[Рыжесть]

Сообщение от Haski

а что скажете по ценам на расходники и обслуживание? и какой ресурс двигателя?

Расходники, а точнее стоимость обслуживания в целом (речь об обслуживании у лфициалов) дороже, чем на французов, но дешевле, чем на американцев (Додж) и корейцев (Хёндэ - ТО 45тыс вылилось в 23 тыс рублей ).
С неофициалами общаться в этьом году буду впервые. Прикидывал ценники по мастерским "знакомых моих знакомых" и в "Белом сервисе" (это Рольф организовал структуру для постгарантийных машин на базе дилерских центров). Так вот ТО-60тыс у дилера объявили "около 12 тыс с материалами" (но в эту цену не входит смена колодок), у "друзей друзей" на сервисе удовольствие будет стоить порядка 9 тыс с материалами (с учетом колодок), на "Белом сервисе" по калькуляции с их сайта выходит что-то порядка 8-8,5тыс с материалами. Но реальных цен сказаит пока не могу, так как еще не ездил. Жена на Ситроене убила в яме на Мурманке колесо и деньги пришлось направить на покупку нового (аккурат все 8 тыс и ушли).
По ресурсу двигателя ничего не скажу. Машина не из категории "дальнобоев". Обычно на таких ездят до магазина/садика/школы и обратно. Соответственноп пробеги у б/у машин не велики (во всяком случае найти машину с маленьким пробегом не проблема) и до острой постановки вопроса о ресурсе движка еще оч далеко. Нашему Кольту 5й год пошел - пробег 54тыс км. И так у многих. Как правило это вторая-третья машина в семье, на которой ездит жена, а все семейные и дальние поездки осуществляются на более крупной машине (у нас правда наоборот, на семейной ездит жена,а я Кольта гоняю в хвост и в гриву, но изначально планировалась "классическая" схема и впервый год так и было, в результате у Кольта пробег был 8,5тыс км в год).
В челом,е сли не считать одного гарантийного ремонта )перетерлась трубка кондиционера) и ремонта после ДТП никаких неплановых замен деталей, преждевременно вышедших из строя не было. Самому доводилось менять только лампочки в передних фарах (по 2 комплекта сменилось уже) - в принципе не сложно. КОлодки тормозные еще родные стоят (пробег 54 тыс км). В подвеске что-то вроде постукивает, но на сервисе (не официальном) не разобрались что именно, и оно так и постукивает уже 20 тыс км и отваливаться, похоже, не собирается. Потому ресурс и стоимость других запчастей (кроме лампочек) я так до сих пор и не знаю. А цены на расходники можете посмотреть на сайте "Белого сервиса", там весьма наглядно и удобно. Для моей машины выдет примерно следующее

Муж Рыжести