На Юго-западе Петербурга начинается строительство метро!!!
 

Строительство шестой Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена начнётся уже этой весной. На данный момент завершена работка проектной документации, закончено отведение земли метрострою под строительные площадки.

Итак, первая очередь строительства. В неё входит 2 пусковых участка.

1-й пусковой участок: станция «Юго-Западная» и станция «Путиловская» (переход на станцию «Кировский Завод » первой линии), станция «Черниговская» (переход на станцию «Московские Ворота » второй линии) и станция «Обводный Канал-2» (переход на станцию пятой линии). Срок сдачи — декабрь 2017 года
2-й пусковой участок: станция «Броневая» и станция «Боровая». Срок сдачи — декабрь 2019 года.

Вторая очередь:

станции «Лиговский проспект-2» и «Знаменская».

Схема расположения станции «Юго-Западная»

Серьёзно?

Да. Ради скорейшего строительства этого радиуса будет даже заморожено строительство второй очереди Фрунзенского радиуса на участке Международная (открытие август 2012 года) - проспект Славы-Дунайский проспект-Южная, а также на участке Спасская-Театральная

Вот какие планы у метростроя на ближайшие пять лет.

2012 год:

1 февраля — закрытие на ремонт вестибюля «Невский проспект-2 (Канал Грибоедова)». Выход будет осуществляться через «Михайловскую улицу» и «Гостиный Двор»

1 июня — закрытие на ремонт станции «Петроградская» (поезда будут проезжать станцию транзитом).

Открытие второго пускового участка первой очереди Фрунзенского Радиуса (ориентировочно, ко Дню Строителя, в августе):

Продление линии 5 за «Волковскую» ещё на 2 станции — «Бухарестскую» и «Международную».

1 декабря — закрытие на ремонт вестибюля «Пушкинской». Выход будет организован через «Звенигородскую».

Начало строительства Красносельско-Калининской, 6, линии.
Также планировалось на 2012 год:

Закрытие на ремонт станции «Технологический Институт-1» (отменено из-за переноса сроков ремонта НХ «Нарвской»)».

Закрытие на ремонт станции «Нарвская» (из-за бракованных эскалаторов ЭТХ на Спасской закрытие отменено).

2013 год:

Открытие вестибюля и наклонного хода станции «Спасская ».

2014 год:

Открытие второго подземного вестибюля станции «Спортивная» на Васильевском острове у подножия Тучкова моста.

2017 год:

Начало движения по первой очереди 6 линии — отрезку «Юго-Западная — Обводный Канал-2» и сдача ССВ на станцию «Нарвская» без электродепо.

Информация и схемы взяты с сайта metro.vpeterburge.ru

ТыцВот ещё инфа с фонтанки

вечно какую-то фигню строят, а до славы так и не дойдут

Перегонный тоннель от станции Международная не доходит до будущего местоположения станции Проспект Славы примерно 500 метров. При проектировании линии вестибюль этой станции планировался на пересечении Пражской улицы и проспекта Славы (там, где сейчас находится торговый комплекс "Южный Полюс").

В соответствии с заданием на проектирование второй очереди Фрунзенского радиуса планируется сделать пилонную станцию на глубоком заложении с выходом в подземный вестибюль с системой подземных переходов под перекрестком Проспекта Славы и Бухарестской улицы.

Примерный срок открытия этой станции 18-19 год.

Кроме Казаковской, все остальные станции находятся в достаточной близости от существующих:009:
Вот уж воистину-странный план. Лучше бы Пр.Славы сделали или Яхтенную.
Ни там, ни там не живу, если что))

Проклятыйпутин опять разрушает роиссю!

Зеленый, я Вас не узнаю...