Роботизированный автомат шо за зверь?
 

Выбираю между шкодой фабия и хондой джаз. Сейчас езжу на гольфе, которого нежно лю:love:, но на новый денег не хватит:005:. Фабия внутри - один в один гольф, все знакомо и привычно.
В хонде за те же деньги комплектация побогаче, да и внешне красивше:)). Но смущает АКПП - робот:009:. Чего от него ждать?

сейчас вроде DSG подлечили, отказов все меньше

Фабия - забавная, слегка "игрушечная" по управлению машинка, а вот относительно Джаза слышал отзывы, что очень себе ведро с точки зрения комфорта в салоне - и шумная, и плавность страдает (сдается мне, посли тихого немца-гольфа будет еще очевиднее контраст). Сам не джазил, но человеку доверяю)

не....шкоду фабию конечно....
ну нафик эти роботы....

а кто-нибудь расскажет про этот робот??

Робот роботу рознь. На Бугатти вейрон за 2 млн долларов тоже робот. Не тестил, но полагаю, что он неплохой-))
У многих бюджетных машин робот не устраивает прежде всего медленным переключением передач (думает)
Нужно тестить коннкретный робот, не стоит всех под одну гребенку. На Джазе вообще-то раньше ставили вариатор, может и на роботе Хонда не стала экономить?

Робот, НЕ DSG !!!!
Робот полный ФУ! Помню по Астре 1.6

я прямо не знаю, вроде хочется похвалить свой робот, но тут явно мнение будет однозначное, что это г..

для меня робот - чудо, и другого не надо. Но к нему, конечно, надо привыкнуть, все "дергания" и "тупеж" просто от стиля нажимания на педаль газа - но как только поняли друг друга - один кайф.
Дает бОльший контроль над машиной, чем автомат и не требует постоянного дергания ручки, как механика.

А в чём это проявляется?

в лепестках переключения передач:))