Кто-то начинает крутить руль, когда задняя стойка поравняется с конусом, кто-то по окну ориентируется... по-разному, это не принципиально, от машины зависит. Соответственно если ты проехала сильно далеко к стоп-линии, то приходится сдавать назад, чтобы "подогнать" своё окно/стойку к нужному месту. А если до стоп-линии не доехала, то можно рулить практически сразу, ибо ты уже на месте. Дело не в этом. Я вот что хочу понять.
Обычно ориентир для начала руления - это конус. Но конус ведь стоит в совершенно определенном месте, а именно в углу. На рисунке этот угол не нарисован. Поэтому у меня вопрос: там просто конус был сдвинут относительно линий угла, так что автор сообщения просто растерялась в непривычной обстановке;
или же гаишники с линиями напортачили, и там получились совсем другие пропорции, так что вполне естественно, что автор не вписалась в прямом и переносном смыслах.
Попробую сформулировать короче:
в АШ и в ГАИ расстояние от стоп-линии до угла было одинаковым или разным? Сами площадки какие, одинаковые? Потому что дело не в конусах. Их можно переставить или вообще выкинуть нафиг, сути дела это не меняет.
Безымянный.JPG
__________________
"Чем больше сечение, тем меньше металла на решетку" (юмор инженеров-строителей)
"Для такого мнения Вам следует иметь в два раза больше зубов"
"Быть дурой для женщины - естественное состояние во всех возрастах" (с) ситком "Папины дочки"
"Лучше быть в шоке от услышанного, чем в попе от происходящего"
"Защитников животных легко опознать по лютой ненависти к людям"