[ОльгаLeto]

Об аренде авто
- если прокат имеет свою будку в аэропорту (это крупнейшие конторы, их может быть 5 - 10) - то надо самим идти в эту будку, все прокаты обычно расположены в одном месте в зале прилета. Готовьтесь постоять в очереди от 15 минут до часа, если в сезон...

Мелкие местные прокаты могут не иметь своей будки - тогда они в подтверждении брони пишут - что нужно делать. Возможные варианты - встречает человек с табличкой (редкий случай); дают номер мобильника, на который нужно позвонить и вам машину подгонят ко входу; дают схему - куда выйти из аэропорта, пройти - и там стоит трейлер или машина с логотипом, где и оформят аренду.

- Когда нашли свое окошко или представителя - ему надо дать номер брони, права, паспорт и кредитку... Если все в порядке - они распечатывают договор, дают все необходимые бумаги и ключи. В договоре нужно расписаться, карта прокатывается и вам скажут - на какой парковке искать машину. Обязательно уточните (пусть прямо нарисуют) - как заехать на парковку с их местами при сдаче машины, иногда это не очевидно.


Отдельный вопрос - про Международное Водительское удостоверение (МВУ). В последнее время многие прокаты стали его требовать, и без него машину не дают... Что бы не рисковать - можно его сделать (на Текстильщиков, Восстания,6 и прочих подобных местах - за полчаса и небольшую оплату сверх пошлины, нужны только паспорт и обычные права). Наши обычные права в Испании абсолютно действительны, но прокаты вправе устанавливать свои правила и требования к документам.

- По страховкам - аналог ОСАГО включен в цену, проверьте, включены ли CDW и TP - это минимально необходимый набор страховок от повреждения машины и угона. Обычно в базовом варианте будет франшиза - евро 200, т.е. та сумма, которую вы в любом случае заплатите при повреждении, сверх нее - уже не ваша ответственность.

- В том дговоре, который у вас на руках, будет нарисована "выкройка" машины - где нужно, в присутствии сотрудника проката, отметить все царапины и прочие повреждения (не забудьте посмотреть и на колеса - диски ,колпаки, ибо они страховкой вообще не покрываются), а также проверить количество бензина - там есть тоже отметка...

Крупные прокаты имеют отдельного сотрудника на парковке для этого (часто прямо на входе на парковку стоят будочки где эти люди сидят), если его нет, а вы нашли какое-либо повреждение, не отмеченное на рисунке - вернитесь к окошку и потребуйте отметить - оно должно быть внесено с отметкой сотрудника.

- Далее - садитесь и едете куда вам нужно. В случае проблем у каждой конторы есть телефон круглосуточный, правда, не русскоязычный, он крупно написан в догвооре и, часто, прямо внутри машины.

- При возврате - также на парковке добейтесь, чтобы вам ометили в вашей копии, что новых повреждений не обнаружено и с бензином все ОК, также ставят время сдачи. Если есть человек на парковке (обычно на одежде у него логотип проката), он это сделает при вас и отдаст вам бумажку. Если нет - идите в окошко в аэропорту и попросите сделать отметки.

Уточните у человека на парковке - нужно ли вам идти в окошко, или сумму за аренду с вас спишут автоматически. В крупных прокатах чаще всего никуда идти не надо - если машину приняли у вас на парковке и отдали экземпляр с отметкой об осмотре - идете на свой рейс...

Бывает случай, когда машина сдается в часы, когда окошки не работают (в аэропорту обычно круглосуточно работают, но за сдачу ночью берут доп. оплату), то ставите машину на стоянку, а ключи бросаете в специальный ящик своего проката. Тогда осмотра не происходит, все на доверии.

Поэтому, если вы знаете, что сдавать будете поздно вечером, ночью или рано утром - уточните при получении машины - как будет происходить сдача, вам объяснят особенности данно конкретного проката, если они есть...
По оплате платных дорог...
- Когда вы въезжаете на платную дорогу "сбоку" - то на въезде часто стоят турникеты, в которых нужно просто взять талончик, где отмесено место вашего въезда. Там нет пресонала - просто кнопка, нажимаете - талон выскакивает. Если его не взять - при выезде придется платить за весь платный участок (пример - въехали в Жироне, талон не взяли, доехали до Барселоны - с вас возьмут как будто вы ехали от границы с Францией).

Такой порядок на тех трассах, где нет промежуточных постов на самой трассе (участок Барселона - граница, например). На участке Барселона - Таррагона, к примеру, каждые 10-20 км стоит пост оплаты, где вы оплачиваете "проеханный" участок, там никаких талонов при въезде на трассу нет.

- Оплата происходит просто - выбираете тот турникет ,где платят наличкой (в других идет оплата специальными картами автоматически, машины просто притормаживают слегка и карта считывается). В этих турникетах НЕЛЬЗЯ заплатить кредиткой, имейте в виду

В наличных пунктах платить можно как деньгами, так и банковскими картами - отдаете ее сотруднику - он прокатывает и тут же возвращает, никаких подписей не нужно.

По моему опыту, половина платежей по картам просто не снимают впоследствии, так что картой просто выгоднее получается, да и не надо с мелочью возиться - суммы обычно очень некруглые...

При бронировании машины выбираете пункты получения и сдачи - у нормальных контор их несколько в каждом большом городе - аэропорт (скажем, в Барселоне еще и терминал нужно указать), вокзал (ы), пару мест в центре города, пара - на окраинах... Обычно и место на карте обозначают...

Если выбрали - вам посчитает цену с учетом этого (брать/сдавать в аэропорту всегда дороже, чем в городе. В центре также часто дороже, чем на окраине)
[/SIZE] (инф. от Питер-2).