Может кому-нибудь надо: http://forum.littleone.ru/showthread.php?t=3056582

Велосипеды, в первую очередь, рассчитаны на жителей Парижа и они могут брать их использовав свои транспортные карточки (электронный билет, на котором пополняешь счет и расплачиваешься в общественном транспорте, как банковской карточкой). Туристы же могут купить временный билет (работает карточка Visa, Maestro должен работать но мой не съело), который на день обойдется в 1 евро, а на неделю – 5 евро. На каждом билете есть 6-значный номер, который нужно вбить в автомат возле каждой стоянки, ввести 4-х значный пин-код и выбрать номер велосипеда в стойке. После этого нужно подойти к велосипеду, нажать на кнопку на стойке и услышав, как разомкнется замок забрать велосипед. С этого момента время пошло и у вас есть пол часа бесплатной вело-поездки по Парижу. Накатавшись велосипед можно бросить на любой Velib стоянке, которые разбросаны по всему городу и их место-расположение можно найти на официальном сайте вело-компании, вот к примеру ссылка на центр Парижа.
Не все, конечно, пушком с велосипедами. В первую очередь прийдется иметь дело с Парижским трафиком, который еще не готов к массовому вело-нашествию. В районе Notterdam de Paris лучше совсем воздержаться от велосипеда, но на Елисейских полях и вдоль Сенны вполне можно. Поля – широкие и с очень медленным трафиком, а вдоль Сенны под велосипеды отдана целая автобусная полоса, а уж с автобусами и такси совладать можно.

Еще одна проблема таится в том, что возле всех достопримечательностей стоянки чаше всего заняты, что означает, что велосипед не оставить, а часики то тикают. Совет тут один – воздержаться от поездок “в плотную” к известным местам. Вокруг того же Собора Парижской Богоматери в радиусе 100 метров 3 стоянки, в то время, как в 5 минутах ходьбы можно найти еще десяток. Так же работает правило, что если есть специальная велосипедная дорожка, то и плотность стоянок будет выше.
При всей своей неоднозначности, идея велосипеда в Париже имеет право на жизнь, а поездка вдоль Сенны – это совсем неописуемый кайф. Нужно конечно иметь страсть к авантюрам и шило в нужном месте, но велосипед, я считаю – это тот искомый компромисс между пройтись пешком и пронестись на такси, или, упаси от греха в таком городе, как Париж – поехать на метро.

У меня всегда так :))...сама спросила,сама ответила :))

Теперь вопрос.....как вам эта инструкция?Она "реальная"?...Или пока не попробуешь-не узнаешь?...Тогда...кто-нибудь на днях в Париж не собирается?Может сможете проверить?

Что нужно знать, чтобы воспользоваться VELIB :

Найти станцию (это не составит труда, если учесть, что они попадаются буквально на каждом шагу), подойти к информационной колонне, находящейся на станции, осуществить подписку на желаемый абонемент:

- Длительность 1 год – 29?
– Длительность 1 день – 1? и 7 дней – 5?

Чтобы приобрести абонемент, вам потребуется кредитная карта для его оплаты. При этом учтите, что на период использования велосипеда на карте будет блокироваться сумма в 150 евро, которая будет разблокирована после возвращения велосипеда на одну из станций.

Указанный абонемент позволит вам воспользоваться велосипедом с любой станции Велиб в выбранный период, а непосредственно тарифы за время использования велосипеда указаны ниже *:

*- первые полчаса на любом выбранном тарифе и абонементе – бесплатны, поэтому кататься по Парижу на велосипеде, можно практически даром, переезжая от станции к станции и меняя там велосипеды, оплатив только стоимость абонемента. (с учетом наличия свободных велосипедов на следующей станции).

Зеленый индикатор на табло возле каждого велосипеда сигнализирует о том, что он свободен. Красный – недоступен или заблокирован.



Тарифы

Первые полчаса (сверх первых бесплатных 30 минут)
Последующие 30 минут
В дальнейшем за каждые последующие полчаса

1 ?
2 ?
4?


Пример

Поездка 25 минут
Поездка 50 минут
Поездка 1 час 15 минут

0?
1? (первые полчаса – бесплатно, плюс стоимость первого получаса)
3? (первые полчаса бесплатно, плюс 1 евро за следующие полчаса, плюс 2 евро за последующее время)

Вот теперь я окончательно запуталась.....если абонемент стоит на 1 день 1 евро...то причем здесь время?....Зачем автор этой статьи приводит какой-то пример рассчета стоимости поездки относительно времени использования велика?....

я собираюсь проверить, но только через 2 недели смогу :) интересно а вот если я его беру на неделю, то могу ли я его оставлять на стоянках в городе,а потом на другой стоянке брать другой велик и так в течение недели? или мне придется с первым великам так и таскаться ? ;)

Вот эта стоимость:
это цена абонемента (можно сказать, абонентская плата).

Первые 30 минут пользования велосипедом - бесплатно. Дальше надо платить за пользование. (на сайте VELIB написано, как можно добавить к этому времени еще бесплатные 15 минут)

Т.е. вы можете заплатив абонентскую плату 1 евро в день в течение этого дня взять велосипед, проехать на нем не более 30 минут, поставить, взять новый и т.д. Если все поездки не будет превышать 30 минут, ничего больше с вашей карты не снимут. Но если поездки будут дольше 30 минут вы будете еще платить за пользование... Так как принцип работы таких служб по аренде, чтобы велосипед переходил от одного пользователя к другому, стоимость каждого следующего получаса растет...

Что касается смены велосипедов...
В процессе оформления вы выбираете любую комбинацию из четырёх цифр — пин-код для карты Velib, который необходимо будет вводить во все автоматы системы, арендуя очередной велосипед. Т.е. вы можете в течение действия вашего абонемента в любое время взять один велосипед, потом его поставить на любой стоянке, взять другой (при наличии свободных) и т.д. Нет необходимости пользоваться только одним (первым) велосипедом.

Нет, конечно, не надо пользоваться только одним великом. В том-то и смысл, чтобы их свободно можно было менять.

Кстати, Expedia прислала спецпредложения по отелям Парижа, можно посмотреть здесь (даты, конечно, можно менять...)
У них есть предложение - скидки до 55% от официальных тарифов. Вы выбираете класс отеля и район, цена известна, а название отеля откроется только в после бронирования.
Суть в том, что когда у отеля-партнера есть непроданные номера, Expedia помогает им заполнить отель, предлагая комнаты по очень низким ценам... Т.к. отели не хотят показывать такие низкие тарифы, название отеля скрывается до конца процедуры бронирования...

Вдруг кому-нибудь пригодится...

Девушки - напишите для глупых пожалста - мы с ребенком планируем быть 2 дня в диснейлэнде 16 и 17 сент (наверное надо оба парка брать), я 3 года назад была один день в одном парке. Какова возможность сэкономить??? Если я на сайте бронирую билеты как житель франции - что на контроле? Документ же спрашивают?

Вот эти цитаты - я правильно поняла что могу попросить хозяина апартов купить там билеты - но вот меня терзает вопрос - а при проходе в парке документ надо предъявлять???

нет