Цитата:
|
Сообщение от Aleksis
попытаюсь предположить, что может зависеть от выгрузки - если груз выгружается в городе, то, как правило, утром - соответственно, порожняк уже сдают днем.
если едет из москвы, то так же - утром-днем выгружается, ночью/под утро в питере на сдаче порожняка.
если ящик хотя бы немного поврежденный, то другие терминалы их не принимают - переадресуют в порт. это тоже уже день.
бывает, виснут компьютеры в порту. или букинг закончился на сдачу порожняка. пока переоформляют, машины натолкаются в отстойнике. остальные ждут в очереди.
наверное, заметили, что утром очередь несколько меньше, чем днем.
|
Я предположила тоже самое. Что днекм порожняка больше в очереди, потому что его больше хотят сдать в дневное время. Букинг, если он закончился днем открыть проще, т.к. есть агенты. Но ночью порожняка принимается больше и при этом нет очередей, хотя букинг не открывается до утра, CMR не штампуются, исправления не заверяются. Похоже что наш ночной прорыв связан с тем, что только к ночи мы разгребаем дневную очередь, т.к. нового поступления в эту очередь нет. Но мне непонятны пока пики приема в 22-23 часа и в 2-3 часа ночи. Но это уже похоже влияние техников.
Я не только замечаю, что очередь утром меньше, чем днем. Её вообще нет. Вся Турухтанка свободна, в отстойнике 5-6 машин.
Вот ведь несправедливость - ночью я тоже 2-х техников вывожу, как и днем.