Что делать? Обман с ремонтом в салоне официального дилера
 

Добрый день!
Знающие люди, подскажите,пожалуйста, как поступить!
Машина шевроле ланос. В августе 2009 года меняли целиком сцепление со всеми составляющими, обошлось в 15 тыс.. Гарантия - год. Причем не написано в документах, что что-либо из этой комплектации является расходным материалом.
В середине мая машина ломается так же, как в августе. Отвозим в салон официального дилера, туда же, где ее чинили в августе. Они проводят диагностику, говорят, что сломалось сцепление. Замена - 15 тыс. Говорим, что они же меняли весь комплект в августе, год еще не прошел. На что нам отвечают, что ой извините, мы уточним. Перезванивают через 2 дня, говорят, что перепутали, что у нас поломка главного цилиндра сцепления, это не проходит по гарантии. Чинят, мы платим 4 тыс. Просим провести диагностику сцепления, проводят, все ок.
Машину забираем, она едет 5 км и встает. Отвозим на эвакуаторе обратно в салон, это еще 1500 руб.
Проводят диагностику, говорят, что это все-таки сцепление, но диск, а диск - это расходный материал, поэтому идет без гарантии и ремонт будет стоить 15 тыс.
Вопрос. И самому наивному человеку понятно, что дурят. Тем более сказали, что этот диск, который у них позиционируется как расходный материал, месяц будет идти из Кореи ( ведь расходные материалы столько не ходят?).
Что делать? Будем разговаривать с управляющим салона, хотим получить 4 тыс за ремонт непонятно чего, 700р. за диагностику сцепления, 1500 за эвакуатор и бесплатной замены по гарантии сцепления. Заранее думаю, что не пойдут на это. Поэтому огромная просьба к тем, у кого есть какие-либо образцы жалоб и заявлений в суд, отправьте, пожалуйста, мне на почту tanyaspb@********
И заранее всем огромное спасибо за дельные советы!!! :flower::flower::flower:

я офигеваю... 15 штук за сцепление... удавится... на какой то панос...
Там запчастей тысяч на пять и работы на 2-3...

Меняла сцепление на VW поло, отдала 4 тыс за работу. Развод однозначно.

у меня у племянника сцепление тоже обошлось что то около 10 на ланос.....

не все дилеры одинаково полезны
не все водители аккуратно пользуются сцеплением
даже годовую гарантию на ресурс сцепления дают ?
фото сцепления в студию

не касаясь цен

у меня вообще сложилось ощущение, что просто некоторые торвариСЧи не в состоянии нормально поставить сцепление.

1 машина, 99 4-летка. За полтора года владения - 2 замены сцепления, в разных сервисах. На вопрос - что с ним случилось? - отвечали, что бракованное попалось. Ога. Оба раза.

2 машина, корейский кореец. 4 года сцепление работало без нареканий (это я к тому, что про манеру езды - нинада). Зимой после застревания и газования в сугробах пришлось поменять. У дилера. Результатом я по ряду причин не довольна.

Вот, блин, неужели это так сложно - НОРМАЛЬНО заменить сцепление, а?

1 да могут и три раза бракованные попасться- и всё нормально,думаете в би-би каком нибудь низкие цены из за их энтузиазма или сцепления на таз не делают в подвалах ?
2 бывает по разному
3 могли и плохо поставить.может руки кривые
4 если всё так легко делается почему сами не делаете ?
слишком односторонние обвинения,надо рассматривать целиком и обе стороны

ага, то есть вы считаете, что на старую машину всегда покупаются самые дешевые запчасти, сделанные в подвалах.
Не в би-би покупалось, и не самое г, уж поверьте.

потому что у меня - другая профессия :073:. Это странно, да? И вообще, я хрупкая тургеневская дЭвушка с ТДО :065:

я пишу только свое наблюдение. Допускаю, что моей машине не повезло - как в обычном сервисе, так и у дилера.
НО - раз случайность, два случайность, три - закономерность :016:
И какая в данном случае должна быть вторая сторона???

