые руки, поменяли внизу детальку - через месяц поменяли детальку рядом, сказали, что теперь все будет ОК. Пока прошло 3 недели с того момента:008:

с вентилятором тоже странность какая-то. Поначалу (после покупки) совсем не дул, потом поменяла - все супер, а теперь опять как-то странно работает.... Температуру в салоне нужную вообще не настроить - сначала холодно-холодно, потом душняк зверский.... если еду далеко - то раздеваюсь до футболки.:065:

Но я свою машинку все равно люблю :)

Вам бы посоветовала разобраться с п. 1-4, а 5 и 6 может подождать :) Но это чисто мое мнение

5. Гудит, левое открывается на 2 см и все, дальше не идет, а правое вообще не подает признаков жизни.
А контакты это электрик смотрит?

1. C "пимпочкой" все совсем просто - едете на авторынок и покупаете новую. После чего крестовой отверткой откручиваете два болта, разбираете крышку бардачка, вынимаете старую пимпочку и ставите новую. 10 минут на все (включая поиски отвертки)
2. Или открутилась гайка поводка, или переломился провод в том месте, где он из крыши в заднюю дверь входит. Он там постоянно гнется и в итоге может сломаться.
3. Плохо втыкаются 1 и задняя - заезжаем на эстакаду и регулируем кулису (влево). То что первую выбивает - может быть из за изношенного фиксатора, а может быть следствием ее недовключения, опять же из за свернутой кулисы.
4. Плохой контакт в "крутилке". Вынимаем, чистим, пождимаем. Если контакты подгорели, то крутилки меняем. Если лень разбирать и поджимать, то тоже - меняем сразу. Правда, крутилки существуют только блоком в сборе, и стоит он не очень дешево...
5. Кнопки, провода или моторчики. Смотреть надо.
6. Тоже надо смотреть. Я сталкивался с ситуациями, когда например, тосол подтекал аккурат над ЭБУ, и его заливало. Он тады еще и не то выдавал...

:073: симптомы совпадают

С пимкой справимся, вентилятор тоже осилим...
Все остальное - темный лес, видимо придется сдаваться в мастерскую

Кстати, про обогрев. Я вентилятор включаю только минут через 10-15 после того, как завелась. И тогда сразу теплый воздух идет.

Ну это естественно.
Через печку протекает тот же самый антифриз, который охлаждает мотор.
И пока мотор не прогрелся, и не отдал тепло жидкости, она не сможет передать его отопителю...

Мне предыдущий хозяин сказал, что неззя оставлять вентилятор на 0. Почему я правда тогда его не допросила - но на 0 не оставляю)))

Вы расскажите, чем закончится эпопея с этими неполадками. Питаю искренний интерес :)

Я могу предположить только одну причину - у него мотор был по какой то причине склонен к перегреву. И поэтому надо было постоянно отводить от него тепло. А вентилятор печки делает это очень эффективно.

расскажу :)
правда я боюсь мастерских как черта.
они как увидят блондинку, то прям светятся от радости, что сейчас меня на что-нибудь разведут.

Могу попробовать помочь... Ну или по крайней мере посмотреть.

спасибо :flower: разберусь с мелочью и стукнусь в личку

Под "водительским" ковриком прячется штука, в которую идут провода от борт.компа. Вся эта штука и все контакты в ней - зелёные от окисления. Их и колбасит от этого. :(
Имхо, весь ремонт, кроме коробки - 1,5-2,0 т.р. (если моторчики живы).

Тоже может быть.

а моторчики сильно удорожают все?

ой, точно не помню. 500 или 750 р за штучку.

понятно, терпимо
а вот эти зеленые провода обычный человек с руками (не я :) ) может очистить или заменить? или только специально обученные люди?

там главное, шобы человек с руками был гибкий: добраться до них - легкая камасутра .... :))
а так - ерунда:): клемму скинуть с аккумулятора. расковырять это место под ковриком (пара-тройка саморезов), вытащить провода, откусить совсем убитые, зачистить и обратно впихнуть. делов-то минут на ... :)

ОБИС не надо, надо на продажу, пусть рукастые ВАЗофилы с ней камасутрятся

ну да, а все остальные машины конечно же никогда не ломаются

ломаются, но отечественная электрика и коробки это полный превед

пм
 

:020:нсиакен35ненпаыаррырпогшлнкрнпеввврвчвсанресп ррвсренеугерпмтсиррпаааппаопуврисвапппнроопеенеекн н:

вот.... коротко и по существу

Нарушаете правила форума ! Ибо :

п.2.12: "Запрещено делать категоричные заявления по темам, которые являются спорными или в которых Вы не являетесь специалистом"

Да и п.2.5 сюда тоже подходит, я считаю...