А, так он тоже старый? Странно, мне казалось, что алюминиевые багажники недавно начали делать. Неудобно! Человека не посадишь.
Мое видение, не претендующее на всеохватность:
Дорожный - это из советского велопрома - велик с максимальным диаметром колес, шины средней ширины, крепкая рама, широкое седло. Задняя втулка тормозная. Багажник. В общем, он достаточно проходимый.
Горный - современный тип - колеса поменьше диаметром, но шире и с более развитым протектором (типа, для бездорожья). Рама облегченная и более технологичная, амортизаторы (разное количество), большое количество передач. Часто нет крыльев. Вообще, горный в чистом виде достаточно специфичен. И вообще, есть такой экстремальный вид спорта как маунтинбайк. Это орудие для него.
Сити-байк - предназначен для города. Вышеперечисленные особенности горного несколько смягчены. Рама может быть открытой. Крылья, подножки, седло удобнее.
И гибрид - нечто среднее между ними.
Спортивно-туристские остаются. И велосипеды для специфичных целей: трековые, для велотриала, для акробатики (забыла, как она называется) и проч.
А что ему нужно - каждый выбирает сам.
|