Star AllianceПрограмма начисления миль называется Miles&More (она же- ''Мили и море'', она же- M&M, она же ''Му-Му'', она же- Анна Канцельбоген, она же- Валентина Понияд (с) Г.Жеглов).
Пожалуй, это самая ''вкусная'' программа изо всех живущих для нас, скромных тружеников дальнемагистральных маршрутов. Суть идеи- набирать большое количество миль на трансконтинентальных перелётах и тратить их на рейсы в Европу и Африку, где число требуемых миль не столь велико. Разумеется, полёты должны быть частыми и регулярными, иначе, как заметил Ait, мили безбожно сгорают (срок годности- 3 года со дня полёта).
Сайт программы-
https://www.miles-and-more.com/onlin...mp;cid=1000348
На этом сайте чётко и по-русски объясняется, сколько миль за каждый полёт каждой из а/к вам дадут и как вы сможете их потратить.
Например- я лечу из Москвы в Бангкок а/к Swiss. Захожу на страничку с милями Swiss, далее- мильный калькулятор (сначала по-немецки, но можно перевести на английский язык), ввожу пункты посадки-высадки и пересадки и получаю результат- количество миль для каждого класса обслуживания и класса бронирования:
Для эконом-класса:
Restricted
(T W) 5.860 Miles
Semi-flexible
(H V) 12.718 Miles
Flexible
( B Y) 19.328 Miles
Внимательно посмотрев на свои посадочные талоны, я обнаруживаю на них радующую глаз букву: Y. Это означает, что за перелёт мне положено почему-то 19328 миль, хотя при бронировании я выбирал самый дешёвый тариф и перелёт обошёлся в 21000 руб. По чесночку, эта цифра должна была быть 12718 миль, но я на Swiss не в обиде. Стоит заметить, что за разбазариванием миль в этом альянсе также замечена любимая нами Qatar Air, чьи работники на стойке регистрации лепят в посадочные талоны без разбору высокие классы бронирования, дающие неплохое количество миль (около 10000 за перелёт в ЮВА). Эту особенность наши мильные монстры называют ''кривыми катарскими ручками'' и вовсю этим пользуются. Но в последние пару лет Swiss всё же слаще- их мили статусные, то есть дают право на звание часто летающего пассажира (Frequent Flyer, или FF), а стоимость перелёта в Бангкок ниже, чем у Катарцев. Минусы- солидный крюк и 5-6 часовая стыковка в Цюрихе (иногда- ещё и с перелётом в Женеву). Ну, а попадание в Бангкок означает супердешёвые перелёты по всей ЮВА, в Китай и Австралию компанией Air Asia. Стоит добавить, что после входа Швейцарии в Шенгенскую зону очень удобно стало задерживаться в Европе на обратном пути- вы просто перебронируете за 100 евро последний сегмент полёта на попозже и спокойно шатаетесь по Европе.
Статус FF даёт некоторые привилегии в виде мильного бонуса и бессрочного использования своих миль (то, чего так не хватало Ait). Бонус означает прибавку в 25% начисляемых миль- то есть, за свой перелёт я бы получил не 19000, а все 22000 миль (почти полностью бесплатный билет в Европу). Плюс, конечно, ожидание в бизнес-зале с халявной жратвой, напитками и газетами (в Домодедово он весьма приятный).
Есть статусы и повыше, как их получить и привилегии отражены здесь:
https://www.miles-and-more.com/onlin...mp;cid=1000348
Ранее упоминавшийся Qatar Air даёт премиальные мили (не статусные), которые можно зачислить или на программу M&M или на собственную катарскую программу (по отзывам, полное г...).
Стать участником M&M очень просто, это делается на сайте, вам присылают ваш номер, и вы называете его на стойке регистрации. После совершения полёта вам присылают пластиковую карту участника программы. Получение и владение полностью бесплатны. Зачислить мили можно за полёты, совершённые ранее, за год, при наличии посадочных талонов.
НИКОГДА НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ ПОСАДОЧНЫЕ ТАЛОНЫ! Пригодяццо...
Как и на что потратить мили??
Это самый интересный и животрепещущий вопрос. Если коротко- то на полёты или покупку всяких мелких ништячков, как на борту самолёта, так и в аэропортах. Ещё ими можно платить за гостиницы-партнёры и прокат машин.
Самый популярный способ траты- бронирование на сайте M&M премиальных билетов в Европу. Есть чудесная опция, называемая Флайсмарт (Fly Smart). Она несколько ограничивает сроки и возможности приобретения премиальных билетов, зато снижает количество требуемых миль. Количество необходимых миль по Флайсмарту здесь:
http://www.miles-and-more.com/online......n&cid=18002
Что же мы видим?
Во-первых, удобно тратить мили на перелёты в некоторые страны Европы (Ирландия, Португалия, Бельгия, Исландия), куда не летают из Москвы всякие Райянэйры и Эйрберлины. Вам надо будет заплатить лишь сборы (около 200 евро).
Во-вторых, сборы можно оплатить милями, и полностью бесплатный билет куда угодно в Европу встанет вам в 29000 миль (это менее, чем за 2 рейса на Бангкок). То есть, заплатив 42000 руб за билеты в ЮВА, вы экономите 12000руб за рейс, допустим, в Амстердам. Неплохо?
В-третьих, очень заманчива Западная Африка. Втупую билеты Эйр Франса, Люфтов и Swiss в этот нетуристический регион стоят около 40-50 тыщ рублей. Сборы высоки- от 12000 до 15000 руб, но количество миль- всего 35000, и экономия весьма существенна. Попробуйте-ка найти дискаунтера до Экваториальной Гвинеи
Такжне заманчив Йемен, с высоким тарифом и сборами 12000руб.
Разумеется, вы можете ждать распродажи до нужного вам места и экономить на низких тарифах, а не на накоплении миль. В случае распродажи до ЮА (17000руб вместо 43000руб) так и надо делать. Но зачастую на нужные даты распродаж никаких нет (закон подлости работает железно), а если и есть, то экономия смехотворна (в 90% всех распродаж, особенно Люфтганзы).
Если вы прохлопали ушами на стойке регистрации, то отнести или отправить посадочные талоны можно в офис Люфтганзы (Москва, м. Сухаревская, Последний переулок,17, бизнес-центр ''Сретенка'').(c)