По поводу замены у дилера могу написать свои претензии - плохо включается задняя передача (со второй-третьей попытки) и перевод ручки с первой передачи в нейтраль - странный, будто соскакивает она.
Это нормально? Или мне опять бракованную деталь поставили кривыми руками? :046:

:010: жЭсть. и люди еще в очереди за ними стоят

ну и дорогие запчасти могут оказаться браком))
так часто))
просто не обращаю внимания

может действительно плохо делали ,не отрицаю

если вы работаете в другой профессии-то как вы можете считать что это просто?
вы же этого даже никогда не делали

я с вами по многим моментам согласен,но не говорите что просто, это вам кажется

Ваш посыл мне понятен, но, чесслово, я уже не в том возрасте, когда ведутся на слабо :065:

Тем не менее, позвольте мне остаться при мнении, что в замене сцепления для профессионала не должно быть сложностей :073: Либо тогда он не профессионал, а профессиональный дилетант (что в наше время не редкость)

сложностей нет,не должно,но раз вы отдаёте в сервис-это как минимум потому что вы ни разу этого не делали,а не потому что вам лень
и ведь механики тоже где то учатся этой профессии так же как и вы своей ?естественно что это происходит на чьих то машинах,а опыт стоит денег,иногда очень больших,которые платить никто не собирается
без обид

То, что люди разбиравшие сцепление не заметили предельного износа диска - не поверю в жизни.
Явно, имеет место развод...

Спасибо всем за ответы!
Ну а что делать-то в этом случае? Как доказать? где взять бланки для подачи жалобы/иска? Кто-нибудь судился с ремонтниками?

В суд успеете. Напишите своему дилеру офицальное письмо, где изложите всю ситуацию так, как Вы описываете здесь. Приложите копии всех чеков и заказ-нарядов, включая оплату услуг эвакуатора. Напишите, что планируете провести независимую экспертизу для обращения в суд, посмотрите закон о защите прав потребителей - особенно ст.18 - спишите чего-нибудь из него на счет существенного и неустранимого недостатка - может это Ваш случай? Главное напишите чего Вы хотите. У меня была похожая ситуация на Лауре на Софийской. Отспорила 11 тыс., но нервы помотали так, что я продала в итоге машину, пока она окончательно не развалилась.

Ога,я иной раз офигеваю от цен на ремонты квазибюджетных машин.

А что же там такого сложного?Не,понятно что проще развести и протерев все тряпочкой сделать вид,что все поменяли:)
ЗЫ:Вот поэтому мы ми ремонтируем свои многочисленные ведра.Чтоб не проверять потом все гайки за косорукими слесарями.

Нормааально.А не хотите,что бы на вас потренировался к примеру врач или милиционер:))Им жеточно так же гдето нужно учится.

они точно так же и учатся, это правда,к сожаленью

есть мнение, что автор немного перепутал диск сцепления с маховиком, который тоже немного на диск по форме похож. тогда все в общем встает на свои места.
поставили новый комплект сцепления на запиленный маховик, год отработало- сдохло.
и по срокам поставки запчасти похоже.

Ну если маховик по Вашему "ходит" год, то сцепление надо менять раз в месяц.Запиленный маховик- это "венец" как я понимаю? а при чем тут тогда сцепление?

это в сервисе так говорят? "запиленный маховик"? :)
и коленвал поди кривой весь, безобразие!:wife:

[QUOTE=Шезлонг;44405156]маховик по Вашему "ходит" год, то сцепление надо менять раз в месяц.QUOTE]

мысль глубокая, но не верная.
венчик маховика и маховик -две РАЗНЫЕ детали. и венчик, по Вашему совершенно справедливому замечанию, не имеет ровным счетом никакого отношения к механизму выключения счепления.

мы говорим о маховике. велика вероятность того, что на изношенный, может, еще и перегретый, маховик был установлен новый комплект сцепления. следствием этого может стать преждевременный износ диска сцепления, с той его стороны( их всего две), которая соприкасается с маховиком.

[QUOTE=Рыба Хек;44406053]Объясните мне пжлста, как может износится маховик.Тем более за год.

Очень легко. На переднеприводных ВАЗах обычно требует замены вместе со вторым комплектом сцепления.
Ну да, за год не очень легко... Но ничего невозможного нет...

Вот поэтому я и не езжу в сервисы:))как то неохота,что б мне разломали всю машину,аргументировав это тем,что косорукому дебилу нужно учится.На кошках пусть тренируется.

[QUOTE=Шезлонг;44422555]Я думаю, от трения.

ну вообще-то почти год сцепление отходило после первой замены....длямногих водителей это фантастика. и на Ланусах летают некоторые, по жигулевской привычке - газ в пол

я тоже)
всё делаю по максимуму сам