!sos!cpoчно помогите, кто знает на bmw e46...
 

на bmw e46 316, не работают 2 и 3 цилиндр, точнее нет искры ,провода миняли, "трамплер" тоже без результатно...в чем может еще быть проблема???

Свечи ?

А шо, там тоже "трамплер", как на жыгулях или косвортах?
А свечи-то поменяли?

У тя на Косворте трамплер-то хоть бесконтаткный, с датчиком Холла ? Или с контактной группой ?

катушка там не общая на два цилиндра случаем?

Шо есть контактная группа? Бегунок? Он наличиствует.
А датчик Холла.... В трамблере у меня стоит некий phase sensor. Насчет русских названий инжекторных датчиков я всегда затруднялся, ибо жигули для меня темный лес :) Кароче этот phase sensor индуктивным способом отслеживает вращение вала трамблера. Это датчик холла или нет?
http://bigturbo.co.uk/dizzy.GIF

Катушка должна быть одна, раз трамблер есть. Либо индивидуальная катушка в проводе, но провода меняли...

Да. Это, по сути, и есть датчик Холла. Это у тебя прогрессивный трамплер. У жЫгулей, как и у гораздо более поздних инжекторных пЫжо, рЫно и Вольво в трамблере, вместо электронного датчика работает контактный механизм. С регулярно подгорающими контактами.

Мне тоже так кажется, что при наличии трамблера бобина должна быть одна. Она же стоит до него, а не после. По той же причине при наличии трамблера катушки не могут быть индивидуальными.

стопудова катушка одна тогда. это я невниматочно прочитал

ну да, логично.

Подниму-ка тему.

В общем трамблер ставили новый - не помогает.
2 и 3 свечи не дают искры.
Машина до сих пор в мастерской, никто не знает что с ней. Вот.


Поможите, люди добрые. Сами мы не местные *дурным голосом*.

Так,а в воздухе они дают искру?Ну свеча на проводе и на массу?Или разрядником?

каким образом проверяли?

Мутно все как-то.... 2-3 искры нет, а на 1-4 есть? ТОЧНО ЕСТЬ?! А если провода с 1-4 кинуть на 2-3? Собственно, раз искра есть (если она действительно есть на остальных двух горшках) то все сходится к проводам - свечам. Ибо, трамблер функцию свою выполняет, катушка ток генерирует, бегунок его раздает....
В общем-то в сервисе стыдно не завести трамблерную машину.... особенно, при наличии искры на двух остальных свечах.
Автор! Дайте код (марку) мотора? Я что-то насчет трамблера сильно сомневаюсь... он точно там есть?

вроде как трамблера уже в 39 кузове не было, по крайней на 530 я его не видел
46 кузов - это э посвежее вроде
должно все решаться датчиками положения коленвала/распредвала/детонации, нафига трамблер там?

Если так, то там раздельные катушки, которые любят помирать.... и уже есть колодка диагностики. Может к нам на сервис?
Сканер есть, моторист есть.... диагностика для всех литлвановцев бесплатна :)
+****9993930

Шарки, спасибо за предложение.
Мы не в Питере. И даже не в России.
Просто этот форум был как последняя соломинка. У хозяйки машины нет денег на нормальный автосервис.

Она хотела узнать может кроме предложенных выше - свечей, трамблера и катушки(?) - еще что-нибудь попробовать.

А машина так и не заводится. (((
В общем, извините, что потревожила.

Напишите модель мотора! Что в ПТС указано? или хотя бы точно год машины, и объем мотора.
Далее.... НЕ ЗАВОДИТСЯ?! Или все таки работает на двух горшках?! Может там НИГДЕ нет искры? А мы здесь головы ломаем? Если искры нигде нет, алгоритм проверки достаточно прост

Итак для блондинок:))
Читать: http://www.autoservice-bmw.ru/inf/3_...ine_management
Проверять так:По одному проводу снимает со свечи,напяливаем на другую свечу и прикладываем к мотору железкой:))Помошник заводит движку..И так все 6 штук(или сколько их там)Искра должна быть ровного синего цвета и толстая..Если она рыжая или ее нет,то смотрим провода или крышку трамблера..Там может от контакта ничего не осталось.
Если искра есть,значит нечему гореть..Смотрим по ссылке дальше..
Зы:В момент искрения свеча болжна быть заземленна на движку,иначе сожжете катушку..

и это... лутше держать не пальтсаме...

Упс,забыла написать:))