Когда надо включать полный привод?

[Metida]

Суть вопроса. Есть машинка с подключаемым полным приводом. Так вот когда его нужно подключать? Из инструкции по эксплуатации следует, что, например, в снегу или в песке, т.е., чтобы выбраться из сыпучего грунта... Ну или успешно его преодолевать. А вот при отсутствии оного, помогает ли в чем-нибудь полный привод? Например, зимой, на скользкой дороге? Поможет ли он выровнять машину, если вдруг занос или что-нибудь подобное? Вообщем, объясните, пожалуйста, в каких ситуациях его надо подключать для безопасности и успешности езды и почему. Если он подключаемый, значит, вряд ли он должен быть все время подключен. А то чувствую себя идиоткой - то включаю, то выключаю, а зачем - сама не понимаю!

[Зеленый]

Кое-кого кое-когда оно вообще с дороги унесет.

[aloki]

Сообщение от Metida

Суть вопроса. Есть машинка с подключаемым полным приводом. Так вот когда его нужно подключать? Из инструкции по эксплуатации следует, что, например, в снегу или в песке, т.е., чтобы выбраться из сыпучего грунта... Ну или успешно его преодолевать. А вот при отсутствии оного, помогает ли в чем-нибудь полный привод? Например, зимой, на скользкой дороге? Поможет ли он выровнять машину, если вдруг занос или что-нибудь подобное? Вообщем, объясните, пожалуйста, в каких ситуациях его надо подключать для безопасности и успешности езды и почему. Если он подключаемый, значит, вряд ли он должен быть все время подключен. А то чувствую себя идиоткой - то включаю, то выключаю, а зачем - сама не понимаю!

не знаете - выключите и не трогайте. и следуйте инструкции.
зимой на скользкой дороге для неопытного водителя он только хуже сделает.
для безопасности и успешности езды нужно просто не гонять.

а подключать его нужно в грязи, в песке, на очень скользком покрытии (на пример в горочку по льду), то есть только тогда, когда задний привод уже только буксует. можно подключить заранее перед тем как преодолеть препятствие (а не уже раскорячившись поперек грязной лужи ), потом выключить. вот как то так.

[Metida]

Сообщение от Зеленый

Кое-кого кое-когда оно вообще с дороги унесет.

Оно - это кто? Вот, в первую зиму меня унесло без полного привода, до ближайшего дерева, так мне потом весь мозг проели - мол, ну что ж ты, полный привод-то не включила??!! Во вторую зиму держала его включенным все время, как минус на дорогах образовался. А в эту зиму не знаю , то включаю, а через пару минут - отключаю...

[bubl]

Сообщение от Metida

чувствую себя идиоткой - то включаю, то выключаю, а зачем - сама не понимаю!

значит оно так и есть

[Metida]

Сообщение от aloki

зимой на скользкой дороге для неопытного водителя он только хуже сделает.
для безопасности и успешности езды нужно просто не гонять.

Воот. Про "не гонять" - понятно. Значит, на скользкой дороге - ну его нафиг... Т.е. правильно, что он у меня не был включен в первую зиму. А почему, кстати? Хочется до сути докопаться. Что за физические законы?

[Зеленый]

Оно - это ненужное включение в ненужной ситуации.

О чем именно, к слову сказать, речь-то идет? УАЗ с Нивой али кошкай какой-нибудь?

[Metida]

Сообщение от bubl

значит оно так и есть

Ну а хочется-то, хочется - чувствовать себя временами умной!!!

[Metida]

Сообщение от Зеленый

Оно - это ненужное включение в ненужной ситуации.

О чем именно, к слову сказать, речь-то идет? УАЗ с Нивой али кошкай какой-нибудь?

Ford Escape - я только недавно инструкцию к эксплуатации раздобыла - изучаю теперь!

[aloki]

Сообщение от Metida

Воот. Про "не гонять" - понятно. Значит, на скользкой дороге - ну его нафиг... Т.е. правильно, что он у меня не был включен в первую зиму. А почему, кстати? Хочется до сути докопаться. Что за физические законы?

вкратце - очень просто: ПП позволяет по скользкой двигаться дороге более быстро, чем моно привод, НО в занос он также улетает на более высокой скорости, поэтому не остается места и времени на маневр. и последствия могут быть тяжелее изза большей скорости. ну и маневрировать на ПП сложнее, потому что нужно сориентировать в правильном направлении два вектора тяги, а не один.