Помогите выбрать Шкода Фабия 3-дв., Шевроле Авео 5-дв, Фиат Панда

[Хорошо]

... или что-то другое, но чтобы уложиться в 400 000 рубликов...

[Buсks]

Я бы однозначно предпочел Шкоду корейскому Шевроле.
Ее (Шкоду) я бы вообще охарактеризовал одним словом "удобно". Просто удобно все. Как и в Фольксах.
Удобная посадка, вход-выход, органы управления...
Авео, ИМХО, погрубее. Жестче пластик в салоне, менее удобные сидушки и огромный по диаметру руль. Зачем он такой большой в такой маленькой машинке - не понял.
Ну а сравнивать их какие то ходовые качества бессмысленно... Обыкновенные. Обе просто нормально едут и все...
Про Панду ничего не скажу...

[Золушк@]

Сообщение от Buggs

Я бы однозначно предпочел Шкоду корейскому Шевроле.
Ее (Шкоду) я бы вообще охарактеризовал одним словом "удобно". Просто удобно все. Как и в Фольксах.
Удобная посадка, вход-выход, органы управления...
Авео, ИМХО, погрубее. Жестче пластик в салоне, менее удобные сидушки и огромный по диаметру руль. Зачем он такой большой в такой маленькой машинке - не понял.
Ну а сравнивать их какие то ходовые качества бессмысленно... Обыкновенные. Обе просто нормально едут и все...
Про Панду ничего не скажу...

Могу рассказать про Авео.У меня в дорестайлинговом кузове, выбрала из-за цены, 3-х дверку при наличии ребенка не рассматривала.
Пластик в салоне действительно не очень, что касается сидения и руля - мне подходит, дело, наверно, в привычке, недавно пришлось пересесть на один раз в Короллу,так я вообще представить не могла, что раньше я в ней как-то ездила, так было неудобно.
В Авео жесткая подвеска, но для меня это плюс, как и удобно складывающиеся сидения. Что я на этой машине умудрялась перевозить, рассказывать не буду, чтобы не травмировать ЛВ общественность, но один водитель жЫпа был поражен. Еще один плюс - относительно высокий клиренс - 15 см. Там где я проезжаю загруженная с песней, мужина Королла скребет пузом. (но у меня нет защиты). Минусы - коробка не ахти. В общем, для дачи и ребенка мне эта машина подходит, но выбирала я ее исключительно ориентируясь на цену, за 330 тыс на тот момент с кондиционером и объемом двигателя не меньше 1,2 были разве что кЕтайцы. После рестайлинга цена Авео стала уже неинтересной.

[Buсks]

Сообщение от Золушк@

Еще один плюс - относительно высокий клиренс - 15 см.

Это - да. К нашей базе на Глубоком озере по лесной дороге Авео и зубила проезжают нормально.
Пежо и Сиды тонут Проверено

Минусы - коробка не ахти.

Автомат ?
К механике у меня нареканий не было... Передачи включались четко, фиксировались нормально.
Но я на ней недолго поездил... Я бы даже сказал, покатался

[Золушк@]

Сообщение от Buggs

Это - да. К нашей базе на Глубоком озере по лесной дороге Авео и зубила проезжают нормально.
Пежо и Сиды тонут Проверено

Автомат ?

Нет механника, но 1 и 2 и задняя передачи втыкаются иногда не с первого раза и с хрустом.

[Eva S]

А у меня Шевроле-5 дв. 1,2, может купила бы что-нибудь другое, но по той цене на которую я расчитывала, разве, что логан можно было взять. Наверно, Шкода с Фиатом будут по более 400 стоить, но и по техническим характеристикам по-лучше, ИМХО.
Она у меня первая, в общем нареканий к машине нет. Из минусов, лично мне не очень удобно сидеть за рулем, двиг. 1,2 почему то оказался дороже в обслуживании (ТО) чем 1,4. ну и может что-то еще по мелочи, то пластик скрипнет то свиснет где-то. Хетчбек малого класса в общем!

[Cloud]

Сообщение от Золушк@

Нет механника, но 1 и 2 и задняя передачи втыкаются иногда не с первого раза и с хрустом.

так это у вас сцепление подошло

[Buсks]

Сообщение от Cloud

так это у вас сцепление подошло

Возможно, но вовсе не обязательно...

[Цыпо4ка]

У меня АВЕО седан , езжу на ней с января 2007г. Мне очень нравится и в салоне просторно, багажник большой. Влезают все четыре колеса, у меня 14 размер. Экономичная очень. Объём 1,2 , хотя все думают, что 1,4. Для города вполне. По трассе шла самое большое 150.

[Золушк@]

Сообщение от Cloud

так это у вас сцепление подошло

Думаете, новую машину продали с подошедшим сцеплением?
Коробка вообще проблемная часть Авео, по ней слишком много нареканий.