"Заболел" Гольф 3 ПОМОГИТЕ!
 

Ситуация такая:
Ехала по трассе, примерно через 150 км. при 4 передаче начался сильный гул, при этом педаль газа вообще не реагирует, как-будто её вообще нет. Гудит так, если при нейтралке постоянно давить на газ. Я свернула к обочине, остановилась, выключила машинку. Почти сразу пытаюсь завести - не заводится, при этом загорается лампочка аккумулятора. Постояла минуты 3 - завелась, поехала. Проехала ещё 400 км. и уже в городе после того, как тронулась от светофора и пыталась перейти на 2-ую передачу, проблема повторилась.
Что это может быть? Куда бежать??? :091:

Обороты какие? Инжектор или карб?

Моновпрыск.
Педаль газа вообще не нажималась, только гудело очень сильно!

очень сложно ставить диагноз по интернету. Возможно, проблема в заедании дроссельной заслонки, может заклинило шаговый моторчик, а может в коробке передач что-нибудь отвалилось. Да если даже и угадаем мы всем миром, вам это поможет самостоятельно устранить проблему? ИМХО - в сервис.

Спасибо!
Да, скорее всего в сервис.
А то, что проблема эта не постоянная, это ведь можно диагностировать?
И можно ли к Вам в сервис с этим?

Может я ошибаюсь, но на моем гольфе(правда втором)мне так мозХ сосет моновпрыск....Обороты до 2000 в нейтралке поднимает и ревет...

да, плавающие неисправности труднее выявлять. Но не ездить же так.
Можете и к нам.

Это датчик дроссельной заслонки он же потенциометр-проезжали уже проблему.Покупается нижняя часть моновпрыска и проблема решена их сейчас в Эстонии клепают.Думаю уже и отдельно мана потенциометр купить.

совершенно верно. Хоть и китайские, но сколько ставили - возвратов не было пока что.

С учетом того что сейчас большая часть з/ч для новых авто там делается,то неудивительно,к томуж сразу там ломаться нечему